路基沖擊碾壓試驗施工總結(jié)

本資料為路基沖擊碾壓試驗施工總結(jié)，沖擊碾壓采用YCT30S牽引式?jīng)_擊壓路機，并配置灑水車、平地機（PY160）、振動壓路機。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

路基土方填筑試驗段施工總結(jié)

本資料為路基土方填筑試驗段施工總結(jié)，我項目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅進行路基土方填筑試驗段的施工，長度160米，根據(jù)原地面高程，此段填土平均寬度1米，采用山砂填筑施工方案。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

路基挖方首件工程施工總結(jié)

本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié)，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3～4m以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

路基土方施工創(chuàng)優(yōu)總結(jié)及施工工法

路基填方所處區(qū)域地勢平坦，海拔在42～50m之間，村莊密布，路網(wǎng)發(fā)達。通過對全線現(xiàn)場勘察及利用取土就近原則，在K25+700-K26+709填筑范圍內(nèi)選取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工試驗段。在路基試驗段內(nèi)用全站儀每20米

礫石土路基試驗段施工總結(jié)

本資料為礫石土路基試驗段施工總結(jié)，本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段處進行了100m全幅路基填筑試驗段施工。試驗段施工按土方路基試驗段施工方案進行。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

渝湘高速某段路基試驗段施工總結(jié)

本資料為渝湘高速某段路基試驗段施工總結(jié)，本標段選取K45+640～K45+830(全幅)作為路堤試驗段，該段全長190米,平均填筑高度7.36m。路基邊坡坡率1：1.5和1:1.75。本段填方總量為50036立方米。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

風積砂路基干法壓實試驗施工總結(jié)

本資料為風積砂路基干法壓實試驗施工總結(jié)，按項目辦的要求，我項目部于×月×日完成了試驗段的全部準備工作，技術(shù)測設(shè)、試驗檢測、人員、機械設(shè)備均達到了開工要求， 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

路基土石方試驗段施工總結(jié)報告

本資料為路基土石方試驗段施工總結(jié)報告，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需進行試驗段的施工及總結(jié)。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié)，為了避免影響路基施工進度，至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應(yīng)具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，要及時補做擊實試驗。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

高速公路擴建路基工程CFG樁施工總結(jié)

采用全站儀恢復(fù)定線，準確地按設(shè)計要求定出中樁及坡腳樁，CFG樁樁位的布置從第一級臺階起由里向外呈等邊三角形布設(shè)，樁中心間距1.2米，并用插小旗或白灰標記出樁位。

汪清某省界公路段路基工程施工總結(jié)

本資料為汪清某省界公路段路基工程施工總結(jié)，本路線為改建項目，公路技術(shù)等級為二級，設(shè)計行車速度為60公里/小時，路基寬度為10.0米。根據(jù)沿線的自然條件及建設(shè)規(guī)模，大部分路段徹底改善了線型。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

某高速公路粉性土路基施工總結(jié)

本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié)，路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋，地層巖性主要有粉土、粉砂、粉細砂、粉質(zhì)粘土，局部有中粗砂，巖性呈規(guī)律性分布。粉粘土在全線分布比較廣，約占全線的8O %。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

十天高速XX標路基8%灰土試驗段施工總結(jié)

十天高速公路H-C22標合同段起迄里程：KXX～KXX，標段路線全長12.15km，路基挖方190.1萬m3，填方211.4萬m3。為全面展開路床8%灰土填筑施工，我標段在K368+495-K368+580; K368+788-K369+0

路基土石方試驗段93區(qū)施工總結(jié)報告

本資料為路基土石方試驗段93區(qū)施工總結(jié)報告，為了保證我標段路基土石方工程的順利進行、保證工程質(zhì)量，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需進行試驗段的施工及總結(jié)。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

鐵路路基基床底層B組料試驗段工藝性施工總結(jié)

新建XX至XX鐵路站前工程GGTJ-XX標段XX東站起止里程為DK750+503.06～DK753+210.98，設(shè)計時速250Km/h，預(yù)留提速條件。路基類型為軟土路堤及浸水路堤，填土高度為5～7m，路基采用高壓旋噴樁加固并進行注漿處理。

