內(nèi)容簡介 1、概述 錫溧漕河航道東北向與蘇南運(yùn)河相接，西南向與蕪申線相接，是蘇南一條重要的次干航道。錫溧漕河航道從溧陽市輪聯(lián)廠，途經(jīng)宜興、武進(jìn)至無錫洛社鎮(zhèn)，全長90.9km，其中錫宜段航道為50.591km。沿線與大量的支線河流相銜接，如與

本工程Y8橋位于xx航道新xx港段，與xx航道法線交角7°。主橋采用斜橋正做。橋梁起訖樁號(hào)K0+743.66~K1+279.18，總長度535.52m，全橋跨徑布置為：9*22.84m+102.32m+10*22.84m。橋梁兩端接地方道路

本資料為【廣東】水塘整治工程預(yù)施工合同，word格式，33頁，編制于2018年。 第一部分協(xié)議書 第二部分通用條款 第三部分專用條款 第四部分附件

《航道整治工程施工規(guī)范》（JTS 224-2016）最新版本，港航一建考試資料

SQ1支流橋位于新建規(guī)劃Y8東側(cè)南岸，跨xx河改河支流航道、NQ1支流橋位于新建規(guī)劃Y8西側(cè)北岸，跨xx河支流航道，都平行于xx航道，順接防汛通道，橋長：42米，（13+16+13），全寬7.0m，橫向布置為0.25m(護(hù)欄)+6.5m（行

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時(shí)，清除地表浮土后，將地面挖成臺(tái)階。路基填筑采用自卸車上料，推土機(jī)、平地機(jī)整平，大功率壓路機(jī)碾壓；過

xx位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運(yùn)河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上海“一環(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx

上海市水利工程投標(biāo)商務(wù)標(biāo),子目種類多,可供參考

xx位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運(yùn)河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上?！耙画h(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx

內(nèi)容簡介 1.2 工程概況 1.2.1工程名稱 **線航道整治一期工程（臨港知名地產(chǎn)段）3標(biāo)段 1.2.2地理位置 **線航道為洋山深水港區(qū)集裝箱內(nèi)河集疏運(yùn)主通道，大蘆線航道整治一期工程（臨港知名地產(chǎn)段）從大治河沿泐馬河、團(tuán)蘆港（包括新開挖

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地區(qū)XX內(nèi)，是XXX航道的后半段，起于大治河，途徑泐馬河、新開挖團(tuán)蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道，全長16.3km。目前泐馬河僅寬20～30m，跨河的橋梁等級(jí)很低，泐馬河航道等級(jí)改

內(nèi)容簡介 1.2工程主要特征 1．2．1本標(biāo)段內(nèi)的兩座橋均為斜橋正做。 1．2．2本標(biāo)段內(nèi)的兩座橋梁主橋墩均采用矩形實(shí)體墩，邊墩為柱式墩，下接承臺(tái)，群樁基礎(chǔ)。主橋主墩采用φ1000灌注樁基礎(chǔ)，主橋邊墩采用φ800灌注樁基礎(chǔ)。 1．2．3本標(biāo)

位于上海市浦東新區(qū)北部，是黃浦江下游的一條重要支流，西起黃浦江，東至隨塘河，沿途流經(jīng)東溝、高行、南行、顧路等集鎮(zhèn)，航道里程10.8KM，與浦東運(yùn)河（規(guī)劃大浦線）、大治河（規(guī)劃大蘆線）一起構(gòu)成上?！耙画h(huán)十射”干線航道框架的“東半環(huán)”。xx不僅

內(nèi)容簡介 五.爆破施工測量 首先必須認(rèn)真細(xì)致的復(fù)核業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，再在施工區(qū)域附近建立加密控制網(wǎng)，設(shè)立的控制網(wǎng)點(diǎn)必須滿足規(guī)定的施工精度，所有設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)的測設(shè)結(jié)果要工程負(fù)責(zé)人審批后方可使用。以上這些網(wǎng)點(diǎn)的坐標(biāo)作為首級(jí)控制及GP