自嵌式擋土墻是組合重力式結(jié)構(gòu),依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來達(dá)到穩(wěn)定的目的。此結(jié)構(gòu)無需砂漿施工,依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來防止滑動(dòng)和傾覆失穩(wěn)。
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側(cè),長度70.2米;第二段K1+460~K1+524長度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎(chǔ)、墻體均采用C2
DK9+184.05-DK9+278.32段為順層深路塹.前接XX特大橋,后接XX大橋。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右側(cè)路塹邊坡設(shè)C30鋼筋混凝土樁板式擋土墻,樁間距5.0m。樁截面尺寸2.5m×2.25m,樁長11.0
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場擋墻,該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,地形切割不強(qiáng)烈,擋墻位置大致呈寬“U”字型
目 錄 一、 4.3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點(diǎn)?????????????????
資料為一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實(shí)
xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻,墻高7.2m,胸坡1:0.05; 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊,面板分I型和II型兩種;拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵,豎向間距0.4m
內(nèi)容簡介 一、前言 隨著我國高速公路修筑里程的增長,公路占地現(xiàn)象已日漸成為交通主管部門需要解決的一個(gè)主要問題,尤其當(dāng)高速公路經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊時(shí),既要少占地,保證百姓通行,又要考慮工程投資及外型美觀等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K
主要測量、檢測儀器設(shè)備的配備,扶壁式擋土墻施工方案,扶壁式擋土墻反濾層及臺(tái)背填筑施工,安全保證措施
路基路面的設(shè)計(jì)及計(jì)算,擋土墻的計(jì)算,路基路面的的計(jì)算分析。
擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物,作為工程的附屬設(shè)施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用
本資料為毛石擋土墻的施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本文簡介鋼筋籠填石擋土墻的整體設(shè)計(jì)和鋼絲籠設(shè)計(jì)、施工及優(yōu)點(diǎn)
本工程設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。
加筋土擋土墻施工組織方案,主要內(nèi)容為:工程概況、基地處理、施工依據(jù)、施工方案等,以供參考。
在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師,以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核,基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。
新建鐵路武漢至十堰客運(yùn)專線孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻。
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過相關(guān)單位驗(yàn)收合格,可以進(jìn)入下道工序施工。
柔性生態(tài)加筋擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范,包括勘察與勘測,材料,設(shè)計(jì),施工,質(zhì)量檢驗(yàn)等
本工程擋墻節(jié)間設(shè)0.02m寬伸縮縫,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋,塞入深度不小于0.2m。墻身設(shè)置φ=0.1m的PVC管泄水孔,PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹,泄水孔排水坡不小于4%。
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料,擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40,擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、
本工程采用挖掘機(jī)人工配合進(jìn)行開挖,樁周土采用人工清理干凈,開挖至距換填基礎(chǔ)底高程0.1m處,然后人工配合整平基坑底。
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料,擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40,擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。
衡重式路肩擋土墻施工方案,工程概況,施工資源配置,施工方法及工藝要求,施工質(zhì)量、安全保證,文明施工和環(huán)保
本資料為衛(wèi)生院擋土墻施工組織設(shè)計(jì).,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號(hào)線,北鄰金渝大道交通便利
擋土墻的施工工藝技術(shù)小結(jié),一點(diǎn)點(diǎn)的,呵呵,僅供參考,個(gè)人觀點(diǎn)
K74+060~K74+160左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),擋土墻墻高9米至16米不等,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3,擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計(jì)594.54 m3
擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明 擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明
本段線路沿線大部分為平原,主要包括沖積平原和沖積傾斜平原,低山丘陵區(qū)主要集中在BI018#樁~BI022#樁之間,主要以瞭高山為主。水工保護(hù)主要對(duì)河渠、沖溝穿越進(jìn)行護(hù)坡、護(hù)岸,對(duì)較陡的山體做擋土墻和排水溝。對(duì)土坎、陡坡,設(shè)置了擋土墻;對(duì)于土
本論文是濟(jì)南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案,對(duì)擋土墻的設(shè)計(jì)或者施工組織等各方面都有很強(qiáng)的借鑒指引作用
本資料為擋土墻施工組織設(shè)計(jì)方案,K74+060~K74+160左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),擋土墻墻高9米至16米不等,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3,擋土墻墻高大于14米采用1
本工程為陜西安康公路發(fā)展項(xiàng)目安康至毛壩高速公路土建工程。JL7駐地辦管轄項(xiàng)目位于大巴山區(qū),線路沿任河河谷布設(shè),為典型的“沿溪線”工程,標(biāo)段主要工程有連拱隧道1座長317米;特大橋5座長10531.03米,大橋4座長1654.92米,中橋2座
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西, 廬山路東側(cè),西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū),北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑,東側(cè)為已建多層住宅
路基擋土墻施工規(guī)范
路基擋土墻施工規(guī)范專題,為您提供路基擋土墻施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路基擋土墻施工規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多路基擋土墻施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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