[廣東]鐵路路基基床底層B組料試驗段工藝性施工總結(jié)_

新建XX至XX鐵路站前工程GGTJ-XX標段XX東站起止里程為DK750+503.06～DK753+210.98，設(shè)計時速250Km/h，預(yù)留提速條件。路基類型為軟土路堤及浸水路堤，填土高度為5～7m，路基采用高壓旋噴樁加固并進行注漿處理。

[廣東]鐵路路基基床底層B組料試驗段工藝性施工總結(jié)

新建XX至XX鐵路站前工程GGTJ-XX標段XX東站起止里程為DK750+503.06～DK753+210.98，設(shè)計時速250Km/h，預(yù)留提速條件。路基類型為軟土路堤及浸水路堤，填土高度為5～7m，路基采用高壓旋噴樁加固并進行注漿處理。

鐵路擴能改造工程路基施工技術(shù)（講義總結(jié)共60頁）

客運專線路基面瀝青混凝土防水層施工工藝試驗總結(jié)

本資 料為客運專線路基面瀝青混凝土防水層施工工藝試驗總結(jié)，對基床表層兩側(cè)瀝青混合料施工部位斷面尺寸進行驗收，其表面要平整、堅實，具有合格的高程、寬度及規(guī)定的坡度，無松散材料和軟弱地點。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

路基施工環(huán)保技術(shù)交底.

嚴格執(zhí)行設(shè)計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定，認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》，執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針，抓好環(huán)境保護工作。

土工織物用于路基施工

內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中，它能加固和穩(wěn)定土體，起到反濾、排水、隔離及加固補強作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點，但易

某地路基施工監(jiān)理程序

本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡，可供參考。

路基施工一級技術(shù)交底

施工安排原則，施工組織順序，土石方調(diào)配

一級技術(shù)交底路基施工

測量放樣，路基土石方，質(zhì)量保證措施，路基石方填筑施工

路基施工監(jiān)理控制要點

施工單位的土工試驗室和室外檢測設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計量部門和有關(guān)部門標定，且在有效期內(nèi)。試驗員應(yīng)持證上崗，并熟悉檢測試驗方法。

土方路基施工方法簡介

所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下

路基施工安全技術(shù)交底書.

為確保路基施工安全，預(yù)防各類事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置，加強對作業(yè)人員的安全教育，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑： 1、由于路基填筑為機械化作業(yè)，施工前必須制定作業(yè)程序

某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549，全長合計8411.549米。共需填砂量22萬方。 二、施工準備： 1.技術(shù)準備： 1）測量全套資料采用導(dǎo)線點測量記錄、導(dǎo)線點、水準點、橫斷復(fù)測資料。 2、現(xiàn)場準備： 1）相應(yīng)人員

路基施工中的排水、防雨措施

本資料為路基施工中的排水、防雨措施，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

鐵路路基施工組織設(shè)計/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實際調(diào)查資料。

第03講-路基施工技術(shù)(一)

第03講-路基施工技術(shù)(一)，內(nèi)容詳盡，供參考

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。

公路高填路基施工應(yīng)急預(yù)案

本標段路基，大部分為填筑路基，邊坡設(shè)計采用 一般為1:1.5，本標段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基，最高達13米以上。填筑材料為砂礫料。

鐵路路基施工組織設(shè)計

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方，土源均來自取土場，數(shù)量大，運距遠，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上。

路基施工安全交底(二級)

推土機安全操作規(guī)程，平地機安全操作規(guī)程，裝載機安全操作規(guī)程

樁基施工技術(shù)詳細總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細總結(jié)，本標段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類型、施工現(xiàn)場條件、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

挖方路基施工專項方案

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內(nèi)，起訖點樁號K119+500～K124+450，全長4.95km。包含一座特大橋，一座大橋，一道通道，1.745km路基。其中路基長度為1.745km，里程樁號分別為：K119+500～K119+