公路工程路基擋土墻、防護(hù)、排水溝勞務(wù)施工合同協(xié)議書

簡(jiǎn)介：公路工程路基擋土墻、防護(hù)、排水溝勞務(wù)施工合同協(xié)議書，word格式，23頁(yè)。 ? 路基防護(hù)、排水勞務(wù)協(xié)作合同書 安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)管理責(zé)任書 合同履約承諾書 民工工資及勞務(wù)用工承諾書 人員授權(quán)風(fēng)險(xiǎn)承諾書 工程量清單表

路基防護(hù)擋土墻施工方案

本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程，擋墻分為兩段：第一段，K0+115.0~K0+185右側(cè)，長(zhǎng)度70.2米；第二段K1+460~K1+524長(zhǎng)度64.1米，衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米，基礎(chǔ)、墻體均采用C2

路基樁板式擋土墻施工方案

DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接XX特大橋，后接XX大橋。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側(cè)路塹邊坡設(shè)C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長(zhǎng)11.0

路基擋土墻施工技術(shù)交底（模板）

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場(chǎng)擋墻，該棄渣場(chǎng)區(qū)為中低山溝谷地貌，兩側(cè)山坡植被較發(fā)育，地形切割不強(qiáng)烈，擋墻位置大致呈寬“U”字型

各種擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

目 錄 一、 4．3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4．4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4．5工程主要特點(diǎn)?????????????????

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

資料為一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

仰斜式擋土墻施工總結(jié)

本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié)，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層，施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內(nèi)容詳實(shí)

加筋和重力式路基擋土墻施工方案

xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻，墻高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊，面板分I型和II型兩種；拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵，豎向間距0.4m

高填方路基加筋土擋土墻施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 隨著我國(guó)高速公路修筑里程的增長(zhǎng)，公路占地現(xiàn)象已日漸成為交通主管部門需要解決的一個(gè)主要問(wèn)題，尤其當(dāng)高速公路經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊時(shí)，既要少占地，保證百姓通行，又要考慮工程投資及外型美觀等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K

某高速公路I1合同段擋土墻施工文案

該擋土墻位于AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長(zhǎng)22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，

路基工程扶壁式擋土墻施工方案

主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備，扶壁式擋土墻施工方案，扶壁式擋土墻反濾層及臺(tái)背填筑施工，安全保證措施

標(biāo)準(zhǔn)自嵌擋土墻施工規(guī)范

自嵌式擋土墻是組合重力式結(jié)構(gòu)，依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來(lái)達(dá)到穩(wěn)定的目的。此結(jié)構(gòu)無(wú)需砂漿施工，依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來(lái)防止滑動(dòng)和傾覆失穩(wěn)。

擋土墻的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物，作為工程的附屬設(shè)施，在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用

路基路面設(shè)計(jì)以及擋土墻和路面

路基路面的設(shè)計(jì)及計(jì)算，擋土墻的計(jì)算，路基路面的的計(jì)算分析。

樁板式擋土墻的應(yīng)用與施工

樁板式擋土墻的應(yīng)用與施工

鋼筋籠填石擋土墻的設(shè)計(jì)與施工

本文簡(jiǎn)介鋼筋籠填石擋土墻的整體設(shè)計(jì)和鋼絲籠設(shè)計(jì)、施工及優(yōu)點(diǎn)

毛石擋土墻的施工方法

本資料為毛石擋土墻的施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

一般擋土墻詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

本工程設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。

毛石擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

工程概況，編制依據(jù)，材料要求

加筋土擋土墻施工組織方案

加筋土擋土墻施工組織方案，主要內(nèi)容為：工程概況、基地處理、施工依據(jù)、施工方案等，以供參考。

某擋土墻施工技術(shù)交底

新建鐵路武漢至十堰客運(yùn)專線孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段（中鐵大橋局段）位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi)，路10～15（DK114+463.14～DK119+914.27）里程范圍內(nèi)擋土墻。

抗滑樁擋土墻施工方案

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現(xiàn)場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成，樁筋已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗(yàn)收合格，可以進(jìn)入下道工序施工。

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì).doc

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì).PDF

石砌擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。

某高速公路I1合同段擋土墻施工方案

該擋土墻位于AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長(zhǎng)22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，

某高速公路I1合同段擋土墻施工方案/

該擋土墻位于AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長(zhǎng)22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，

某路基工程扶壁式擋土墻施工設(shè)計(jì)方案

本工程擋墻節(jié)間設(shè)0.02m寬伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.2m。墻身設(shè)置φ=0.1m的PVC管泄水孔，PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹，泄水孔排水坡不小于4%。

高速公路路基擋土墻施工方案開工報(bào)告

石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、

路基工程扶壁式擋土墻組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程采用挖掘機(jī)人工配合進(jìn)行開挖，樁周土采用人工清理干凈，開挖至距換填基礎(chǔ)底高程0.1m處，然后人工配合整平基坑底。

某高速公路路基擋土墻施工方案開工報(bào)告

石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。

左側(cè)路肩擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

K74+060～K74+160左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù)，擋土墻墻高9米至16米不等，墻身厚1.35米至2.9米不等；擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3，擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計(jì)594.54 m3

擋土墻施工方案施工說(shuō)明

擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說(shuō)明 擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說(shuō)明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說(shuō)明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說(shuō)明

擋土墻的施工技術(shù)小結(jié)

擋土墻的施工工藝技術(shù)小結(jié)，一點(diǎn)點(diǎn)的，呵呵，僅供參考，個(gè)人觀點(diǎn)

某擋土墻工程施工組織設(shè)計(jì)

本段線路沿線大部分為平原，主要包括沖積平原和沖積傾斜平原，低山丘陵區(qū)主要集中在BI018#樁～BI022#樁之間，主要以瞭高山為主。水工保護(hù)主要對(duì)河渠、沖溝穿越進(jìn)行護(hù)坡、護(hù)岸，對(duì)較陡的山體做擋土墻和排水溝。對(duì)土坎、陡坡，設(shè)置了擋土墻；對(duì)于土

混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案

本論文是濟(jì)南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案，對(duì)擋土墻的設(shè)計(jì)或者施工組織等各方面都有很強(qiáng)的借鑒指引作用

擋土墻施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本工程為陜西安康公路發(fā)展項(xiàng)目安康至毛壩高速公路土建工程。JL7駐地辦管轄項(xiàng)目位于大巴山區(qū)，線路沿任河河谷布設(shè)，為典型的“沿溪線”工程，標(biāo)段主要工程有連拱隧道1座長(zhǎng)317米；特大橋5座長(zhǎng)10531.03米，大橋4座長(zhǎng)1654.92米，中橋2座

衡重式路肩擋土墻施工方案

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質(zhì)量、安全保證，文明施工和環(huán)保

毛石混凝土擋土墻施工方案

江油小溪壩油庫(kù)項(xiàng)目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程，是小溪壩成品油庫(kù)工程非常重要的一項(xiàng)分項(xiàng)工程。該分項(xiàng)工程分為擋土墻和泄洪溝兩個(gè)分項(xiàng)工程，其中毛石砼擋墻總長(zhǎng)約160m，為C20毛石砼，成“ ┑”字型布置，墻高度為8m--13m，墻體材料為毛石砼