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某橋主墩樁基混凝土冬期施工方案
15＃主墩距北岸約140m，樁基礎采用水中鋼管平臺施工，混凝土澆筑采用泵送大流動性水下混凝土澆筑工藝，根據(jù)現(xiàn)場布置情況，混凝土輸送需先經(jīng)混凝土罐車運至岸邊，再由設在岸邊的混凝土輸送泵經(jīng)設于浮橋上的管道送至孔口的混凝土漏斗中。設計樁長為55m
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現(xiàn)澆樁基承臺梁混凝土技術交底施工方案
本工程樁頂疏松混凝土全部鑿完，如樁頂?shù)陀谠O計標高時，須用同級混凝土接高，并達到一定強度；再將埋入承臺內(nèi)的樁頂部分鑿毛、洗凈，如預制樁頂伸入承臺梁超過設計長度時，應預先剔鑿、樁頂伸入承臺梁深度應符合設計要求。
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預制預應力混凝土管樁樁基施工設計方案
本工程壓樁過程中應經(jīng)常觀測樁身的垂直度，垂直度偏差不宜大于0.5%，當樁身垂直度偏差大于0.8%時，應找出原因并設法糾正，當樁尖進入較硬土層后，嚴禁用移動機架等方法強行糾偏。
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預制預應力混凝土管樁樁基組織施工設計方案
本工程疊層堆放時，應在垂直于樁長方向的地面上設置2道墊木，貼地墊木應有足夠的寬度和高度，支點應分別位于離樁端頭0.21倍樁長處。
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鋼筋混凝土高強預應力管樁基礎施工方案（整套）
樁基礎工程：本工程基礎采用鋼筋混凝土預制高強預應力管樁，選用《03SG409》圖集，AB型樁，Φ400mm試樁。樁長甲方與設計單位根據(jù)地質(zhì)勘察報告給定11-12米。
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某地市某工程預制預應力混凝土管樁樁基施工方案
本工程±0.000相當于黃海高程7.350m，ZH-1樁頂設計標高為：-2.050m，有效樁長約為38；m；ZH-2樁頂設計標高為：-0.450m，-0.520m，有效樁長為34m；ZH-3樁頂設計標高為：-0.900m，有效樁長為34m。
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎施工設計方案
二、工程概況 1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空（集團）深圳公司
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工組織方案
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。
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深圳市某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎施工設計方案
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案
深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案，本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工設計方案
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。
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深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程組織設計施工方案
根據(jù)施工實際情況編制月進度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。
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深圳市某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工設計方案
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓
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上海虹橋機場西航站樓樁基工程（預應力高強混凝土管樁）施工設計方案
本工程東鄰原 機場，南鄰緯四路（規(guī)劃中），西鄰七莘路，北鄰緯五路（規(guī)劃中）?？偨ㄖ娣e約35萬平方米。該地塊行政所屬閔行區(qū)，大部分為華漕鎮(zhèn)范圍，地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，現(xiàn)場場地原多為民房和工廠區(qū)域，有少量農(nóng)田。目前場內(nèi)建筑大部分已經(jīng)拆遷，具備大面積
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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鋼骨混凝土柱施工方案
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法，及施工過程中需要注意的問題
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屋面發(fā)泡混凝土施工方案
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程，工程位于陜西廣播電視臺內(nèi)，建筑面積3750平方米，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
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抗浮配重混凝土施工方案
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案！可降低30-50%使用成本！工期短，質(zhì)量有保證，如2000立方米配重混凝土，一臺地泵預計5天便可完工！
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混凝土空心砌塊施工方案
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內(nèi)容包括：施工準備，施工基本要求，砌體的灰縫，施工中臨時施工洞口的設置等內(nèi)容。
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某工程主體混凝土施工方案
某工程位于某市，為框剪結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十七層，地下室設后澆膨脹帶，底板以上混凝土強度標號主要有：地下室內(nèi)外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為
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混凝土施工方案報審表
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料（外加劑）等，提前將所用的水泥、砂石、（外加劑、摻合料需要時)送到指定的當?shù)貦?quán)威試驗部門，按所需混凝土等級試配，得出優(yōu)化配合比，并把試配結(jié)果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后，
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混凝土裂縫處理施工方案
根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理，具體施工方案及工藝如下。
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
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某工程建筑混凝土施工方案
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式?？蚣芙Y(jié)構(gòu)施工按設計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻、電梯井）、梁、板（也可預制）等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
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混凝土施工方案技術交底
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房，主體為一層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面，室內(nèi)外高差為300mm。
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，