裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工方案

建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式（或技術(shù)手段）。是運(yùn)用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段，對(duì)住宅生產(chǎn)的全過(guò)程的各個(gè)階段的各個(gè)生產(chǎn)要素通過(guò)技術(shù)集成和系統(tǒng)整合，達(dá)到建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)件生產(chǎn)工廠化，住宅部品系列化，現(xiàn)場(chǎng)施工裝配化，土建裝修一體化，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)社會(huì)化

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裝配式鋁模板施工方案

鋁合金模板重量輕，每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強(qiáng)度高、精度高，板面拼縫少。施工方便，鋁合金建筑模板組裝方便，可以由人工拼裝，或者拼裝成片后整體由機(jī)械吊裝。

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裝配式結(jié)構(gòu)裝修施工方案

裝修工程：27#~42#住宅樓地上住宅部分室內(nèi)裝修、照明弱電系統(tǒng)安裝調(diào)試、室內(nèi)給排水支管安裝、潔具安裝，櫥柜安裝、地暖安裝、室內(nèi)門等，以及公共區(qū)地面踢腳施工。

標(biāo)簽： 裝配式施工方案 pc裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案裝配式結(jié)構(gòu)規(guī)范
裝配式公路鋼橋施工方案

蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護(hù)樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋（321鋼橋）、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋（321鋼橋）作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)將裝配式公路鋼橋（321鋼

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某1-單元幕墻施工方案

某1-單元幕墻施工組織設(shè)計(jì)方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

標(biāo)簽： 單元幕墻施工方案單元住宅樓施工方案陶瓷幕墻施工方案
關(guān)于單元幕墻施工方案

本文檔為關(guān)于單元幕墻施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

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萬(wàn)科裝配式建筑箱梁施工方案

按4跨一聯(lián)，共6聯(lián)，每跨12片計(jì)，共有后張法預(yù)應(yīng)力30米箱梁共288片。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線K0+200～+460段西側(cè)，進(jìn)行集中預(yù)制，用龍門吊移梁至存梁區(qū)，架梁時(shí)，用專用平板式托車托運(yùn)箱梁至架橋機(jī)，然后用120噸的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。

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裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案

本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案(模版參考)，PDF格式，30頁(yè)。本工程為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法，外墻墻板、空調(diào)板、陽(yáng)臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。

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某市裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案，PDF格式，66頁(yè)。PC結(jié)構(gòu)：3~21層。地塊總用地面積：53955.2 平方?？偨ㄖ娣e 119300.63m2平方，其中設(shè)一層地下室，建筑面積為 38165.81m2 平方，地上總建筑面積81134.82

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裝配式結(jié)構(gòu)工程施工方案

本工程總建筑面積： 65138.23 m2，地下建筑1層，地上建筑6+1層，每個(gè)樓層的層，建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類型：本工程主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)體系，裙房為框架結(jié)構(gòu)體系，基礎(chǔ)采用筏板及獨(dú)立基礎(chǔ)。 2.4工程裝配式設(shè)計(jì)

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裝配式結(jié)構(gòu)PC專項(xiàng)施工方案

工程名稱海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項(xiàng)目工程地址建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位工程概述 PC結(jié)構(gòu)：3~21層。地塊總用地面積：53955.2平方?？偨ㄖ娣e119300.63m2平方，其中設(shè)一層地下室，建筑面積為38165

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[鄭州]裝配式公路鋼橋施工方案

鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工01工區(qū)廣播臺(tái)站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路（原鄭花公路）交叉口西南象限綠化帶內(nèi)，由北向南下穿規(guī)劃少林路、龍門路，止于廣汽汽車展廳。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工。

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某建筑裝配式工程施工方案

項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用的是目前國(guó)內(nèi)較為成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系：裝配式疊合樓蓋預(yù)制剪力墻體系。

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裝配式電纜溝施工方案

本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm（542m），800mm*950mm（148m），600mm*750mm（92m）。溝壁為變截面，下部厚度尺寸150mm，上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm，中間預(yù)留80mm半圓弧

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裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案(模版)

（1）現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法，外墻墻板、空調(diào)板、陽(yáng)臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。?? （2）預(yù)制裝配式構(gòu)件的產(chǎn)業(yè)化。所有預(yù)制構(gòu)件全部采用在工廠流水加工制作，制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場(chǎng)裝配。（3）在設(shè)計(jì)過(guò)程中，運(yùn)用BIM技術(shù)，模

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