加氣混凝土砌塊作為非承重的結(jié)構材料和保溫圍護材料,其具有重量輕、保溫隔熱隔音效能好、有一定機械強度和可加工性等優(yōu)點。作者對加氣混凝土砌塊墻體質(zhì)量通病的控制從砌筑前及砌筑施工過程、抹灰施工等方面進行了質(zhì)量控制要點的總結(jié)。

瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中一道關鍵工序，在此主要談及該類路面施工中前場和后場的工藝控制及質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)。

論文摘要：大體積混凝土的質(zhì)量通病通常有：施工冷縫、泌水現(xiàn)象、表面水泥漿過厚、早期溫度裂縫等幾種類型

摘要：本文就泵送混凝土裂縫原因分析及施工質(zhì)量控制進行了探討。提出來自己的一下觀點，可供同行參考借鑒

本資料為淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質(zhì)量的控制， 東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結(jié)構形式為3跨55m等截面預應力連續(xù)箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬1

為提高多層混凝土的抗震能力，增強建筑物的整體鋼度和延性，鋼筋混凝土構造柱在抗震設防區(qū)的多層磚混結(jié)構房屋中得到普遍應用，但在施工中很多鋼筋混凝土構造的磚混結(jié)構，往往忽視構造柱的施工質(zhì)量，降低了構造柱的作用，給工程留下隱患，本文概要分析了構造柱

東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結(jié)構形式為3跨55m等截面預應力連續(xù)箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬18米，頂板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板

東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結(jié)構形式為3跨55m等截面預應力連續(xù)箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬18米，頂板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板

為了便于控制混凝土質(zhì)量，必須對配合比進行了冬季施工熱工計算?，F(xiàn)場對砂、石進行含水量的測試，獲得平均值：Ps=5%，Pg=0%，需要對原配合比進行調(diào)整。調(diào)整后的配合比如下

文章主要從配合比、熱工計算、混凝土的澆筑及養(yǎng)護等幾個方面，闡述了大體積混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋，其結(jié)構形式為3跨55m等截面

建筑工程中鋼筋混凝土作為結(jié)構材料在房屋建筑和土木工程中得到廣泛的應用，而且在設計方法．材料，施工技術以及制作工藝等方面有很大發(fā)展。目前，鋼筋混凝土已成為我國主要結(jié)構材料。在施工中加強鋼筋混凝土工程的質(zhì)量具有十分重要意義

摘 要：鋼骨混凝土結(jié)構的特點是節(jié)點復雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構質(zhì)量保證的關鍵。

導讀：混凝土結(jié)構在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關重要?；炷粒瑴\談混凝土的質(zhì)量控制。 關鍵詞：混凝土，質(zhì)量控制