由我單位承建的XX高速公路XX合同段,屬高填方路基夯實(shí)路段的有兩段,里程樁號(hào)為L(zhǎng)K86+210~LK86+235,RK86+830~RK86+930,處理長(zhǎng)度共125m,其各項(xiàng)參數(shù)要求如下表所示。
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項(xiàng)目,路線起于麻柳壩(與楚蜀大道相接),經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車站,止于大坪,路線全長(zhǎng)10.7公里(K0+000-K10+697.012)。全線按雙向六車道城市主干道(設(shè)計(jì)速度6
施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測(cè)設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,且在有效期內(nèi)。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,并熟悉檢測(cè)試驗(yàn)方法。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 隨著我國(guó)高速公路修筑里程的增長(zhǎng),公路占地現(xiàn)象已日漸成為交通主管部門需要解決的一個(gè)主要問題,尤其當(dāng)高速公路經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊時(shí),既要少占地,保證百姓通行,又要考慮工程投資及外型美觀等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工準(zhǔn)備 ①進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,編制詳細(xì)的回填方案并報(bào)送監(jiān)理工程師,在施工方案得到書面同意后,即開始進(jìn)行路基的施工。 ②路基施工前,先進(jìn)行場(chǎng)地清理,清除施工范圍內(nèi)的樹根、草皮、垃圾、爛泥、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 2.施工測(cè)量
土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施,路基是公路的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),與路面共同承受交通荷載的作用,是按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)物。路基施工質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的穩(wěn)定性和整條路線的使用品質(zhì)。對(duì)土質(zhì)填方路基來說,影響施工質(zhì)量
本資料為:某地區(qū)填方路基施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:施工特征,施工方法等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
全線高填方路基有一處,分布在XX+440~XX+900,工程全長(zhǎng)460米,最大填方高度約為29.8米,全段填方總計(jì)52.55萬(wàn)m3。
本合同段路基工程長(zhǎng)度共1.661Km,其中挖方12.28萬(wàn)方,填方33.88萬(wàn)方(填土為灰土),防護(hù)2.396萬(wàn)方,過濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m,碎石樁299283m。
本資料為路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)(ppt),共35頁(yè)。 為了保證路基施工質(zhì)量,加快路基施工進(jìn)度,更好的貫徹執(zhí)行路基施工標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規(guī)范和路基施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南,編制了此路基施工控制要點(diǎn)。 目錄: 施工準(zhǔn)備 土質(zhì)路塹開挖
京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案 京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案 京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案
基礎(chǔ)工程是建筑工程的重要組成部分,萬(wàn)丈高樓從地起,地基基礎(chǔ)的工程質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu)安全,與人民生命財(cái)產(chǎn)安全。大量事實(shí)表明,建筑工程質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故多與地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量有關(guān),地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量一直倍受建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、勘察、監(jiān)
鑒于衡棗高速公路工程極為普遍地存在液限大于50%,塑性指數(shù)大于26%的高液限土,為確保路基工程質(zhì)量,同時(shí)又不影響路基施工,根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,并參考其它高速公路的施工經(jīng)驗(yàn),特制定如下三種辦法解決路基填筑的問題: 一、 直接填筑法:填料符
本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點(diǎn)總結(jié),為了避免影響路基施工進(jìn)度,至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn),每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí),要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國(guó)家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護(hù)工作。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,它能加固和穩(wěn)定土體,起到反濾、排水、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn),但易
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡,可供參考。
【簡(jiǎn)介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片,Word格式,共21頁(yè)
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,或指定進(jìn)行壓實(shí),所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
為確保路基施工安全,預(yù)防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,全長(zhǎng)合計(jì)8411.549米。共需填砂量22萬(wàn)方。 二、施工準(zhǔn)備: 1.技術(shù)準(zhǔn)備: 1)測(cè)量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷復(fù)測(cè)資料。 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備: 1)相應(yīng)人員
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
路基施工前,應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用,然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密,并將復(fù)測(cè)加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查資料。
第03講-路基施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。
高填方路基施工要點(diǎn)
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