新建龍廈鐵路自xx站東端引出，沿既有漳龍線的北側(cè)，以隧道下穿xx市看守所、鳳凰北路、解放路，跨既有漳龍線和龍津河，沿地區(qū)水泥廠的北側(cè)和翠屏山煤礦的南側(cè)，于特鋼廠貨場(chǎng)北咽喉跨龍馬支線后，上跨319國(guó)道，下穿漳龍高速公路后引入馬坑，設(shè)馬坑越行車

土木至膠泥灣高速公路XX合同段由xx交通建設(shè)有限公司承建施工，為了確保本項(xiàng)目工程按計(jì)劃工期，保質(zhì)、保量、安全有效地順利實(shí)施完成，在認(rèn)真參照招標(biāo)文件的要求和規(guī)定的前提下，在現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，針對(duì)施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間相

xx至xx高速公路項(xiàng)目第xx段起點(diǎn)樁號(hào)K204+200，終點(diǎn)樁號(hào)K209+600,線路全長(zhǎng)5400米，全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，整幅式路基寬度為24.5m，分離式路基寬度為12.5m；橋梁設(shè)計(jì)荷載汽車-超20

青島至蘭州公路陜西境xx至xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918”網(wǎng)中的一條東西橫向線，也是我省“三縱四橫五輻射”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于xx縣xx界的xx（xx河口），止于xx界xx。路線全長(zhǎng)185.015公里，起訖樁

狗頭山段里程樁號(hào)為K124+500—K124+764，長(zhǎng)約264米，開挖底標(biāo)高約12米，山體最大標(biāo)高約25米，相對(duì)高差約13米，屬紅線內(nèi)開挖，山體自然方量約20萬立方米；骨肉山段K124+853.2～K124+980.2段，長(zhǎng)約130米，山

本施工段落工程起點(diǎn)位于臺(tái)州市三門縣浦壩港境內(nèi)，起訖點(diǎn)樁號(hào)K119+500～K124+450，全長(zhǎng)4.95km。一座特大橋，一座大橋，一座小橋，1.713km路基。其中路基的里程樁號(hào)分別為：K119+500～K119+725，K120+085

本工程起點(diǎn)樁號(hào)為K119+500，終點(diǎn)樁號(hào)為K131+100，全長(zhǎng)11.6km。碎石加工所用的原材料主要由積谷山開采出的石料進(jìn)行加工。積谷山料場(chǎng)位于K127+800右側(cè)，開采總量約160萬m3。

本施工段落工程起點(diǎn)位于臺(tái)州市三門縣浦壩港鎮(zhèn)、桃渚鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖點(diǎn)樁號(hào)K127+950～K131+100，全長(zhǎng)3.15km。路基工程是本段的重點(diǎn)工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。本段沿線魚塘、果田較多，路基范圍內(nèi)的不良地質(zhì)多為軟弱土地

本標(biāo)段共有橋梁15座/1899.72m，其中：大橋2座/861m，中橋6座/309.24m，小橋3座/73.12m，匝道橋4座/643.36m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制T梁，本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)1087片，其中13m預(yù)制T梁146片，16m

本段落起訖點(diǎn)樁號(hào)為K124+450～K127+950，路線全長(zhǎng)3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮(zhèn)九念村北約600m，為新建橋梁，該橋按左右線雙幅設(shè)計(jì)，左幅橋梁中心樁號(hào)為ZK127+529，橋梁凈長(zhǎng)225m，跨徑組合9*25m；右幅橋梁中心樁號(hào)

離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚，路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田，右側(cè)山體是長(zhǎng)田村村莊，最近的三層民房離爆區(qū)約40米。

臺(tái)州灣大橋及接線工程第一合同段TS05標(biāo)段(K127+950~K131+100)起于浙江省臺(tái)州市三門縣浦壩港鎮(zhèn)西廟村，止于臨海市桃渚鎮(zhèn)沙門村。設(shè)計(jì)為雙向6車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度采用33.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)

浙江省臺(tái)州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路（甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線）的組成路段，同時(shí)，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分。

長(zhǎng)田隧道為分離式隧道，左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605～ZK127+058，長(zhǎng)453m，其中，進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m，出口明洞長(zhǎng)16m，Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m，Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m，Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m；右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624～K127+060