我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號:K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),全長4.736km,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,大橋948.63米/2座,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,通
高速公路工程總體施工方案提要:路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則。
國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段,起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,經(jīng)蓬萊市、龍口市,終止于招遠市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,全線共跨越4 個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn),線長77.500公
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,橋跨布置為40+30.5+42+30m;橋梁中心樁號為K79+928.05,起點樁號K79+852.8,終點樁號為K80+003.3,橋梁全長150.5m,該橋左幅橋?qū)?1.6m,右幅變寬15.60~2
國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段,起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,經(jīng)蓬萊市、龍口市,終止于招遠市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,全線共跨越4 個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn),線長77.500公
本工程的施工需要許多大型的車輛機械和設備,對原有道路及橋涵能否承受此種重載,進行調(diào)查、驗算,不合要求的作加寬或加固處理;對原有道路不能滿足施工時,及時修筑臨時便道,并保證安全暢通,確保工程施工的順利開展。
本工程地貌為低山丘陵區(qū),路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大,溝谷發(fā)育,沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩,河流較為發(fā)育。
國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段,起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,經(jīng)蓬萊市、龍口市,終止于招遠市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,全線共跨越4 個市區(qū)、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn),線長77.500公
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,橋跨布置為40+30.5+42+30m;橋梁中心樁號為K79+928.05,起點樁號K79+852.8,終點樁號為K80+003.3,橋梁全長150.5m,該橋左幅橋?qū)?1.6m,右幅變寬15.60~2
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,橋跨布置為40+30.5+42+30m;橋梁中心樁號為K79+928.05,起點樁號K79+852.8,終點樁號為K80+003.3,橋梁全長150.5m,該橋左幅橋?qū)?1.6m,右幅變寬15.60~2
本工程地貌為低山丘陵區(qū),路線所經(jīng)區(qū)域地形起伏變化大,溝谷發(fā)育,沖積平原區(qū)內(nèi)地形平緩,河流較為發(fā)育。
本資料為:[湖北]高速公路安全施工總體施工方案(中鐵),本工程安全目標確定為“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”。“六無”即:無施工人員傷亡、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無重大設備、火災、管線、交通事故;“一杜絕”即:杜絕重傷事故(包括本單位
該路為xxx,雙向六車道設計,中間有隔離帶,京津塘互通立交25#~27#孔跨越既該公路,相交點位處唐津高速公路里程樁號:XXX,平面交叉角度為65°。
橋涵隊:橋涵一隊負責八角互通立交橋的施工;橋涵二隊負責全線大、中、小橋的施工;橋涵三隊負責分離式立交、通道和涵洞的施工;橋涵四隊負責天橋的施工。
本合同段位于xx市元壩區(qū)境內(nèi),線路在長灘河右側(cè)雞爪地形中穿行,起于xx,經(jīng)xx,xx頭K29+605.1設置元壩互通式立交,經(jīng)侯家灣,陳家坡,穿大扁山隧道,經(jīng)關(guān)家灣,穿五房巖隧道,終于元壩區(qū)的柳橋鄉(xiāng)的蒲家灣,線路經(jīng)過的地點主要為xx市元壩區(qū)
本施工組織設計先由總工程師負責向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底,最后由技術(shù)負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底,并認真討論貫徹落實。
沿線砂石料、石灰、水泥較豐富,路線附近有一定規(guī)模的開采料廠或生產(chǎn)廠家。路面抗滑表層所用玄武巖有石料廠,距本項目80公里左右;瀝青由業(yè)主采購供應
根據(jù)本合同段線長、點多、工程量大的特點,結(jié)合現(xiàn)場的實際地形、地貌及全線主要結(jié)構(gòu)物分布狀況,為方便管理,項目經(jīng)理部、中心試驗室設于元壩區(qū)糧食局。
本工程涵背采用設計材料分層回填,并由小型夯實機充分夯壓擊實,回填至涵頂一定高度后,與路基作業(yè)同步進行,確保涵洞兩側(cè)回填質(zhì)量。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,起
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
JXZT-11標起點樁號:K123+700,位于西華服務區(qū)終點,路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
一、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設計行車速度80km/h,全長6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個月。
高速公路總體施工方案
高速公路總體施工方案專題,為您提供高速公路總體施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路總體施工方案相關(guān)文檔進行學習參考,更多高速公路總體施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題