本項目起終點與已經(jīng)改造完成的國道XX線銜接，主線位置樁號為K640+310～K643+400，長3.09km。沿線主要控制要素有起終點、舊路標高及線位、韓莊運河、南水北調工程、XX老橋。 本項目屬于高填方路堤主要有1處，起終點里程樁號為XX

本項目起終點與已經(jīng)改造完成的國道XX線銜接，主線位置樁號為K640+310～K643+400，長3.09km。沿線主要控制要素有起終點、舊路標高及線位、韓莊運河、南水北調工程、XX老橋。 本項目屬于高填方路堤主要有1處，起終點里程樁號為XX

本項目起終點與已經(jīng)改造完成的國道XX線銜接，主線位置樁號為K640+310～K643+400，長3.09km。沿線主要控制要素有起終點、舊路標高及線位、韓莊運河、南水北調工程、XX老橋。 本項目屬于高填方路堤主要有1處，起終點里程樁號為XX

施工工藝 ，施工方案，質量保證措施

新建衢州至寧德鐵路龍泉站場位于浙江省龍泉市以南的劍池街道茶坦自然行政村，站場距龍泉市區(qū)5km左右。站場地貌以山區(qū)為主，地形起伏較大。 龍泉站場設計范圍DK153+798-DK156+150，站坪長2.35km。站場正線為平坡直線。近期到發(fā)線

總建筑面積約為44370平方米

框架模板高支撐專項施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質量保證，排架設計計算，模板施工方案

本工程為吳忠恒大名都大門，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。 該綜合樓分三層，框架結構、建筑總高9.50米，建筑面積約為235.65m2。 抗震防裂度為八度，建筑耐火等級為二級，結構設計使用年限為50年，屋面防水等級為Ⅱ級。 該工程項

某住宅樓高模板專項施工方案某住宅樓高模板專項施工方案某住宅樓高模板專項施工方案

本工程由F1#~F5#樓（高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店）及地下車庫組成，建筑面積55810㎡，結構形式為框架剪力墻結構。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓，層高26層，底層架空5.3米，高度為86米左右；F2#、F5#樓為高層住宅，

禮堂為一層，框架結構，環(huán)字形布置。外圍1~2交A~F軸、1~5交A~B軸、1~6交E~F軸、5~6交D~F軸層高為6.0米，中央禮堂2~5交B~E軸層高10.0米。建筑物基礎±0.00m標高為1115.00m，地面呈階梯型布置，標高不一，見

強夯法是使用吊升設備將很重的的錘反復起吊至較大高度后，使其 自由落下，產生的巨大沖擊能量和振動能量作用于地基，經(jīng)地基以沖擊 和振動，從而在一定范圍內使地基的強度提高壓縮性降低，改善了地基 的受力性能。它的基本原理是：土層在巨大的強夯沖擊能作

本工程為吳忠恒大名都大門，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。該綜合樓分三層，框架結構、建筑總高9.50米，建筑面積約為235.65m2?？拐鸱懒讯葹榘硕龋ㄖ突鸬燃墳槎?，結構設計使用年限為50年，屋面防水等級為Ⅱ級。

高填方路基段強夯施工方案