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1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實際調(diào)查資料。

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本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方，土源均來自取土場，數(shù)量大，運距遠，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上。

工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達到合格，竣工驗收的質(zhì)量達到優(yōu)良。安全目標：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達標合格率100%。

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××為城市次干路，設(shè)計車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

一、工程概況 某公路xx標段屬平原微丘區(qū)，地勢平坦地表排水不暢，地下水位埋藏較淺， 除地勢較高處為旱田，其余均為沼澤、草地段、夏季多雨，冬夏凍脹嚴重。路基多為填方， 路基下處理段達2km，低填淺挖段4．2km 。 二、技術(shù)標準質(zhì)量要求 某公

當墻體為框架剪力墻或柱時，在模板安裝前，還應(yīng)根據(jù)已放樣的軸線，彈出模板安裝時的內(nèi)邊線，作為立模定位的依據(jù)。 砌體時，外圍護墻應(yīng)邊砌邊吊線校核。柱或剪力墻的模板上口引中線與標準軸線校核。梁板則根據(jù)柱、墻上口校核過的中線進行軸線校核。

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農(nóng)村市政道路路基施工合同范本，簡單的合同范本,適合要求不那么詳細的擬定雙方

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

內(nèi)容簡介 某道路工程全長1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側(cè)石安砌