路基工程扶壁式擋土墻施工方案

主要測量、檢測儀器設備的配備，扶壁式擋土墻施工方案，扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工，安全保證措施

某路基工程扶壁式擋土墻施工設計方案

本工程擋墻節(jié)間設0.02m寬伸縮縫，縫內填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.2m。墻身設置φ=0.1m的PVC管泄水孔，PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹，泄水孔排水坡不小于4%。

路基工程扶壁式擋土墻組織施工設計方案

本工程采用挖掘機人工配合進行開挖，樁周土采用人工清理干凈，開挖至距換填基礎底高程0.1m處，然后人工配合整平基坑底。

某新建鐵路路基工程扶壁式擋土墻施工方案

本工程為新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、D

西寧至格爾木段增建二線工程某標段路基擋土墻施工組織方案

本施工隊，要挑選思想好、作風正派、責任心強、堅持原則、具有相應資格和一定安全技術水平及施工經驗的人員擔任，施工隊的安質員要保持穩(wěn)定。

某西寧至格爾木段增建二線工程某標段路基擋土墻施工方案（加筋和重力式）

DK180+280.00～DK180+320.00段路堤右側邊坡設置重力式路肩擋土墻，DK180+320.00～DK180+410.00段路堤右側邊坡設置重力式路堤擋土墻。

西寧至格爾木段增建二線工程某標段路基擋土墻施工方案（加筋和重力式）

1、概述：為防止新建正線路基填土侵入城市公路，在XX段設置路基擋土墻，擋土墻全長276.3m。

西寧至格爾木段增建二線工程某標段路基擋土墻施工設計方案（加筋和重力式）

（二）、工期保證措施 1、施工準備過程中，提前編制施工用料計劃，由物資部組織和協(xié)調好施工用料的及時供應，設專人負責材料的聯(lián)系與采購。 2、項目部建立專項資金保障計劃，保證施工過程中的資金供應，確保施工順利進行。 3、加強現場施工組織，監(jiān)控施

西寧至格爾木段增建二線工程某標段路基擋土墻施工方案（加筋和重力式）.doc

[方案]某交通道路路基工程專項施工方案（30m巖石高邊坡擋土墻）

本工程建設地點位于寧夏固原地區(qū)南部六盤山東麓龍?zhí)端畮?，是對龍?zhí)端畮爝M行加固改造的先期開工項目。龍?zhí)端畮靿沃穮^(qū)場地非常狹窄，山勢陡峭，現有唯一一條景區(qū)道路通往水庫大壩，道路狹窄（局部不足3.0m），無法通過施工車輛，鑒于龍?zhí)端畮飕F狀山勢陡峭、

西寧至格爾木段增建 二線工程某標段路基擋土墻施工方案（加筋和重力式）

1、概述：為防止新建正線路基填土侵入城市公路，在XX段設置路基擋土墻，擋土墻全長276.3m。 2、工程簡介： 、xx段右側邊坡設置加筋擋土墻，墻高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預制塊，面板分I型和II型兩種；

擋土墻工程專項施工方案

本工程建設地點位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線，北鄰金渝大道交通便利

一般擋土墻工程施工方案

一般擋土墻工程施工方案一般擋土墻工程施工方案一般擋土墻工程施工方案

擋土墻工程詳細施工方案

本工程由防空指揮辦公用房和指揮成員用房組成，總建筑面積約17000平方米，該擋土墻工程為本工程場區(qū)內北側規(guī)劃道路擋土墻，擋土墻結構為鋼筋混凝土結構，砼強度等級為C30，墻身厚為500mm，共分為A、B、C、D四種型號的擋土墻類型，總長度共8

路基防護擋土墻施工方案

本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程，擋墻分為兩段：第一段，K0+115.0~K0+185右側，長度70.2米；第二段K1+460~K1+524長度64.1米，衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米，基礎、墻體均采用C2

某工程毛石擋土墻施工方案

擋土墻結構為分上下兩步臺：均為5米高的直立式毛石擋土墻，擋土墻底部寬3.2米，頂部寬1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑，擋土墻間距15米設沉降伸縮縫一條，內外頂三邊填塞瀝青麻筋進墻200mm；另設Φ100PVC管泄水孔。

路基樁板式擋土墻施工方案

DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接XX特大橋，后接XX大橋。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側路塹邊坡設C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長11.0

毛石擋土墻工程施工方案

工程場區(qū)的地質構造屬新華構造體系，位于鄂黔武隆起帶向四川中臺坳下降的斜坡上。處于七曜山斷裂以西的揚子準地臺上揚子臺坳川東南（渝東南）陷褶束七曜山凹褶束之東和黔江凹褶束以西的結合部，構造特征是背、向斜平行排列，兩翼傾角基本對稱，軸向為北東30

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

抗滑樁擋土墻施工方案

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現場人工挖孔已經施工完成，樁筋已經安裝完畢，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工。

