1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔，SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔，SJ4主材為鋼管結(jié)構(gòu)鐵塔

某架空輸電線路施工方案某架空輸電線路施工方案某架空輸電線路施工方案

本文檔為35千伏輸電線路施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，本資料可供參考。

本施工方案xxx跨越高速公路方案，輸電線路廠里應(yīng)用，參考范本。

本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點(diǎn)為35KV***變電站1#，終點(diǎn)為***變電站85#，本期線路全長(zhǎng)20.529公里。導(dǎo)線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線，地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉(zhuǎn)角桿22基、直線桿43基

本施工前技術(shù)人員向施工班組作技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)施工圖，施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，介紹施工程序、施工方法和安全技術(shù)措施，使施工班組在施工前掌握施工要求，保證施工順利正常進(jìn)行。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查主要包括：路徑情況主要調(diào)查沿線的行政歸屬、地形、地質(zhì)、勞力資源、地方材料及樹木、經(jīng)濟(jì)作物分布情況；交通情況主要調(diào)查工地大運(yùn)輸、小運(yùn)輸?shù)姆绞郊熬嚯x，并計(jì)算大、小運(yùn)輸半徑。同時(shí)應(yīng)調(diào)查大小運(yùn)輸?shù)牡缆非闆r，特別是應(yīng)調(diào)查修補(bǔ)或新修的道路的里程

35KV輸電線路施工組織措施及施工方案

1、110KV黃橋線線路全長(zhǎng)36.4公里，現(xiàn)共有桿塔87基，采用LGJ-95型導(dǎo)線，于1981年3月投運(yùn)。 該線路運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，線路老化及地形變化較大，部分線路對(duì)地安全距離或?qū)Ь€強(qiáng)度不能滿足安全運(yùn)行要求。本次改造，線路走向不變。 2、本期改造

本工程所采用的預(yù)應(yīng)力水泥桿。桿段連接采用現(xiàn)場(chǎng)焊接，接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應(yīng)熱鍍 鋅防腐處理。

××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設(shè)年產(chǎn)一萬噸聚丙烯裝置.

某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案，本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導(dǎo)線選用LGJ-70/10型，全長(zhǎng)24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯(lián)桿，桿基共57座。