本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方、

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎?；A以均勻巖土層作為基礎持力層?；A墊層為C15，基礎C30，基礎梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無墊層時為

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

溝槽開挖專項施工方案，采用機械開挖，人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等

組織結構部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質巖，巖體一般較為完整，對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差，開挖時應加強支護和檢測措施

本文是二類基坑土方開挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開挖內容。

本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，北接中山路、西臨南大街、南靠城河東路，由1#樓～7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成。其中2#3#4#樓為11層小高層，總高度為30.20米，1#5#6#7#樓為18層高層，總高度為54.60米。

土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案

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目前，本工程土方開挖深度超過3m，小于5m的區(qū)域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎，特制定此方案。

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

該工程根據現場場地及施工安排，基坑長度為145m，寬度為130m?，F場平均開挖深度約5m。（詳見后附頁：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開挖場地比較空曠，西側與東側無已建建筑物，北側距離在建建筑物的距離約45m, 南側為二期工程二標段同時進行土方

本工程位于新疆烏魯木齊市沙依巴克區(qū)西泉街1050號附3號，總建筑面積 120250.53m2。本工程主要包括一個整體地下車庫(1層）、28#-38#住宅樓及2棟2層商業(yè)網點 建筑。