中山市古神公路二期工程北段I標,北起海洲收費站與佛山毗鄰,南接古神公路一期,全長6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程,利用現(xiàn)有側分帶、輔道、人行道進行拓寬擴建。由于,該段位于珠江沖擊平原區(qū),拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較
海南省中線??谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài);強度低,對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過相關單位驗收合格,可以進入下道工序施工。
本工程建設地點位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線,北鄰金渝大道交通便利
港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m,道路總長3107.92m。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土,南端與內環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,中間有少部分填土夾塊石,混有建筑垃圾及生活垃圾,大部分為獨立
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程,其中毛石砼擋墻總長約160m,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,墻高度為8m--13m,墻體材料為毛石砼
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西, 廬山路東側,西側臨高新技術開發(fā)區(qū),北側為規(guī)劃道路及待建建筑,東側為已建多層住宅
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
本工程項目為軟基處理及路基工程,主要工程項目有:劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。
衡重式路肩擋土墻施工方案,工程概況,施工資源配置,施工方法及工藝要求,施工質量、安全保證,文明施工和環(huán)保
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,對完善區(qū)域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
本工程由防空指揮辦公用房和指揮成員用房組成,總建筑面積約17000平方米,該擋土墻工程為本工程場區(qū)內北側規(guī)劃道路擋土墻,擋土墻結構為鋼筋混凝土結構,砼強度等級為C30,墻身厚為500mm,共分為A、B、C、D四種型號的擋土墻類型,總長度共8
本工程為都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)清水江景區(qū)旅游基礎設施建設項目,園區(qū)設有重力式漿砌石擋土墻,尤其是跌水濕地區(qū)擋土墻工程量較大。由于本工程為濕地公園景區(qū)項目,擋土墻兼有擋土及營造景觀雙重功能。
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側,長度70.2米;第二段K1+460~K1+524長度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎、墻體均采用C2
本工程位于重慶市江北區(qū)石門大橋南側,東海岸B區(qū)工程內詳圖:場地由于擬建小區(qū)環(huán)境道路以及基坑邊坡平場將形成高5-16米基坑邊坡,平場完成,需做錨桿擋墻,錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消),AB段長2.8米、BC段長15.7米、CE段長13.3
本分部施工管段內重力式擋土墻共兩處290m長,主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側、DK243+630~DK243+840段左側,墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
本合同段為二廣高公路懷集至三水段速第13標段,路線起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,起訖里程為YK46+844(ZK46+887.86)~K49+680,全長2.836km,其中路基三段,即K47+751.54~K48+37
內容簡介 3.3.2 砼灌砌石施工質量要求 (1)塊石應新鮮、堅硬,基本有兩個平整面,干凈且濕潤,塊石邊長300~500mm。 (2)先砌面石,再砌腹石,石塊間縫距為80~100mm,腹石要求大面朝下,塊石間形成上大下小縫隙,以利砼灌注和振
本工程為天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)“兩縱一橫”建設項目西創(chuàng)路位于新津縣新普路,起于濱河路中橋,止于中儲糧興物六路全長7000米。K5+369-K5+419段右側樁基托梁擋土墻全長50米,樁基為雙排樁梅花形布置,樁長19米、樁徑1.2米,設計強
我標段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理,具體樁號為K22+210.37-K22+249.89、K22+296.78-K22+335.63共計78.37米平均寬度各為39.52米、56.33米,粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長為8米,總樁長
根據(jù)施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線,做好平面、高程控制點
擋土墻結構為分上下兩步臺:均為5米高的直立式毛石擋土墻,擋土墻底部寬3.2米,頂部寬1.9米,采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑,擋土墻間距15米設沉降伸縮縫一條,內外頂三邊填塞瀝青麻筋進墻200mm;另設Φ100PVC管泄水孔。
本工程為重慶***工程Ⅱ標段環(huán)境擋土墻工程分別位于看守所與戒毒所兩分界處和戒毒所拘留所環(huán)璄四周擋土墻擋土墻型式為重力式擋土墻和樁基托梁擋土墻總長度約為510.2米。
基礎采用反鏟挖掘機開挖、裝車,自卸汽車運土運往堆土場,基底余土人工隨機械隨挖隨清,降低人工勞動強度。清槽結束要及時組織驗收,避免基坑槽長時間遭暴曬,及雨水進入。
本工程位于******項目***周圍,鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻,當擋土墻的墻身高度在≤3m時,采用施工圖A1型擋土墻,當擋土墻的墻身高度在≤4~5時,采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,對完善區(qū)域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接XX特大橋,后接XX大橋。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側路塹邊坡設C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻,樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長11.0
擋土墻軟基處理施工方案
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