本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號(hào)為XX，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，路線長(zhǎng)度2.519公里。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū)。 K6+700—

本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交，橫跨北京市順義、平谷兩區(qū)，終點(diǎn)為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標(biāo)段，主線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為5.25公里，路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)、大孫各莊鎮(zhèn)。起訖樁號(hào)K15+150~K20+400，路基寬度

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段，該段路基

本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬(wàn)立方，挖方30萬(wàn)立方，回填方5萬(wàn)立方。

該合同段（樁號(hào):K219+900—K222+300）,路線全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液

某高速公路XXX合同段全長(zhǎng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計(jì)612847.2m3，而且大部分為高填方。

里程樁號(hào)：K46+900～K47+100段，線路長(zhǎng)200m；該段地勢(shì)平坦，障礙物少，施工車輛出入方便，離取土場(chǎng)距離近；本路段原地面土質(zhì)多為粉質(zhì)粘土，（本項(xiàng)目處于濱海平原區(qū)土質(zhì)表現(xiàn)為鹽漬土）。

工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長(zhǎng)度969.08m。為區(qū)間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級(jí)階地上，地勢(shì)開(kāi)闊，地形起伏較大，相對(duì)高差在2-4.5m之間，工點(diǎn)處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較

本資料為路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)，我項(xiàng)目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅進(jìn)行路基土方填筑試驗(yàn)段的施工，長(zhǎng)度160米，根據(jù)原地面高程，此段填土平均寬度1米，采用山砂填筑施工方案。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號(hào)為XX，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭，終點(diǎn)樁號(hào)為XX，路線長(zhǎng)度2.519公里。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū)。 K6+700—

工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機(jī)械的配套組織已完成。