本工程位于******項(xiàng)目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設(shè)計(jì)為扶壁式擋土墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤3m時(shí)，采用施工圖A1型擋土墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤4~5時(shí)，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。

根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點(diǎn)

工程概況，工程施工條件，施工環(huán)境及首件情況，施工工序、工藝及控制方法

新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）TJ11標(biāo)段站場(chǎng)路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現(xiàn)場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成，樁筋已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗(yàn)收合格，可以進(jìn)入下道工序施工。

扶壁式擋土墻專項(xiàng)施工方案，該扶壁式擋土墻墻高為6米，混凝土標(biāo)號(hào)為C30.

施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，施工用水采用現(xiàn)場(chǎng)修建臨時(shí)蓄水池。

工程概況，分項(xiàng)工程施工計(jì)劃，重力式（衡重式）擋土墻施工技術(shù)方案

工程：二期為鳳山路口至沙塘收費(fèi)站段（K11+900～K20+770），長(zhǎng)度約8.870公里，紅線寬度50米；三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段（設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+000～K11+900）,長(zhǎng)度約11.900公里。

本資料為：懸臂扶壁式擋土墻施工方案，共27頁(yè)。 簡(jiǎn)介： C段（原城南大道紅綠燈至長(zhǎng)塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本項(xiàng)目起點(diǎn)為城南大道紅綠燈處，路線由北往南方向基本沿舊路布設(shè)，沿線經(jīng)過(guò)竹子屈、大屈長(zhǎng)塘，終點(diǎn)位于長(zhǎng)塘路

xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻，墻高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊，面板分I型和II型兩種；拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵，豎向間距0.4m

1、工程概況 1 2、 編制依據(jù) 2 3、工程管理目標(biāo) 3 4、組織機(jī)構(gòu) 3 5．施工人員、機(jī)械配置計(jì)劃 4 5.1 勞動(dòng)力配備一覽表 4 5.2主要施工機(jī)具一覽表 4 6、施工工藝及方法： 4 6.1 施工測(cè)量： 4 6.2、人工挖孔樁施