XXXX水庫工程位于 XXXX龍崗鎮(zhèn)小谷光村,烏江三級(jí)支流 XXXX的中下游。壩址位于青山,流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地羊場約 7km,距 XXXX城約 60km,距貴陽市約 86km。
柱模對拉螺栓采用φ12鋼筋制作,橫向布置間距500,豎向布置間距同柱模箍。對拉螺栓采用的鋼筋要經(jīng)過檢驗(yàn),合格后才能使用,其間距不得隨意加大,以免出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。
內(nèi)容簡介 【工程特點(diǎn)】 本工程中主、副壩加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重點(diǎn)與關(guān)健。 為了突出施工質(zhì)量控制重點(diǎn),選定對砼外觀質(zhì)量要求高的重要部位:包括大壩面板、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點(diǎn)。隧洞施工前建立三角控制網(wǎng),
本工程標(biāo)高±0.00以下室外用MU15燒結(jié)煤矸石磚、M5水泥砂漿。標(biāo)高±0.00以下室內(nèi)用A3.5的加氣砼塊,其體積干容重<6.5KN/m3、M5.0混合砂漿。標(biāo)高±0.00以上用強(qiáng)度等級(jí)A3.5,其體積干容重<6.5KN/m3的加氣砼塊,
XXX屬二級(jí)公路,其中,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.7
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
城市新區(qū)3#樓,位于禮泉縣西蘭路與備戰(zhàn)路交匯處?;A(chǔ)筏板為0.5m厚砼結(jié)構(gòu)。地下一層層高4.5m,頂板厚18cm,四至一十八層為標(biāo)準(zhǔn)層,層高2.9m,剪力墻為鏡面版模板施工(施工方案詳見模板專項(xiàng)方案,梁采用竹膠板鋪設(shè),頂板采用鏡面模板施工)
山東某電廠機(jī)組主體工程施工方案:山東***電廠工程設(shè)計(jì)容量為1800MW,一期工程為4×300MW 國產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組,予留二期2×300MW 機(jī)組條件,一期工程#2 機(jī)組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn),#1 機(jī)組于2000 年9 月
本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼,為一個(gè)單斜構(gòu)造,出露基巖為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組石灰?guī)r,場區(qū)未見新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)行跡,未查到斷裂活動(dòng)誘發(fā)地震記載。即根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場踏勘情況,場地不存在有與場地穩(wěn)定性有關(guān)的斷裂構(gòu)造。此幼兒園占地面積251
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),出口位于馬家坪板房溝,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大。隧道整體埋深較大,一般埋深200-400m,最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,全長39
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),沿從化大道東西向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000,車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
某隧道全長917米,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),隧道計(jì)算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,Ⅲ類圍巖71
葉坪隧道起始里程DK130+805,終止里程為DK134+390,全長3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道,隧道最大
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
龍門縣圖書館、文化館、博物館、檔案館新館建設(shè)工程由龍門縣城市建設(shè)投資有限公司開發(fā),中外建華誠城市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。本工程龍門縣龍城街道辦事處體育西路人民法院旁。
本工程不同開挖部位施工干擾因素多,且受工程本身施工爆破的頻繁震動(dòng)影響,施工周期以及爆破安全距離的限制,邊坡開挖與出渣干擾較大,開挖邊坡的大面積裸露不可避免的帶來了邊坡安全問題。
施工安裝鐵路利用#1、#2 機(jī)組施工時(shí)已建成的兩股線路,一股進(jìn)汽機(jī)房,一股進(jìn)鍋爐房,有效平直段長度:汽機(jī)房190m,鍋爐房250m。大件運(yùn)輸采用鐵路運(yùn)輸方式,大件設(shè)備經(jīng)津浦線至泰山站經(jīng)辛泰線到萊蕪東站轉(zhuǎn)電廠專用線進(jìn)入廠區(qū)。
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),地下一層,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及工程定位測量放線、主體結(jié)構(gòu)及施工監(jiān)測等的施工內(nèi)容和工程各項(xiàng)安全措施、質(zhì)量保證、文明施工等施工措施。 (二)編制依據(jù) XX工程主體施工組織設(shè)計(jì)的編制是依據(jù)XX建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖及相關(guān)施工規(guī)范。 本工程適用的施工技術(shù)規(guī)
泰達(dá)市民文化廣場主體工程施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
AA廠房長252m,寬92m,建筑面積為65319m2。主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),分為三層:▽5.96m層、▽13.96m層(局部為▽15.96m)、屋面層(檐口標(biāo)高22.8m)。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土平樓板,屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土斜屋面。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬無一失的前提下組織施工。
擬建大馬城南站計(jì)劃用地位于機(jī)場空地西側(cè),上部現(xiàn)存簡易機(jī)場建、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機(jī)場,機(jī)場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
隧址場區(qū)屬丘陵地貌。丘坡自然坡度20~30o,植被發(fā)育,地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m。隧道右側(cè)60m外為長坑水庫,溢洪道標(biāo)高36.7m,比隧道標(biāo)高底12~18m。
1)某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn); (3)合同條款; (4)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn); (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):為分離式小凈距隧道,設(shè)計(jì)車速100km/h:單洞建筑界限凈寬14.75m,凈高5m;隧道路面橫坡2%(直線段),超高不大于;隧道內(nèi)允許最大縱坡洞,允許最小縱坡;內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 2、地理位置及里程樁號(hào):兩江隧道進(jìn)
XX隧道進(jìn)口段里程為ZKXX~ZKXX,出口段里程YKXX~YKXX,全長932米。隧道為小凈距隧道,主要為Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)深埋Ⅰ型、Ⅳ級(jí)圍巖。隧道進(jìn)洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),在小導(dǎo)管的支護(hù)下再開挖進(jìn)洞,Ⅴ級(jí)淺埋Ⅲ型、Ⅴ級(jí)
石窯灣2號(hào)隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè),穿越葫蘆河左岸山體。進(jìn)口布設(shè)于G207國道東側(cè)山坡上,出口位于G207國道東側(cè)約20m的山坡上,隧道進(jìn)、出口端均與G207毗鄰,交通較為便利。左線施工里程:ZK171+295~ZK172+78
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏,水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),穿越大黑河左岸的山體中前部,山體較平緩,地形起伏較小,地面高程1358~1378m。相對高差5~20m,隧道自然坡度5°~15°,植被部發(fā)育。最大埋深約10米。隧道訖里程DK568+580~DK568+860,全長
本工程填充墻沿墻高每600mm設(shè)置2根直徑6(HRB400)拉結(jié)筋,拉結(jié)筋長度L沿全長布置,與混凝土墻、柱連接采用植筋的方法,植筋深度10d且不小于100mm,預(yù)留筋長度為800mm,采用搭接的形式,沿墻長全長設(shè)置。
1、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長約250m。 3、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點(diǎn)??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,交通便利
主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案
毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內(nèi),進(jìn)口位于浙江省蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)傳芳村,出口位于蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)化家村,隧道全長9883m。其中隧道左線單線進(jìn)口里程DK27+154,左線單線隧道結(jié)束里程DK31+200,左線單線隧道全長4046m,其中DK30+74
隧道主體工程施工方案
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