本工程混凝土攪拌前必須嚴格按試驗室配合比通知單操作,不得擅自修改,散裝水泥、砂、石車車過磅,在雨季,砂必須每天測定含水率,調(diào)整用水量,現(xiàn)場攪拌坍落度控制6~8cm,泵送商品混凝土坍落度控制14~16cm。
伊拉克哈法亞油田三期CPF3及配套項目為新建項目,土建工程主要包括設備基礎、房建工程、道路豎向、蒸發(fā)池等,CPF3裝置磚墻內(nèi)占地面積南北長638m×東西長573.5m =365574㎡,火炬區(qū)域面積南北長350m×東西長400m=14000
本工程抹灰前,應檢查門窗框位置是否正確,與墻連接是否牢固,連接處縫隙應用1﹕3水泥砂漿分層嵌塞密實,若縫隙較大時,應在砂漿中摻入少量麻刀嵌塞密實,門口釘設板條或鐵皮保護。
在施工過程中,我們以進度控制為主線,以關鍵部位施工為控制點,以“創(chuàng)北京市結構長城杯優(yōu)質(zhì)工程”為目標,精心組織施工,為了保證該目標的實現(xiàn),我們針對本工程混凝土施工特點、難點和關鍵施工點進行綜合分析。
建筑施工現(xiàn)場混凝土缺陷處理方案編制,主要內(nèi)容為現(xiàn)場混凝土缺陷處理專項主要要求等相關事宜。
本工程采用自落式攪拌機,加料順序宜為,先加1/2用水量,然后加石子、水泥、砂攪拌1min,再加剩余1/2用水量繼續(xù)攪拌,攪拌時間不少于1.5min,摻外加劑時攪拌時間應適當延長,各種材料計量準確,計量精度:水泥、水、外加劑為±2%,骨料為±
本工程攪拌機每盤各種材料用量及車皮重量,分別固定好水泥(散裝)、砂、石各個磅秤的標量。磅秤應定期檢驗、維護,以保證計量的準確,計量精度:水泥及摻合料為±2%,骨料為±3%,水、外加劑為±2%,攪拌機棚應設置混凝土配合比標牌。
混凝土墻體澆筑完畢之后,將上口甩出的鋼筋加以整理,用木抹子按標高線將墻上表面混凝土找平
目 錄 第一章 總則 - 429 - 第二章 管理制度標準化的創(chuàng)建 - 429 - 第三章 人員配備標準化的創(chuàng)建 - 437 - 第四章 現(xiàn)場管理標準化的創(chuàng)建 - 443 - 第五章 過程控制標準化的創(chuàng)建 - 453 - 第六章 標準化混凝
本工程混凝土自攪拌機中卸出后,應及時送到澆筑地點,在運輸過程中,要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象,如混凝土運到澆筑地點有離析現(xiàn)象時,必須在澆筑前進行二次拌合。
本工程砌塊墻的轉角處,應隔皮縱、橫墻砌塊相互搭砌錯縫,上下皮搭接長度不宜小于砌塊長度的1/3,并不應小150mm,砌塊墻的T字交接處,應使橫墻砌塊隔皮端面露頭。
XX特大橋(K16+608)起訖里程:K16+033.97~K17+182.03,全長1148.1m。本橋采用左右幅分離式斷面,外邊緣與路基同寬,橋梁總寬26米,橋面凈寬2×11.65米,設計交角20°。上部結構采用30米預應力混凝土組合T
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標準的規(guī)定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產(chǎn)品
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,結構:全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結構,鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結構,梁板式筏形基礎。
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫???jié)B混凝土墻結構工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設計、材料的性能外,還取
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質(zhì)
本工程位于西安市xx河****內(nèi)***路,由*****建設工程有限責任公司承建,結構形式為框架-剪力墻結構,總建筑面積57482m2,建筑層數(shù):管委會辦公區(qū):地上七層,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層;建筑高度:28.6m,本工程二
1空側女兒墻: 空側清水墻主要集中在屋面及以上層,其中包括: ?B區(qū)20.65層,自19.060~21.750清水女兒墻。清水范圍為:19.438~21.750標高墻體外表面。標準軸線間距為18000,標準板塊尺寸為2440×1200,軸線
2#、3#轉運站基礎均采用混凝土箱形基礎,砼等級C30,地下砼抗?jié)B等級S8;4#轉運站、碎煤機室基礎為承臺基礎;其主體工程均為鋼筋砼框架結構。2#轉運站地下一層,地上二層,建筑面積為1124 m2,建筑總高度為19.7m;3#轉運站地下一層
本工程位于西安市浐灞河三角洲內(nèi)東湖路,由中建三局建設工程股份有限公司承建,結構形式為框架-剪力墻結構,總建筑面積57482m2,建筑層數(shù):管委會辦公區(qū):地上七層,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層;
1. 對于飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土,應繪制構件詳圖,并應明確明縫、蟬縫、對拉螺栓孔眼、裝飾圖案和裝飾片等的形狀、位置和尺寸。 2. 清水混凝土的施工縫宜與明縫的位置一致。
本工程地上二十五層,建筑面積27378.44m2,1~5層為商業(yè),6層以上為產(chǎn)權式酒店,建筑總高度為94.9m;地下二層(六個夾層),均為地下停車庫及設備用房,建筑面積11518.82m2,承臺底標高為-22.500。本項目總建筑面積為:3
內(nèi)容簡介 首部樞紐砼工程主要包括泄洪閘、擋水副壩、鋪蓋、護坦海漫和進水口砼。 泄洪閘分為底板、閘墩及閘頂。閘室段總寬43.50m,分3孔,閘孔凈寬10.5m,采用縫墩結構,邊墩厚2.0 m,中墩厚4.0m。泄洪閘設有檢修門槽,3孔共用一扇檢
工程概況: 引江濟漢工程是南水北調(diào)的配套工程,引水干渠全長67.23km。渠道11標為起止里程樁號56+768~61+735,本標段施工內(nèi)容包含干渠渠道(其中東干渠倒虹吸(樁號57+730)、李市排水渠倒虹吸(樁號58+930)及金屬結構、
南陽理工專家公寓1#樓位于南陽理工學院院內(nèi)北臨珠海路東臨泰山路,西南臨南陽理工學院校區(qū)。本工程地下一層,地上30層,總建筑面積17298.88㎡;建筑物總高度為87m,負一層層高4.7m,住宅層高2.9m。
本工程地下室負三層人防區(qū)磚砌體均采用MU10蒸壓灰砂磚,M7.5水泥砂漿砌筑。其它地下室砌體采用磚砌體均采用MU10蒸壓灰砂磚,M5水泥混合砂漿砌筑。各部位墻體及具體厚度詳見建施平面圖。
本標段發(fā)電引水系統(tǒng)引水隧洞、壓力鋼管二部分組成:一、引水隧洞長8400.047m,為馬蹄形斷面,開挖洞徑4.15m×3.90m~5.3m×5.2m(高×寬),主要襯砌斷面形式為B型斷面,40cmC25混凝土。
電站裝機容量為2×3200KW。引水壓力鋼管設在非溢流壩段內(nèi),進水口底板高程為95.0m,管徑1.75m,采用單機供水的布置方式。水輪機安裝高程85.0m,設計工作水頭36.0m,最大工作水頭45.0m,最小工作水頭27.0m。
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設計方案》,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
.混凝土的配合比設計要求 (1)水泥使2用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。 (2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強度。 (3) 1、6、7 號樓抗凍劑采用田華攪拌站生產(chǎn)的TH 混凝土防凍
根據(jù)設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動計量,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,