本文檔為某公路施工組織設計方案 (2)，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

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本文檔為龍高公路施工組織設計方案，某立交位于高明大橋東岸，龍高公路與樵高公路的交匯處，屬佛山市干線公路建設網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。立交向西通過高明大橋到達高明區(qū)，向東通過龍高公路與佛開高速公路、325國道相接，向北通過樵高公路到達南海區(qū)西

永連公路屬某省省九五重點建設項目，起點為某省永州零陵大道6Km處，終點為南風坳，湘境全長為165Km，分兩期建設。一期工程99Km，二期工程66Km，本次招標工程為一期路面工程。

本資料為：某公路施工組織設計方案（天水至隴西）。內(nèi)容詳實，可供參考。

某立交位于高明大橋東岸，龍高公路與樵高公路的交匯處，屬佛山市干線公路建設網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。立交向西通過高明大橋到達高明區(qū)，向東通過龍高公路與佛開高速公路、325國道相接，向北通過樵高公路到達南海區(qū)西樵鎮(zhèn)

全長23.425公里，共分12個合同段，有大橋1座、中橋3座，公路等級為二級，路基寬15米，水泥砼路面寬9米，中、小橋涵與路基同寬。橋涵設計荷載汽－20，掛－100，設計洪水頻率大，中橋1/100，小橋、涵洞1/50。 沿線地處亞熱帶季風氣

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

工程范圍：全長8.3KM，設計技術標準為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面。

工程地點位于XX鄉(xiāng)XX村，總里程為7.982公里, 直線段路基寬度4.5m，平曲線按四級公路Ⅰ類半加寬, 單車道時設置錯車道，錯車道每公里按不少于5個設置，相鄰錯車道間間距在150-250米范圍內(nèi)，錯車道長20米，寬度2米，左右各2.5米過

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。

本標題為某市一級公路施工組織設計方案，其包含的內(nèi)容僅供參考。

應用模糊數(shù)學方法 , 建立模糊規(guī)劃模型 , 給出了選擇公路施工組織設計方案的方法 , 并運用于實際案例 , 獲得了理想的結果。