路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

本承包人根據(jù)招標文件技術規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m。為區(qū)間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較

本承包人根據(jù)招標文件技術規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

根據(jù)我標段全線均為紅砂巖地質的地質情況，為保證路基95區(qū)的施工質量，我部決定對強風化紅砂巖進行石灰改良，計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填筑試驗，該試驗段長0.216km。

本資料為：公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案，共11頁 本標段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑標準如下：（1）車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.

路基工程冬季施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

2003年度雨期，**綜合服務樓工程正值基礎工程施工，雨期控制的重點是：邊坡穩(wěn)定，同時也兼顧地下結構的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。

濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標段三地塊，位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部，春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構，地上六層，地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設單位為山東科信遠景置業(yè)有限公司，監(jiān)理單位為濟南市建

本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2，其中地下室建筑面積71,629.00m2，地面以下4層，地上8層裙房，建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓，底層層高5.5m，二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓

本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程，本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊，北側為赭山西路，東側為長寧街，西側為銀湖南路，南側為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路，東臨蕪湖赭山公園風景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū)，風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美

區(qū)間線路呈南北走向，位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設計終點K8+605.491，終點里程為車站設計起點K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈，該處左K9+163.918=右K9+163.900

龍瑞高速公路第三合同段，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米，路基填方27.8萬立方米，防護工程1.14萬