華凌國際物流港位于烏市南湖路東側(cè)，昆侖路南側(cè)，西側(cè)與新建地鐵車站相鄰，南側(cè)與移動公司大樓相鄰?？偨ㄖ娣e330881m?，地下建筑面積101014m?，使用性質(zhì)為辦公樓，地上25層，地下5層，基底標高-26m，±0.00絕對高程為812.9

擬建場地位于xx市xx西路xxx北側(cè)，基坑呈長方形。設(shè)計基坑開挖深度7.4米。場地地下水位深度大于8.50米，邊坡已屬不穩(wěn)定土體。為保證基坑的安全，基坑邊坡采取支護措施。 依據(jù)現(xiàn)場實際底層情況，設(shè)計開挖參數(shù)，確定1部分采用土釘墻支護體系；第

本工程鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，接頭應(yīng)錯開50cm以上，加強箍筋與主筋連接全部焊接，鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求，鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”。

根據(jù)業(yè)主提供的勘察資料揭示，本場區(qū)在埋深50m深度范圍內(nèi)，地基土按其成因類型和物理力學性質(zhì)，可將地基土劃分為五個工程地質(zhì)層，其中②、③號層細分為二個亞層，④號層細分為一個亞層。

本工程鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。

新建地下通道工程場地位烏魯木齊市倉房溝中路五十七小學門前，新建地下通道平面形狀為工字型，與道路中心線夾角為90°。在道路南北兩側(cè)各設(shè)置兩個出入口、出入口頂部均設(shè)置輕鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚。 因為新建地下通道位于半封閉施工段。地下通道施工采用分幅施工

本工程為框剪結(jié)構(gòu)住宅樓的地下室基坑工程，基坑安全等級：二級。本工程對基坑采用圍護水泥攪拌樁及土釘墻進行圍護。 本工程整個基坑支護的施工主要包括：水泥攪拌樁、土釘墻支護、挖土等內(nèi)容。 本工程采用Ф600水泥攪拌樁，樁長為8米及9米。

本工程位于蘭州市蘭州市城關(guān)區(qū)大沙坪?？偨ㄖ娣e28037.5㎡，基底面積769.7㎡，地下建筑2500㎡，地上面積25573.5㎡，高度98.9米，層高2.9米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，A單元地上33層、B單元地上34層。

1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術(shù)措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應(yīng)急預(yù)案 5、大樣圖。

1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū)，然后請甲方監(jiān)理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請監(jiān)理進行驗收，將驗收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護筒埋設(shè)及泥

錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西，為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝，地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地，地下

本工程建設(shè)起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30

錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西，為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝，地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地，地下

本項目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2?？蚣?8層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度，建筑防火分類一類，耐