為了保證路基的填筑質(zhì)量和進度，分別采用兩種填筑方案進行試驗段的填筑。 （一）砂土與粘土同步施工法。 這一方案在施工中，砂土與粘土始終處在相對水平的狀態(tài)，實際上是砂土和粘土攤鋪與碾壓同步。砂土與粘土同步施工，又可以有兩種不同的施工方法。第一是

內(nèi)容簡介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上，河道中有大量的沖積細砂，而近距離沒有粘性土或其它適合填筑材料，給路基填筑造成很大困難。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外，高填方路基取土也

對軟石和強風化巖石，采用挖掘機直接采挖；次堅石、堅石采用深孔微差梯 段式爆破技術，潛孔鉆、風鉆鉆孔施

湖北省XX至巴東（鄂渝界）高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7919網(wǎng)）中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同時也是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”中的“橫三”的西段。項目建成對于我國經(jīng)濟建設實施由東向西、由南向北、由內(nèi)

中鐵二局承擔施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標第四項目部，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi)，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km，主要分

高速公路路基施工方案（通用范本），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

第一條橫穿沙漠高等級公路是榆林至靖邊高速公路，這條公路位于陜北黃土高原北部蜿蜒至長城沿線風沙區(qū)。這也是榆林通往陜西省會西安以及周邊銀川和太原等城市重要干線。該公路起自榆林市，經(jīng)過橫山縣，終到靖邊縣，全長約116km。沿線地形相對平坦，但是主

本工程沿線無水源，缺水嚴重。業(yè)主承諾從5月1日開始開始正常供水供水，4月30日及以前，項目部采用打井抽水后用凈水設備凈化和從100km外的蘇宏圖購買用水解決。

我合同段為XX高速公路第十合同段，位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，起于K46+243.5，終于K50+735.811，全長3.3km；冷水鋪互通匝道總長：3.038Km。其中，路基工程為K46+611.5～K48+020、K49+220.826～K

長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速

本資料為：高速公路風沙路基施工工法，內(nèi)容詳實，可供下載參考

監(jiān)表06-1 技術復雜工程檢驗申請批復單 12、監(jiān)表07 監(jiān)理工程師指令 13、監(jiān)表07-1 監(jiān)理工程師指令回復單 14、監(jiān)表08 新增工程單價審批表 15、監(jiān)表09 計日工申請/批復單 16、監(jiān)表10 索賠申請表

某高速項目位于平江縣境內(nèi)，起于湘鄂兩省交界處的通城界，對接湖北省通城至平江高速公路，向南經(jīng)冬塔、南江橋、梅仙、平江縣城東側(cè)，安定鎮(zhèn)，終點在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接，路線全長73.027km。

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案