加筋土擋土墻施工組織方案,主要內(nèi)容為:工程概況、基地處理、施工依據(jù)、施工方案等,以供參考。
本資料為淺談加筋土擋土墻施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
目 錄 一、 4.3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4.4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4.5工程主要特點?????????????????
加筋土擋土墻技術(shù)交底PDF,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
資料為一般擋土墻施工組織設(shè)計,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計師下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設(shè)計基底標高;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實
內(nèi)容簡介 一、前言 隨著我國高速公路修筑里程的增長,公路占地現(xiàn)象已日漸成為交通主管部門需要解決的一個主要問題,尤其當高速公路經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊時,既要少占地,保證百姓通行,又要考慮工程投資及外型美觀等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K
人工配合挖掘機開挖,首先用全站儀放出基坑開挖邊線,開挖邊線應(yīng)比擋墻設(shè)計邊線寬50~100厘米;開挖方案視其深度及土質(zhì)、地質(zhì)情況具體制定,基本采用分層分段的方法,先用機械開挖,余下20~30cm采用人工開挖。
自嵌式擋土墻是組合重力式結(jié)構(gòu),依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來達到穩(wěn)定的目的。此結(jié)構(gòu)無需砂漿施工,依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來防止滑動和傾覆失穩(wěn)。
擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物,作為工程的附屬設(shè)施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用
本資料為毛石擋土墻的施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本文簡介鋼筋籠填石擋土墻的整體設(shè)計和鋼絲籠設(shè)計、施工及優(yōu)點
本工程設(shè)計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計為C15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。
在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師,以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核,基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻。
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過相關(guān)單位驗收合格,可以進入下道工序施工。
填方區(qū)基槽內(nèi)用打夯機夯實,打夯次數(shù)為3~4 次,壓實系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求,當無設(shè)計要求時,應(yīng)當符合施工規(guī)范要求。挖方區(qū)要清除虛土。
每層面板頂面高程(mm) 軸線偏位(mm) 面板豎直度或坡度
本施工單位要嚴格組織、統(tǒng)籌安排。制定周密的施工進度計劃,健全施工管理機構(gòu)、合理安排各工序、組織協(xié)調(diào)好施工作業(yè)程序,形成流水作業(yè)。
模板制作、安裝:圓弧模板考慮周轉(zhuǎn)次數(shù)宜采用鋼模,鋼模安裝完畢后,涂好脫模劑,模板縫隙澆筑前一天要高一標號砂漿封閉。
本施工單位加強技術(shù)管理,每道工序都進行書面技術(shù)交底,交底人,接收人在書面上簽字,明確責任,組織各班組長學習技術(shù)規(guī)范,讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標準。
本段線路沿線大部分為平原,主要包括沖積平原和沖積傾斜平原,低山丘陵區(qū)主要集中在BI018#樁~BI022#樁之間,主要以瞭高山為主。水工保護主要對河渠、沖溝穿越進行護坡、護岸,對較陡的山體做擋土墻和排水溝。對土坎、陡坡,設(shè)置了擋土墻;對于土
擋土墻施及設(shè)計工方案施工說明 擋土墻施及設(shè)計工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計工方案施工說明
擋土墻的施工工藝技術(shù)小結(jié),一點點的,呵呵,僅供參考,個人觀點
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,對擋土墻的設(shè)計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
本工程為陜西安康公路發(fā)展項目安康至毛壩高速公路土建工程。JL7駐地辦管轄項目位于大巴山區(qū),線路沿任河河谷布設(shè),為典型的“沿溪線”工程,標段主要工程有連拱隧道1座長317米;特大橋5座長10531.03米,大橋4座長1654.92米,中橋2座
(1)整平場地,預制構(gòu)件,制作拉桿并對其進行防銹處理;(2)測量放線;(3)開挖基礎(chǔ),驗槽簽收;(4)灌注基礎(chǔ)混凝土;(5)搭設(shè)鋪助腳手架;(6)汽車起重機吊裝立柱;(7)填筑卵石土,隨填土的升高,安裝擋土板,同時于板后鋪設(shè)土上布;(8)開
本資料為衛(wèi)生院擋土墻施工組織設(shè)計.,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程建設(shè)地點位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線,北鄰金渝大道交通便利
ZJ擋土墻施工技術(shù)簡介:自嵌式景觀擋土墻技術(shù)(以下簡稱ZJ 擋土墻),是干壘擋土墻的一種。它具有占用土地少的優(yōu)點,對我國人多地少的現(xiàn)狀具有重大的社會經(jīng)濟意義。并且ZJ擋土墻適應(yīng)性好,屬于柔性結(jié)構(gòu),可以承受較大的地基變形。其穩(wěn)定性好,是一種好
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程,其中毛石砼擋墻總長約160m,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,墻高度為8m--13m,墻體材料為毛石砼
所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠家及牌號應(yīng)符合配合比通知單的要求。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明,并應(yīng)有有關(guān)指標的進場試驗報告。國家規(guī)定要求認證的產(chǎn)品,還應(yīng)有準用證件。外加劑必須有摻量試驗。
新建山區(qū)鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發(fā)育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層,巖體節(jié)理發(fā)育,完整性較差,設(shè)計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計為C15片石混凝土,小于十二
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西, 廬山路東側(cè),西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū),北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑,東側(cè)為已建多層住宅