海龍水庫是一座以防洪為主兼有供水等效益的中型水庫,壩型為混凝土重型拱壩,工程完工以來,通過觀測及蓄水運(yùn)行未出現(xiàn)裂縫,文章以海龍水庫為例,闡述大體積混凝土的質(zhì)量控制 ( 混凝土的原材料,強(qiáng)度質(zhì)量控制以及溫控措施) 。
大體積混凝土施工,以防裂、抗?jié)B、為重點(diǎn)控制目標(biāo),對(duì)混凝土的溫度應(yīng)力的控制,確定溫度控制的措施,通過對(duì)原材料、混凝土配合比、攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗、測溫及養(yǎng)護(hù)等全過程實(shí)施監(jiān)控。 混凝土裂縫的控制: 混凝土的內(nèi)外溫差不得超過25°溫度的陡降不得
導(dǎo)讀:因此對(duì)大圓柱的施工采取分段安裝澆筑的方法,不但可加快施工進(jìn)度,減少周轉(zhuǎn)料的投入,并且可保證施工質(zhì)量
混凝土的使用極其廣泛,可以說在土木工程中占據(jù)著重要的位置,同時(shí)也是建筑行業(yè)中不可缺少的材料,混凝土的質(zhì)量直接決定著建筑的質(zhì)量,對(duì)安全性具有決定性的作用,因而在建筑施工中,要對(duì)混凝土的質(zhì)量和加工制作的過程嚴(yán)格審核,避免出現(xiàn)不必要的麻煩,確保施
在當(dāng)今建筑領(lǐng)域中,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)己經(jīng)成為建筑結(jié)構(gòu)中的主要結(jié)構(gòu)形式。特別是高層、超高層、特殊功能的構(gòu)筑物及大型設(shè)備基礎(chǔ)等都采用體積龐大的混凝土結(jié)構(gòu)。
本文從監(jiān)理的角度出發(fā),詳盡的提出了“事前、事中、事后”三個(gè)階段的控制要點(diǎn),并經(jīng)過數(shù)個(gè)工程的實(shí)踐是有效的。
我國規(guī)范: GB50496-2009規(guī)定 混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最 小幾何尺寸不小于1m 的大體量混凝土,或 預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中膠 凝材料水化引起的溫 度變化和收縮而導(dǎo)致 有害裂縫產(chǎn)生的混凝 土。
單體建筑面積230000m2,建筑高度233m,地下3層,地上40層(復(fù)式,單層88層)。鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),主樓部位筏板厚3.3m,筏板長寬均為66m,大體積混凝土一次性澆筑方量達(dá)15000m3,混凝土標(biāo)號(hào)及抗?jié)B要求為C40、P8,
結(jié)合某工程高強(qiáng)度大體積混凝土基礎(chǔ)承臺(tái)冬季施工實(shí)例,針對(duì)大體積混凝土冬季施工難點(diǎn),就混凝土配合比確定及施工控制、混凝土監(jiān)測等進(jìn)行了分析,并提出了質(zhì)量控制措施,以使混凝土冬季施工質(zhì)量得到有效控制
本資料為上海某展館大體積混凝土裂縫質(zhì)量控制方案,面要求為耐磨砼,一次壓光。8號(hào)展館、9號(hào)展館東南端分別建設(shè)地下室,8號(hào)9號(hào)展館地下室之間、地下室長72×2m,寬約16m,連廊凈寬2.0m。地下室基礎(chǔ)為樁+筏板基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參
大體積混凝土施工工藝及質(zhì)量控制.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
望京工程地下建筑面積底板厚最厚達(dá)。施工中從大體積混凝土的特點(diǎn)入手結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況編制了切實(shí)可行的技術(shù)方案保證了混凝土連續(xù)澆筑;采取措施降低混凝土內(nèi)外溫差加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作確保了大體積混凝土質(zhì)量。
論文摘要:大體積混凝土的質(zhì)量通病通常有:施工冷縫、泌水現(xiàn)象、表面水泥漿過厚、早期溫度裂縫等幾種類型
本資料為淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質(zhì)量的控制, 東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬1
xxxx船舶制造基地船塢工程位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)長江岸邊,毗鄰xx船廠,工程建設(shè)規(guī)模為同時(shí)建造2條五萬噸級(jí)散貨船。船塢塢室平面尺寸為240×78m,鎢首寬度為26m,長為96 m,鎢門厚度為8m。在鎢首臨水側(cè)各引出一座棧橋(共兩座),棧橋長度為
按照ISO標(biāo)準(zhǔn)檢測水泥是各國通用的方法,其試塊的抗壓強(qiáng)度是檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的基本指標(biāo);本文著重混凝土的強(qiáng)度評(píng)定,預(yù)拌混凝土裂縫、大體積混凝土的控制問題進(jìn)行探討。
東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬18米,頂板厚30cm,底板厚25~60cm ,腹板
