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路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬(wàn)立方，挖方30萬(wàn)立方，回填方5萬(wàn)立方。
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某鐵路路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
******單位工程起于長(zhǎng)嶼島至******中間海域CX23#墩（不含）、止于大練島上島處XD18#墩，起訖里程為DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，區(qū)段長(zhǎng)3.099公里。包括******、深水高墩區(qū)孔橋、淺水及陸地高
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城市主干路土方路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉，終點(diǎn)接在環(huán)島，全長(zhǎng)1.94KM。全線按城市主干路二
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二級(jí)公路工程路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本試驗(yàn)段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構(gòu)造線方向一致，標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗(yàn)段全
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[重慶]公路工程路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
路基土石方工程施工試驗(yàn)路段定于XX+070～XX+170，全長(zhǎng)100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來(lái)源利用XX+000～XX+060挖方段。
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[方案][陜西]城市主干路土方路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》，起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線，沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉，終點(diǎn)接在環(huán)島，全長(zhǎng)1.94KM。全線按城市主干路二
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某路基試驗(yàn)段施工方案
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
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200m路基試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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路基試驗(yàn)段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方。
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試驗(yàn)段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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路基土方試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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路基填方試驗(yàn)段施工方案
該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
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路基填筑試驗(yàn)段施工方案
工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長(zhǎng)度969.08m。為區(qū)間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級(jí)階地上，地勢(shì)開(kāi)闊，地形起伏較大，相對(duì)高差在2-4.5m之間，工點(diǎn)處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較
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土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機(jī)械的配套組織已完成。
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引橋路基試驗(yàn)段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號(hào)為XX，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，路線長(zhǎng)度2.519公里。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類(lèi)別屬于平原微丘區(qū)。 K6+700—
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試驗(yàn)段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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路基土方試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
取土坑樁號(hào)為K66+900，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。將試驗(yàn)段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機(jī)進(jìn)行清理，清理深
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路基試驗(yàn)段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段，該段路基
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挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m、頂面竣工驗(yàn)收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m、19m路面半幅水穩(wěn)層
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路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案，包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期，工程概況、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用。
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94、96區(qū)路基試驗(yàn)段施工方案
某高速公路某合同段主線全長(zhǎng)3.491公里，沿線填挖交替，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運(yùn)外，全線挖方土、石均可用于路基填筑。目前全線路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94區(qū)，及時(shí)進(jìn)行94區(qū)、96區(qū)路基試驗(yàn)施工非常必要，根據(jù)全路段
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土方路基工程試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機(jī)械的配套組織已完成。
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地鐵試驗(yàn)段深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
地鐵試驗(yàn)段深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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路基基床底層試驗(yàn)段施工方案
試驗(yàn)段里程為K265+710～K265+810，長(zhǎng)100米，該段為填方路基，填料來(lái)源于南通市港閘區(qū)中港城項(xiàng)目工地，土源已做過(guò)檢測(cè)，可以使用。
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石方路基土石混填試驗(yàn)段施工方案
濟(jì)南至廣州國(guó)家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設(shè)項(xiàng)目XX標(biāo)段路線總體為北南走向，位于XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)。本標(biāo)段主要控制點(diǎn)為現(xiàn)花山河谷、G206國(guó)道與高速并行段、紅三軍團(tuán)舊址及曾家排、良田等自然村落。起始樁號(hào)：KXXX+100，終點(diǎn)樁號(hào)：KXXX+0
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路基4%石灰土填筑試驗(yàn)段施工方案
由于沿線土質(zhì)主要為低液限粘土、亞粘土，且大部分處于弱膨脹土和稻田地段，土質(zhì)較差、含水量較高，設(shè)計(jì)確定全線路基填筑石灰改良土。其中路槽底0～40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑，數(shù)量為221277m3。路槽底40～80cm采用摻6%劑量的
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武荊高速某段路基填筑試驗(yàn)段施工方案
武荊高速公路天門(mén)連接線一期土建工程某合同段項(xiàng)目部，起訖樁號(hào)為KXXX，KXXX，全長(zhǎng)9.611km。本合同段主要為新建路段，存在小部分老路加寬。路基土石方主要工程內(nèi)容：路基填方20.5萬(wàn)m3，挖方7.8萬(wàn)m3。
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高速公路填石路基試驗(yàn)段施工方案
目 錄 一、試驗(yàn)?zāi)康?- 1 - 二、試驗(yàn)路段選取 - 1 - 三、試驗(yàn)方法 - 2 - 四、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器配備 - 6 - 五、試驗(yàn)段施工工藝 - 7 - 六、試驗(yàn)檢測(cè)方法 - 9 - 七、整理分析試驗(yàn)數(shù)據(jù) - 10 - 八、
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丹海高速某段路基土方試驗(yàn)段施工方案
我標(biāo)段選定K24+800—K25+000作為試驗(yàn)段，原為旱地，地勢(shì)較平坦，碾壓沉降量設(shè)計(jì)值為：h=15cm，平均填筑高度2.88米，邊坡以1：1.5放坡，清表面積7120 平米，需填土1.8萬(wàn)方。
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路基填筑試驗(yàn)段施工方案（填高34-53m)
東北東部鐵路通道XXX至XXX改造工程DK70+000～DK70+480.30段路基工程位于XXXXXX鎮(zhèn)境內(nèi)，本施工段內(nèi)路基工程設(shè)計(jì)挖方總量20930m3，其中清表2425 m3，挖土方18505m3；填方總量41477m3，其中基床以下
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東莞市某工程路基填筑試驗(yàn)段施工方案
本標(biāo)段主線路基寬28.0米，路基橫斷面布置為：行車(chē)道寬2*（2*3.75m），中間帶寬4.5 m（0.75m*2路緣帶+0.5m*2+2m中央分隔帶），硬路肩寬3.5m*2（含右側(cè)路緣帶0.5m*2），土路肩寬0.75m*2。 本標(biāo)段起訖樁
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石方及土石方路基試驗(yàn)段施工方案
本段主線高速公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80Km/h，路基寬24.5m，其中：行車(chē)道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m，（含右側(cè)路緣帶寬0.5m），中央分隔帶2.0m，左側(cè)路緣帶寬0.5m，土路肩寬0.75m。路緣帶、行車(chē)道、硬路肩橫坡采用2%，土
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鐵路路基ab填料試驗(yàn)段施工方案
根據(jù)工程需要，本著因地制宜的原則設(shè)置各種臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好拌合站、施工便道等設(shè)施。施工便道結(jié)合臨時(shí)征地與永久性征地的原則進(jìn)行設(shè)置,并盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的污染以及對(duì)周?chē)用裆畹母蓴_。
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高速公路路基試驗(yàn)段施工方案
路基試驗(yàn)段施工方案，有需要的拿去，歡迎交流...........................................................
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石灰土路基試驗(yàn)段施工方案
此資料為：石灰土路基試驗(yàn)段施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考.
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4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案
本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差，CBR值較低，路堤及場(chǎng)坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。
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路基高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
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路基軟基處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè)理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
路基試驗(yàn)段專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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