本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見(jiàn)樓、AB門(mén)、登記室、通道、門(mén)衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ)。其中航管綜合樓、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)，維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ)，

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況，地質(zhì)資料及建設(shè)單位，施工單位對(duì)工程的進(jìn)度，技術(shù)狀況的綜合因素考慮，選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工，型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘，該型樁機(jī)能滿足施工要求

成樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（指標(biāo)）、樁身質(zhì)量要求、成孔質(zhì)量保證措施、成樁質(zhì)量保證措施、保證質(zhì)量的組織、資料管理

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本階段施工任務(wù)。

工程區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕侵蝕深切低山地貌，線路穿越區(qū)為自然斜坡，地形在橫向上成單斜坡，縱向上波狀起伏。工程區(qū)覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層，所分部的基巖主要為砂巖和泥巖。社家灣1號(hào)和2號(hào)大橋、黃桷坳大橋、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁，

包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案、應(yīng)急預(yù)案，可供參考

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 樁基工程臨時(shí)用電專項(xiàng)方案，共4頁(yè)。 3.1 用電量計(jì)算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個(gè)方面， 施工用電高峰時(shí)期為12臺(tái)鉆孔灌注樁和15臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)施工階段，這一階段所需電量可按下列公式計(jì)算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1

南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號(hào)路工程設(shè)計(jì)道路的等級(jí)定位為三級(jí)公路兼城市道路功能，設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h，道路全長(zhǎng)約7.92m,其中（3號(hào)路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè)，沿著佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)

本文檔為樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案。內(nèi)容有樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

本文檔為某項(xiàng)目樁基施工專項(xiàng)方案。內(nèi)容包括樁基施工概況、完成質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.