本資料為[江蘇]大體積混凝土工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施,包含工程概況、配合比的選用 水泥水化熱的溫度計(jì)算 冷卻水管的埋設(shè)及控制等,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
筏板基礎(chǔ)大體積混凝土裂縫的數(shù)值模擬及施工質(zhì)量控制,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬18米,頂板厚30cm,底板厚25~60cm ,腹板
為了便于控制混凝土質(zhì)量,必須對(duì)配合比進(jìn)行了冬季施工熱工計(jì)算。現(xiàn)場對(duì)砂、石進(jìn)行含水量的測試,獲得平均值:Ps=5%,Pg=0%,需要對(duì)原配合比進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的配合比如下
文章主要從配合比、熱工計(jì)算、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)方面,闡述了大體積混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面
在現(xiàn)代橋梁建筑中,大體積混凝土的工程規(guī)模日趨擴(kuò)大,為確保大體積砼施工質(zhì)量,除滿足強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B要求外,關(guān)鍵要嚴(yán)格控制混凝土在硬化過程中引起的內(nèi)外溫差,防止因溫度應(yīng)力而造成混凝土產(chǎn)生裂縫。本文結(jié)合工程實(shí)踐和科研成果,分析了溫度裂縫產(chǎn)生的原因,
大體積混凝土的監(jiān)理控制
本文在介紹大體積混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的防治措施。
大體積混凝土質(zhì)量通病的防治.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
通過這些年的現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗(yàn)和對(duì)部分大體積混凝土工程實(shí)例的觀察和思考,并結(jié)合有關(guān)混凝土裂縫、試驗(yàn)、內(nèi)部應(yīng)力以及控制等方面的專著和資料,對(duì)混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、混凝土溫度應(yīng)力的控制、預(yù)防和控制裂縫的措施等進(jìn)行闡述。
混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的主要原因有三個(gè):一是由外部荷載引起的,即是常規(guī)計(jì)算的主要應(yīng)力引起的;二是由結(jié)構(gòu)次應(yīng)力引起的,即出于結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)與計(jì)算假設(shè)模型的差異引起的;三是變形應(yīng)力引起的,即是由溫度、收縮、膨脹和不均勻沉降引起的變形,混凝土各種
本項(xiàng)目規(guī)范中明確規(guī)定了對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫控制要求,因此在本項(xiàng)目開始階段我們就根據(jù)項(xiàng)目規(guī)范選用較低水化熱的硅酸鹽水泥,粗集料選用針片狀較少的連續(xù)級(jí)配的石料,細(xì)集料選用天然中砂,并采用較低砂率以降低混凝土中水泥和水的用量。在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)采用摻加粉
某工程為抗震結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu),三級(jí)抗震,框架結(jié)構(gòu)。混凝土質(zhì)量控制在建筑工程中非常重要。應(yīng)針對(duì)引起混凝土質(zhì)量缺陷的因素,從混凝土的組成材料、混凝土配合比、混凝土生產(chǎn)過程等方面進(jìn)行控制論述。
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中大體積砼越來越多,工程實(shí)踐證明,大體積砼施工難度比較大,砼產(chǎn)生裂縫的機(jī)率較多,稍有差錯(cuò),將會(huì)造成無法估量的損失
摘要:從水泥水化熱、內(nèi)外約束條件、外界氣溫、混凝土塑性收縮幾方面分析了大體積混凝土裂縫的形成原因,介紹了施工過程中應(yīng)采取的有效技術(shù)措施,以減少或避免裂縫的產(chǎn)生。
摘要:通過施工實(shí)例,分析大體積砼裂縫產(chǎn)生的原固,以及如何控制使其避免產(chǎn)生的措施。
何山路規(guī)劃為蘇州市直達(dá)太湖的城市主干路,遠(yuǎn)期對(duì)接玉屏路連接太湖大道南線。本標(biāo)段何山路西延工程為東西走向,標(biāo)段起點(diǎn)順接2標(biāo)明挖隧道,位于龍池東路和白馬澗河塘之間NK2+207(SK2+213)處,采用雙向六車道規(guī)模向西延伸,至龍池西路,預(yù)留遠(yuǎn)
大體積混凝土質(zhì)量的控制
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