一、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
線路通過(guò)區(qū)以中低山及山前坡洪積斜地為主,地下水類型較簡(jiǎn)單。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式,其次為河流入滲補(bǔ)給;排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開(kāi)采排泄為主。
建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),年平均氣溫2~7℃,月平均最高氣溫25℃,平均最低氣溫零下15℃,溫差40℃,年極端最高氣溫39.8℃,極端最低氣溫零下40.5℃。
主樓主體框架結(jié)構(gòu)鋼筋、模板的加工、安裝以及砼的澆筑,附樓主體磚混結(jié)構(gòu)的砌筑、鋼筋、模板的加工、安裝以及砼雨的澆筑,清水池、消防水池、污水池等的開(kāi)挖與澆筑,圍墻的砌筑以及外墻抹灰、屋面工程、二次結(jié)構(gòu)、水、電、暖溝等工程。
本工程所屬環(huán)境為亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū),氣候溫和,冬無(wú)嚴(yán)寒,為保證工程施工安全質(zhì)量,在冬季的11月中旬至次年的2月底嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
本項(xiàng)目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段,起訖里程K178+420~K183+712,全長(zhǎng)5.292km,工程包括大橋4座,即洋河大橋、頭道河1#、2#橋、龐各莊1#橋,槐尖山隧道0.5座(單洞2602.305米),區(qū)間內(nèi)的涵洞
隧道施工作業(yè)臺(tái)車上高處作業(yè)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、路基高邊坡施工等高處作業(yè)、其他高處施工作業(yè)無(wú)護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施,工人不正確佩帶安全帶等防護(hù)用具將會(huì)造成高處墜落等事故。
本項(xiàng)目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段,起訖里程K178+420~K183+712,全長(zhǎng)5.292km,工程包括大橋4座,即洋河大橋、頭道河1#、2#橋、龐各莊1#橋,槐尖山隧道0.5座(單洞2602.305米),區(qū)間內(nèi)的涵洞
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點(diǎn)樁號(hào)為K14+900,止點(diǎn)樁號(hào)為 K19+220,路線全長(zhǎng)4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬(wàn)立方米,路基填方27.8萬(wàn)立方米,防護(hù)工程1.14萬(wàn)
建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),年平均氣溫2~7℃,月平均最高氣溫25℃,平均最低氣溫零下15℃,溫差40℃,年極端最高氣溫39.8℃,極端最低氣溫零下40.5℃。年降水量300~500mm,多集中于6~8月。年日照時(shí)數(shù)為27
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽(yáng)市到都勻市,全長(zhǎng)78.82公里,并同步建設(shè)二、三級(jí)公路連接線約10公里。其中第七合同段路線起點(diǎn)為K243+697.956,位于貴定縣境內(nèi),途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村、舊治鎮(zhèn)文江村、沿山鎮(zhèn)樂(lè)雍村、底至村,
線路通過(guò)區(qū)以中低山及山前坡洪積斜地為主,地下水類型較簡(jiǎn)單。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式,其次為河流入滲補(bǔ)給;排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開(kāi)采排泄為主。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,路線全長(zhǎng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施,安全保證措施,路基填方施工工藝,碎石土,碾壓措施
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長(zhǎng)約65m左右,東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處,總長(zhǎng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
高速公路雨季施工方案
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