編制依據(jù)，編制要求，論證審查，基坑鑒定，基坑驗收

鋼筋混凝土支撐體系在同一平面內(nèi)應整體澆筑，基坑平面轉(zhuǎn)角處的腰梁連接點應按剛節(jié)點設計 鋼結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件的連接可采用焊接或高強螺栓連接 鋼腰梁連接點宜設置在支撐點附近，且不應超過支撐間距的1/3

鄰近建筑物的工程類別與等級、層數(shù)、結(jié)構(gòu)型式、基礎型式、基礎埋深、建設及竣工時間、目前結(jié)構(gòu)完損情況。 2.鄰近道路（包括主干道、次干道、區(qū)間道、街巷道路）的類別與等級、交通負載量、道路結(jié)構(gòu)特征、目前完損情況。

中建方案模板 基坑支護工程專 項施工方 案編制指 南樁錨 支護

某工程深基坑專項施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū)，然后請甲方監(jiān)理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請監(jiān)理進行驗收，將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥

南部市政環(huán)衛(wèi)設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體

根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū)，然后請甲方監(jiān)理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請監(jiān)理進行驗收，將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。

建筑物或構(gòu)筑物地下部分施工時，需開挖基坑，進行施工降水，同時要對基坑四周的建筑物、構(gòu)筑物、道路和地下管線進行圍護及監(jiān)測，確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、應急等內(nèi)容的綜合系統(tǒng)性工程稱為基坑工程。

根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見，整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區(qū)：連鑄車間為三區(qū)，煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負責煉鋼車間主廠房1G~1A部分，即一區(qū)和二區(qū)的大部分（如圖1所示）。目前，一區(qū)

該工程為，位于，基底埋深為5m，局部電梯井6m。擬建場地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi)，地形平坦。 根據(jù)鉆探結(jié)果，擬建場地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為：地表為人工填土，以下為第四紀沖擊層，自上而下分述。

本工程位于松白路光明新區(qū)段，本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。

本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在