支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。

滿堂支架專項(xiàng)施工方案

滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

構(gòu)支架吊裝專項(xiàng)施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。

棧橋及其支架吊裝專項(xiàng)施工方案

棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計(jì)算等。

模板及其支架詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

采用15mm厚高強(qiáng)度多層板，木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓。

支架現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案.docx

盤扣式支架專項(xiàng)施工方案

******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè)，之后穿過******山體，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道（即白沈線）相接，終點(diǎn)與平東線相交。全程共有隧道7條，互通5處，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里。路線全長49.08公里。其中

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

支架施工專項(xiàng)安全施工方案

xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長17.6公里

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

預(yù)埋件鋼支架安裝施工方案

昆明理工大學(xué)呈貢校區(qū)擴(kuò)建工程，在建工試驗(yàn)樓安裝一臺(tái)抗震研究所震動(dòng)臺(tái)。由于該設(shè)備安裝精度要求高；而設(shè)備的安裝精度又取決于基礎(chǔ)預(yù)埋件的安裝精度，為保障設(shè)備能達(dá)到最終的安裝質(zhì)量要求，特編制本預(yù)埋件安裝施工方案，以確保工程的順利實(shí)施

橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)施工方案

橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案

橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案

橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案

某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案

某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案

模板支架搭拆專項(xiàng)施工方案

本工程為高層住宅樓，坐落在xxx；總建筑面積為20405.7㎡，地上25層，地下一層；結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米，非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米，地上層層高均為3米。

主橋現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁

高模板支架專項(xiàng)施工方案.doc

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。

橋梁現(xiàn)澆板支架專項(xiàng)施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）

某主橋現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁

高大模板支架專項(xiàng)施工方案編制指南

高大模板支架專項(xiàng)施工方案編制指南，工程概況，本方案支模架設(shè)計(jì)范圍及特點(diǎn)，施工部署，支模架形式選用及設(shè)計(jì)

鋼懸挑腳手架安全專項(xiàng)施工方案

本次施工為項(xiàng)目的一期A區(qū)，位于貴州省遵義縣龍坑鎮(zhèn)馬家灣，用地面積78815㎡，總建筑面積188715㎡；容積率為1.88，覆蓋率46%，商鋪總高度20.4米，地上3層

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

[浙江]拱橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案（中鐵）

北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090。主要實(shí)施內(nèi)容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側(cè)行人

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng) 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計(jì)十四聯(lián)1286.5m，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m、25.5m，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式，單幅橋?qū)?6.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

輪扣式支架模板工程專項(xiàng)施工方案

本工程為框架3層結(jié)構(gòu)。屋頂標(biāo)高為+16.200m,其中梯屋頂標(biāo)高為+19.200m,各層高為5.4m，室外地坪標(biāo)高為-0.200m。本工程22棟梁KL24為最大截面（300×1000mm），跨度為8.0m；21棟柱KZ4，22棟KZ7、KZ

跨道路滿堂支架專項(xiàng)施工方案

用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè)，有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例，齊全完整。

跨越河流滿堂支架專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容齊全完整，有方案內(nèi)容及計(jì)算書，適用道路市政管理人員及方案編制人員，

混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了模板支架拆除原則、拆除順序以及拆除工藝和注意事項(xiàng)。

混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了模板支架拆除的步驟、拆除工藝、注意事項(xiàng)及安全預(yù)防措施。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

跨路箱梁支架施工方案

上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，

防雷、接地專項(xiàng)施工方案

本資料為： 防雷、接地專項(xiàng)施工方案，共7頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2