為認(rèn)真貫徹落實(shí)省建設(shè)工作會議和市安全生產(chǎn)工作會議及邵武市安全生產(chǎn)工作會議精神,加強(qiáng)我公司建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,有效遏制重特大事故的發(fā)生,確保我公司建筑安全生產(chǎn)責(zé)任制目標(biāo)的完成,根據(jù)X建建管[ 2007 ] 5號文《XX市建設(shè)局2007年建筑
為加強(qiáng)建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,落實(shí)各項防范措施,預(yù)防和減少建筑施工高處墜落安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,按照全市安全生產(chǎn)工作會議精神和市領(lǐng)導(dǎo)批示要求
本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2標(biāo)段位于鹽城東臺的安豐鎮(zhèn),境內(nèi)迄樁號為10K+043~17K+096,里程長度為7.053km,按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治。本整治航段共有5種護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式,即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型護(hù)岸。
該層軟土主要分布在第一工程地質(zhì)段,且局部分部,層頂理深為8.l~l8.9m,層厚為1.0~13.4m,該層軟土,流塑狀態(tài),高孔隙比,壓縮性高,具有流變作用,力學(xué)強(qiáng)度低,其埋深在航道駁岸8m以下。
本資料為河道整治工程加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸安全施工專項方案,共22頁,格式為word。 工程概況: 本標(biāo)段新建護(hù)岸采用加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸。 加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸:擋墻底板面高程1.80米,底板厚30厘米,生態(tài)袋擋墻墻頂上設(shè)砼壓頂,頂面高程4
本資料為老海壩節(jié)點(diǎn)綜合整治二期工程施工一標(biāo)段水上施工專項安全方案,共33也=頁,格式為word。 目錄: 第1章 工程概況 第2章 施工流程 第3章 擬投入的船機(jī)設(shè)備 第4章 安全生產(chǎn)措施 第5章 綜合應(yīng)急預(yù)案 第6章 安全資金使用計劃
本資料為老海壩節(jié)點(diǎn)綜合整治二期工程施工一標(biāo)段水上施工專項安全方案,共33也=頁,格式為word。 目錄: 第1章 工程概況 第2章 施工流程 第3章 擬投入的船機(jī)設(shè)備 第4章 安全生產(chǎn)措施 第5章 綜合應(yīng)急預(yù)案 第6章 安全資金使用計劃
羅卜涇北起王市船閘東閘首(入望虞河口處)南至沿江高速公路橋(樁號K0+000—K4+808、K5+256—K7+048),長6.6km長河道。工程內(nèi)容包括:疏浚河道6.6km,新建護(hù)岸8.027km,拆建護(hù)岸1.262km。 本標(biāo)段為Ⅲ標(biāo)段
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
內(nèi)容簡介 5、土方回填 在填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理,對于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平,然后進(jìn)行碾壓(填筑碾壓)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。對于需要填筑的地段坡度較大時應(yīng)首先從低處填起分層填筑,并應(yīng)在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合,臺階寬度
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,位于廣安灰渡口,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計院設(shè)計,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計,在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長5.4KM。
總干渠C3標(biāo)起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號為總干30+685。
安全整治專項施工方案
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