東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面預應力連續(xù)箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬18米，頂板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板

為了便于控制混凝土質量，必須對配合比進行了冬季施工熱工計算?，F(xiàn)場對砂、石進行含水量的測試，獲得平均值：Ps=5%，Pg=0%，需要對原配合比進行調整。調整后的配合比如下

文章主要從配合比、熱工計算、混凝土的澆筑及養(yǎng)護等幾個方面，闡述了大體積混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面

西秦嶺特長隧道位于新建鐵路蘭渝線中段，地處甘肅省隴南市武都區(qū)境內。本段線路北起武都區(qū)外納鄉(xiāng)，向南經月照、洛塘止于武都區(qū)楓相鄉(xiāng)，隧道走行于秦嶺高中山區(qū)，線路整體呈西北—東南走向，地勢總體趨勢西高東低，山體陡峭，溝谷深切多呈“V”字形。高程多在

進入冬季，混凝土由于自身的溫度反映特點：0℃~4℃時，比15℃時的凝結時間延長3倍；溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止；-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不再增長，同時混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破

我分部拌合站負責DIIK105+796.91～DIIK117+459.29里程間的混凝土供應工作，經過一年的緊張施工，我分部拌合站剩余工作量為C50及C50以上混凝土1.2萬余方，C50以下混凝土17.8萬余方，在施工過程中難免遇到C50和

摘要：如何控制好混凝土工程的施工質量？首先控制好原材料的質量。其次科學配制混凝土是保證質量的先決條件。第三、抓好工地試驗室的工作。第四、混凝土試件合格，但結構物混凝土不一定全部合格。第五、和易性是決定混凝土質量的主要因素。

保證混凝土施工完成后柱垂直度偏差≤3mm，接縫水平、均勻、光滑、寬度一致，混凝土外觀光滑、色澤一致，實現(xiàn)鏡面效果

混凝土質量通病防治施工方案混凝土質量通病防治施工方案混凝土質量通病防治施工方案

本標段為工程L2線，電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法，其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構，長300m

利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點廠家購買管涵。

基礎工程總體布置，質量保證措施，主要施工方法