根據(jù)記載的標(biāo)識、追蹤實(shí)體的歷史，應(yīng)用的情況等。對于魯班獎工程來講主要是原材料、設(shè)備的來源和施工過程形成的資料，涉及到產(chǎn)品的合格證、質(zhì)量證明書、檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。

本標(biāo)段在公路兩側(cè)離路中心線100-5000m的范圍內(nèi)布設(shè)9個取土坑集中取土。取土坑面積17-40畝不等。先將取土坑進(jìn)行清表處理，并做好取土坑內(nèi)的便道和通向路基的便道，取土分兩種方案同時進(jìn)行，一種方案是可先將每個取土坑的部分土運(yùn)到路基兩側(cè)的綠

本工程室外總體工程包括道路（不包括路面瀝青鋪設(shè)）、雨、污水管道鋪設(shè)（包括窨井、檢查井施工）、景觀河道砼擋墻(包括酒店主出入口南側(cè)一段長70510mm的一段擋墻)以及局部圍墻、水處理機(jī)房施工等。

新建鐵路某線站前工程IV 標(biāo)段設(shè)計(jì)里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2 公里）全線長37.087 公里。我項(xiàng)目部共承擔(dān)XX 客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3

本標(biāo)段路基工程分為主線、輔道，其中主線長6.931Km，輔道長3.115Km，路基斷面形式有4種，其中包括一般路段、擋土墻路段、輔道和匝道。一般路段和擋土墻路段路基寬度均為26m，具體為路基中間帶寬3.5m，行車道寬2×2×3.75m，硬路

機(jī)電工程系統(tǒng)多，各種水、電、暖、燃?xì)?、通風(fēng)、空調(diào)等管道，專業(yè)交叉多，管線排布復(fù)雜，施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合和質(zhì)量管理難度大。

施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→機(jī)械碾壓→路基檢測→路基整修。路堤施工工藝流程見圖 “路堤施工工藝流程圖”

1.地形地貌： xxx隧道屬構(gòu)造剝蝕丘陵-低山地貌區(qū)，將軍河于隧道穿越山體周邊穿過，隧道軸線經(jīng)過地段地面高程約270-337m，植被較發(fā)育。隧道進(jìn)出口斜坡稍陡，分布有農(nóng)田及零星居民點(diǎn)。316國道于周邊穿過，交通較便利。 本區(qū)屬于北亞熱帶大陸

本工程地貌為低山丘陵區(qū)，路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大，溝谷發(fā)育，沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩，河流較為發(fā)育。

沿線砂石料、石灰、水泥較豐富，路線附近有一定規(guī)模的開采料廠或生產(chǎn)廠家。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠，距本項(xiàng)目80公里左右；瀝青由業(yè)主采購供應(yīng)

1.7.2 本工程功能較齊全，對此工程，我公司將給予重點(diǎn)管理和全面支持，并將其作為重點(diǎn)項(xiàng)目，選擇優(yōu)秀和富有豐富的類似工程管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、工程師、副經(jīng)理組成項(xiàng)目班子，并配備精良的項(xiàng)目管理人員和優(yōu)良的施工隊(duì)伍，還將集全公司之資金、管理和技術(shù)

xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi)，全長170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁（曲）。 簡支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩，橋臺采用T型實(shí)心臺，墩臺基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

第一章 編制說明 一、編制依據(jù)： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