重式路肩擋土墻工程專項施工方案

本合同段擋土墻類型分為衡重式路肩擋墻、重力式路肩擋墻、護面墻及護腳擋墻四種結構類型組成。其中，1號衡重式路肩擋墻，長30米，均高約8.0米；2號衡重式路肩擋墻，長51米，均高約13.0米；3號衡重式路肩擋墻，長32米，4號重力式路肩擋墻長2

某住宅小區(qū)工程擋土墻施工方案/

**住宅小區(qū)11#樓工程位于都勻市**區(qū)****大道北轉盤西側**路******處。該工程為磚混結構，基礎形式為條形基礎，總建筑面積為1243.45m2，建筑總高度為17.550m。

某工程毛石擋土墻工程施工方案

毛石強度采用MU30，控制容重不得高于22KN/M3，水泥砂漿強度M7.5，外墻采用M10水泥砂漿勾縫，水泥砂漿采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。

某住宅小區(qū)工程擋土墻施工方案

擋土墻基坑開挖采用挖掘機開挖，采取沿等高線自上而下、分層、分段、依次進行。每段基坑開挖采取沿等高線自上而下分層開挖，每層挖深約1m， 分層開挖至要求深度。

某公路改造工程擋土墻專項施工方案

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擋土墻工程專項實施施工方案

在編制本工程施工方案的過程中，我司仔細閱讀了招標文件、施工設計圖、施工承包合同。在認真閱讀和充分理解設計意圖的基礎上，結合我公司的施工經驗，根據施工場地狀況，以信守合同、確保質量工期、安全文明生產、持續(xù)注重環(huán)保、合理控制工程造價為指導思想，

加筋和重力式路基擋土墻施工方案

xx段右側邊坡設置加筋擋土墻，墻高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預制塊，面板分I型和II型兩種；拉筋采用極限抗拉強度170 KN/m、極限抗拉強度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵，豎向間距0.4m

公墓土方開挖及擋土墻工程施工方案

建筑概況：項目地點為丹江口市龍角寺公墓北坡。建設內容為龍角寺公墓土方開挖及擋土墻工程等。項目總投資43.335006萬元。 場地特點：本工程占地面積大，坡度較大，整體地形為前高后低，根據業(yè)主提供的建筑總平面圖，施工條件一般

某地市擋土墻工程專項施工方案

本工程的工程特點：場地狹窄，場內交通不方便，面廣量小、分布不集中、且工期緊，涉及范圍廣。臨時市政道路的修筑，借土回填、天然氣管及6號線軌道交通的保護、環(huán)境污染的管理是制約著本工程質量、進度的關鍵因素。再加上質量要求高，氣候變化大，對項目綜合

107國道某立交擋土墻工程施工方案

本工程道路擋土墻為鋼筋混凝土和漿砌片擋土墻，分別布置在北環(huán)路、輔道、匝道范圍。各擋土墻分別為：1號~16號及18號、19號擋土墻為鋼筋砼懸壁式。由道路平面圖可知，1號擋墻，在A匝道右側，起點樁號A0+150，終點樁號A0+400，長L=25

107國道某立交擋土墻工程 施工方案

本工程道路擋土墻為鋼筋混凝土和漿砌片擋土墻，分別布置在北環(huán)路、輔道、匝道范圍。各擋土墻分別為：1號~16號及18號、19號擋土墻為鋼筋砼懸壁式。由道路平面圖可知，1號擋墻，在A匝道右側，起點樁號A0+150，終點樁號A0+400，長L=25

毛石混凝土擋土墻施工方案

江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程，是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程，其中毛石砼擋墻總長約160m，為C20毛石砼，成“ ┑”字型布置，墻高度為8m--13m，墻體材料為毛石砼

重力式擋土墻施工方案

本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側，西側臨高新技術開發(fā)區(qū)，北側為規(guī)劃道路及待建建筑，東側為已建多層住宅

151m高程擋土墻施工方案

本資料為：某水泥公司二號角材廠原礦破碎平臺衡重式擋土墻施工專項方案，采用C20毛石混凝土大體積擋土墻。內容詳實，可供參考。

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據壓路機械的功能及土質情況確定鋪層厚度。

混凝土擋土墻專項施工方案

本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案，對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用

擋土墻施工方案施工說明

擋土墻施及設計工方案施工說明 擋土墻施及設計工方案施工說明擋土墻施及設計工方案施工說明擋土墻施及設計工方案施工說明

衡重式路肩擋土墻施工方案

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質量、安全保證，文明施工和環(huán)保

路基、橋涵工程施工方案

xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線，距xx站約13km，動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一，主要承擔華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動車組的檢修任務，服務于京

路基開挖工程詳細施工方案

本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質灰?guī)r、灰?guī)r組成，呈強～弱風化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內。主要工程數量為：挖土方為40808m3；挖石方為367275m3。