市政排水管道土方開挖專項施工方案,建設單位:金壇市新城建設投資發(fā)展有限公司。
該地塊室外給水主管道設計采用PE管電熱熔連接,主管道為DN150、DN100,綠化澆灌管道采用PP-R熱熔管道連接,埋深0.7米,給水管過車道采用鋼套管保護。主管接自市政給水管道后分接至各單體工程,室外消火栓采用地上式消火栓,閥門井采用磚砌
本工程主要有室內(nèi)給水、排水和消防水管道。管道主要用材是 : 生活給水采用 PP-R聚丙烯管、排水采用 PVCU聚乙烯管,消火栓采用鍍鋅鋼管。連接分別采用熱熔接、膠水粘接。絲扣連接。
本方案敘述的是 XXXXXXXXXXX車XX輛管理所室外管網(wǎng)工程。 該地塊室外給水管道設計采用PE管電熱熔連接,主管道為DN100,靠人行道邊敷設,埋深0.7 米,過車道采用鋼套管保護。主管接自市政給水管道后分接至各單體工程,室外消火栓采用
該工程位于陳埭鎮(zhèn),起點K0+000位于XXX,北接XX,向南至XXX,終點樁號為K3+XX,即接至省道XXX線段工程,線路全長XXX公里。排水管道分布于東、西兩側輔道。東側輔道為新建雨水管和污水管;西側輔道有一條既有污水管,根據(jù)既有污水管清
該地塊室外給水管道設計采用 PE 管電熱熔連接,主管道為 DN100,靠人行道邊敷設,埋深 0.7 米,過車道采用鋼套管保護。 主管接自市政給水管道后分接至各單體工程, 室外消火栓采用地上式消火栓,閥門井采用磚砌閥門井。
本工程為濱江大道污水排管工程,本工程位于盤古路向東護城河橋北側,護城河底;在穿越河道時采用定向鉆施工,定向鉆采用二程式拖拉法,管材采用HDPE平壁管,熱熔連接,拖拉管管徑DN300。工作井、接收井井位圍護施工采用鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護。
本工程為濱江大道污水排管工程,本工程位于盤古路向東護城河橋北側,護城河底;在穿越河道時采用定向鉆施工,定向鉆采用二程式拖拉法,管材采用HDPE平壁管,熱熔連接,拖拉管管徑DN300。工作井、接收井井位圍護施工采用鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護。
此貼為江蘇南環(huán)二路改造工程二標段排水管道工程土方開挖工程施工方案。 文件為PDF 格式,共19頁。
1.1. 本工程雨、污水為單側設計, 分別位于道路兩側機動車道與非機動車道之間,管道中心線距離道路中心線為 11.5 米。 1.2. 管道選材與接口:本項目設計管材為 HDPE纏繞結構壁管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管及Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管,
由于臨港路一期工程機場高速下穿遂道將我標段分為兩段,第一段起訖樁號為K-1+994.402~K0+970,第二段起訖樁號為K1+525~K2+856,全長2.306km 本道路左、右側雨水管道布置于道路的慢車道邊,管道中心距道路中線分別為1
本標段道路全長1956.7m,紅線寬度100m,設計單位為同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司。主要分為道路工程、給排水工程、交通工程、照明及通訊工程等施工內(nèi)容。 給水管道設計主要采用DN200和DN300球墨鑄鐵管及附屬管件和消防設施,
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,質(zhì)量保證措施
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質(zhì)可分為以下兩個部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
拆除場地檢查以及懸掛警示標志→搭設經(jīng)檢驗合格腳手架→掛經(jīng)檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道→經(jīng)板車運送到指定位置。
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉(xiāng)道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預留遠期發(fā)展用地150畝。水廠一期工程建設供水規(guī)模為40萬立方米/日,遠期再擴增40萬立方米/日的供水規(guī)模,
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
本區(qū)域屬暖溫帶季風氣候,四季分明,春季干旱風較多,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少。氣溫、降水受季風影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,降
本工程是結合現(xiàn)有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導,采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng)。
本工程是結合現(xiàn)有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導,采用雨水分流的排水體制,雨水通過收水口收集集中排放進入城市雨水系統(tǒng)。
擬建場區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,為丘陵緩坡;地貌成因類型為構造剝蝕低級夷平面,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,后經(jīng)人工改造。 日照市區(qū)抗震設防烈度為7 度,設計基本地震加速度值為0.10g,計地震分組為第三組;擬建場地土的類型為中硬土,建筑場地類別
本工程可采用“H”形錨銷,在施打排水板時,當套管打到預定深度后,宜稍加停留,然后均勻提升,以減少回帶,切不可拔管過快,套管上撥時應垂直起吊,以防止帶出和頂壞芯板,若有超過5%的塑料排水板在打設時產(chǎn)生回帶,且回帶長度超過50cm,應立即停止施
北向污水干管,起點轉輸科學城 黃云路的污水,沿珠吉路由北向南收集兩側污水 轉輸至中山大道污水主干管,然后輸入到中山大道1#污水泵提升,最終全部匯集到大沙地污水處理廠,管道的平面布置按60m寬度敷設管
商洛站內(nèi)給水管道: 1650m,排水管道 1751m,給水閥門井 8 座,流量監(jiān)測井 8 座,客車上水栓井 42 座,消火栓井 5 座,水表井 1 座,消防器材箱 2 套, 排水檢查井 18 座,化糞池 5 座。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管: 3
某工程塑料排水板專項施工方案,本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標段,占地面積為303000m2,其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工
在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
市政公路排水箱涵專項施工方案編制填寫,內(nèi)容詳細可靠,編寫機密嚴謹,有需要的可以下載參考交流
管道排水專項施工方案
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