國(guó)道工程高填方路堤專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起終點(diǎn)與已經(jīng)改造完成的國(guó)道XX線銜接，主線位置樁號(hào)為K640+310～K643+400，長(zhǎng)3.09km。沿線主要控制要素有起終點(diǎn)、舊路標(biāo)高及線位、韓莊運(yùn)河、南水北調(diào)工程、XX老橋。 本項(xiàng)目屬于高填方路堤主要有1處，起終點(diǎn)里程樁號(hào)為XX

國(guó)道工程高填方路堤專項(xiàng)施工方案（中鐵）

本項(xiàng)目起終點(diǎn)與已經(jīng)改造完成的國(guó)道XX線銜接，主線位置樁號(hào)為K640+310～K643+400，長(zhǎng)3.09km。沿線主要控制要素有起終點(diǎn)、舊路標(biāo)高及線位、韓莊運(yùn)河、南水北調(diào)工程、XX老橋。 本項(xiàng)目屬于高填方路堤主要有1處，起終點(diǎn)里程樁號(hào)為XX

國(guó)道工程高填方路堤專項(xiàng)施工方案 （中鐵）

本項(xiàng)目起終點(diǎn)與已經(jīng)改造完成的國(guó)道XX線銜接，主線位置樁號(hào)為K640+310～K643+400，長(zhǎng)3.09km。沿線主要控制要素有起終點(diǎn)、舊路標(biāo)高及線位、韓莊運(yùn)河、南水北調(diào)工程、XX老橋。 本項(xiàng)目屬于高填方路堤主要有1處，起終點(diǎn)里程樁號(hào)為XX

高填方路基專項(xiàng)施工方案

施工工藝 ，施工方案，質(zhì)量保證措施

某鐵路龍泉站場(chǎng)高填方路堤施工方案

新建衢州至寧德鐵路龍泉站場(chǎng)位于浙江省龍泉市以南的劍池街道茶坦自然行政村，站場(chǎng)距龍泉市區(qū)5km左右。站場(chǎng)地貌以山區(qū)為主，地形起伏較大。 龍泉站場(chǎng)設(shè)計(jì)范圍DK153+798-DK156+150，站坪長(zhǎng)2.35km。站場(chǎng)正線為平坡直線。近期到發(fā)線

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某住宅樓高模板專項(xiàng)施工方案

某住宅樓高模板專項(xiàng)施工方案某住宅樓高模板專項(xiàng)施工方案某住宅樓高模板專項(xiàng)施工方案

綜合樓高模板專項(xiàng)施工方案

本工程為吳忠恒大名都大門，由陜西省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)。 該綜合樓分三層，框架結(jié)構(gòu)、建筑總高9.50米，建筑面積約為235.65m2。 抗震防裂度為八度，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 該工程項(xiàng)

框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案

框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質(zhì)量保證，排架設(shè)計(jì)計(jì)算，模板施工方案

高支撐模板詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

本工程由F1#~F5#樓（高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店）及地下車庫組成，建筑面積55810㎡，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓，層高26層，底層架空5.3米，高度為86米左右；F2#、F5#樓為高層住宅，

高模板支架專項(xiàng)施工方案.doc

某禮堂高支撐模板工程專項(xiàng)施工方案

禮堂為一層，框架結(jié)構(gòu)，環(huán)字形布置。外圍1~2交A~F軸、1~5交A~B軸、1~6交E~F軸、5~6交D~F軸層高為6.0米，中央禮堂2~5交B~E軸層高10.0米。建筑物基礎(chǔ)±0.00m標(biāo)高為1115.00m，地面呈階梯型布置，標(biāo)高不一，見

高填方路基沉降控制施工方案

咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項(xiàng)目，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車站，止于大坪，路線全長(zhǎng)10.7公里（K0+000-K10+697.012）。全線按雙向六車道城市主干道（設(shè)計(jì)速度6

高填方路基段強(qiáng)夯施工方案

高填方路基段強(qiáng)夯施工方案

強(qiáng)夯法處理高填方施工方案

強(qiáng)夯法是使用吊升設(shè)備將很重的的錘反復(fù)起吊至較大高度后，使其 自由落下，產(chǎn)生的巨大沖擊能量和振動(dòng)能量作用于地基，經(jīng)地基以沖擊 和振動(dòng)，從而在一定范圍內(nèi)使地基的強(qiáng)度提高壓縮性降低，改善了地基 的受力性能。它的基本原理是：土層在巨大的強(qiáng)夯沖擊能作

綜合樓高模板詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

本工程為吳忠恒大名都大門，由陜西省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)。該綜合樓分三層，框架結(jié)構(gòu)、建筑總高9.50米，建筑面積約為235.65m2。抗震防裂度為八度，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人工頂管專項(xiàng)施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。

基礎(chǔ)開挖專項(xiàng)施工方案

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載，采用獨(dú)立基礎(chǔ)?；A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm，無墊層時(shí)為

管井降水專項(xiàng)施工方案

擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬m2，由A地塊（住宅樓5-14#、底商及步行街）、B地塊（住宅樓1-4#、寫字樓、酒店、商業(yè)及寫字樓）組成。

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器，它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測(cè)角誤差為±20”，測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

丙二醇管道專項(xiàng)施工方案

丙二醇管道專項(xiàng)施工方案，包括工程概況，工藝流程，施工準(zhǔn)備，施工進(jìn)度計(jì)劃，主要施工工藝及方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量保證措施

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。

溝槽開挖專項(xiàng)施工方案

溝槽開挖專項(xiàng)施工方案，采用機(jī)械開挖，人工修整。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線，水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等

混凝土專項(xiàng)施工方案完整

混凝土專項(xiàng)施工方案完整，工程概況，混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工部署，施工準(zhǔn)備，操作工藝，質(zhì)量保證措施，混凝土試件的制作與管理

【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處

高支模工程專項(xiàng)施工方案

本資料為高支模工程專項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

滿堂支架專項(xiàng)施工方案

滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

模板專項(xiàng)施工方案1[1]569

模板專項(xiàng)施工方案1[1]569內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

行走塔吊專項(xiàng)施工方案

行走塔吊專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

模板安裝專項(xiàng)施工方案

模板安裝專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

模板專項(xiàng)施工方案(樣本)

模板專項(xiàng)施工方案(樣本),內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

高支模安全專項(xiàng)施工方案

高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高大模板專項(xiàng)施工方案

某高大模板專項(xiàng)施工方案某高大模板專項(xiàng)施工方案某高大模板專項(xiàng)施工方案

塔吊拆除專項(xiàng)施工方案

工程地點(diǎn) 咸陽市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設(shè)備型號(hào) QTZ80A 設(shè)備編號(hào) 1323 拆卸高度 110m 建設(shè)單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設(shè)監(jiān)理有限

外墻保溫專項(xiàng)施工方案

利辛縣黨校新區(qū)建設(shè)工程位于利辛縣文州路北，雙橋路西。總建筑面積約16790平方米。該工程主要包括辦公教學(xué)樓A區(qū)、檔案館兩個(gè)單體工程。 其中辦公教學(xué)樓建筑面積10379平方米，九層框架，建筑設(shè)計(jì)高度是34.3m，建筑軸線尺寸60m×21m；檔

雨季專項(xiàng)施工方案講解

龍瑞高速公路第三合同段，路線起點(diǎn)樁號(hào)為K14+900,止點(diǎn)樁號(hào)為 K19+220,路線全長(zhǎng)4.37203km，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米，路基填方27.8萬立方米，防護(hù)工程1.14萬

人貨電梯專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#、5#樓