[陜西]二級公路路基施工組織設(shè)計

擬投標(biāo)工程路線長度13.387km，主要建設(shè)內(nèi)容為路基工程、排水工程、涵洞工程、防護工程等；全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度12米，汽車荷載等級公路-I級。主要工程內(nèi)容和數(shù)量：清理現(xiàn)場119013m?、挖土方 96

公路路基施工組織設(shè)計

工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達到合格，竣工驗收的質(zhì)量達到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達標(biāo)合格率100%。

公路路基施工組織設(shè)計項目

按路基設(shè)計斷面全寬范圍內(nèi)進行水平分層填筑、分層壓實。每層填土?xí)r都超出路堤設(shè)計寬度30~50cm，以保證路堤邊緣的壓實度。分層厚度按試驗段取得的數(shù)據(jù)進行，但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的壓實寬度不小于設(shè)計寬度，以便最后削整邊坡。

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計

某高速項目位于平江縣境內(nèi)，起于湘鄂兩省交界處的通城界，對接湖北省通城至平江高速公路，向南經(jīng)冬塔、南江橋、梅仙、平江縣城東側(cè)，安定鎮(zhèn)，終點在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接，路線全長73.027km。

高速公路路基工程專項施工組織設(shè)計

XX至XX北段高速公路WXTJ-2標(biāo)段，AK0+000~AK1+204.657段，全長1204.657m，本段內(nèi)路基填筑石方89420m3；填土方25800 m3；土石比22%：28%；最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3，最大

三級公路工程路基施工組織設(shè)計

1、工程范圍 本工程段起止樁號為XX9+500—XX7+360，全長7.86km，位于XX市的XX市境內(nèi)。 2、工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) (1)、公路等級 采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)。 （2）、設(shè)計行車速度 三級公路30公里/小時。 （3）、設(shè)計車輛荷載 公路

某公路隧道至高架0#臺前的路基、橋涵施工組織設(shè)計

本施工組織設(shè)計為廣梧高速公路雙鳳至平臺段第十四合同段第二施工處施工一隊（隧道二隊）鵝公髻隧道及隧道至白石坑高架0#臺前的路基、橋涵施工。編制依據(jù)如下： 1、廣東廣梧高速公路雙鳳至平臺段第十四合同段工程施工招、投標(biāo)文件； 2、廣東廣梧高速公路

xx公路項目路基橋梁施工組織設(shè)計（技術(shù)標(biāo)）

1、項目名稱：xxxx項目TJ11標(biāo)1#梁場T梁預(yù)制架設(shè)及橋面系工程。 2、建設(shè)地點：項目區(qū)位于地形地貌較復(fù)雜，主要表現(xiàn)為：地勢南西低北東高，地形起伏大，山體較陡峻，沖溝較發(fā)育，地形中等切割，發(fā)育構(gòu)造斷陷巖溶盆地。建水段區(qū)內(nèi)最高點位于工程區(qū)

某高速公路路基爆破施工組織設(shè)計文檔

我單位長期從事高速公路及從事類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗、現(xiàn)有的施工設(shè)備能力及相應(yīng)的管理水平等。

公路路基路面和橋涵工程施工組織設(shè)計

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （1）全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度80km/h。 （2）路基寬12米，路面寬11米，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面。 （3）橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級。 2.路線起訖點、中間控制點 該公路起點位于國道30

農(nóng)村公路路基施工組織設(shè)計.pdf

廬銅高速公路某段路基工程施工組織設(shè)計

2.1工程位置 xx省高速公路項目起點為xx互通立交接xx高速公路K62+145.057，線路向東南經(jīng)xx、于xx南跨舒廬干渠，經(jīng)xx鎮(zhèn)xx小學(xué)西、楊家山東，穿陡山后經(jīng)毛竹園、盔頭西側(cè)、呂莊、面店、童沖西、霍莊、錢沖、堰稍、白泥鰍水庫東側(cè)、

湖北宜巴高速公路路基施工組織設(shè)計

湖北省XX至巴東（鄂渝界）高速是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7919網(wǎng)）中18條東西橫線之一的“上海至成都”高速公路湖北省西段，同時也是湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”中的“橫三”的西段。項目建成對于我國經(jīng)濟建設(shè)實施由東向西、由南向北、由內(nèi)

公路改移及路基工點工程施工組織設(shè)計（119頁）

公路改移及路基工點工程施工組織設(shè)計（119頁），內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。

高速公路土建路基工程某標(biāo)施工組織設(shè)計

本資料為高速公路土建路基工程某標(biāo)施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

某公路隧道至高架0#臺前的路基、橋涵施工組織設(shè)計Word

本施工組織設(shè)計為廣梧高速公路雙鳳至平臺段第十四合同段第二施工處施工一隊（隧道二隊）鵝公髻隧道及隧道至白石坑高架0#臺前的路基、橋涵施工。編制依據(jù)如下： 1、廣東廣梧高速公路雙鳳至平臺段第十四合同段工程施工招、投標(biāo)文件； 2、廣東廣梧高速公路

某高速公路路基施工組織方案設(shè)計

對軟石和強風(fēng)化巖石，采用挖掘機直接采挖；次堅石、堅石采用深孔微差梯 段式爆破技術(shù)，潛孔鉆、風(fēng)鉆鉆孔施

[福建]高速公路路基土建施工組織設(shè)計

該資料為[福建]高速公路路基土建施工組織設(shè)計，編制于2016年，總共53頁。采用推土機、裝載機清除表層不適宜土層，使用自卸汽車運到指定地點，并妥善保管，用于路基邊坡綠化及環(huán)境恢復(fù)。清理到位的原地面用平地機平整并用振動壓路機壓實。

桓永高速公路路基工程某段(實施)施工組織設(shè)計

項目根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐，結(jié)合東北地區(qū)和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點,現(xiàn)建設(shè)自本溪桓仁縣桓仁鎮(zhèn)新開嶺（遼吉界）至撫順新賓縣永陵鎮(zhèn)的高速公路,以連接建設(shè)中的桓仁新開嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門至南雜木高

遼寧省某高速公路路基工程施工組織設(shè)計

本合同段起于XX市區(qū)北部xx街道xx村，與201國道連接，連接線起點樁號K0+000，并在K1+500處與XX高速公路（K144+200）交叉，終于光明山鎮(zhèn)喇嘛屯K9+000.000。沿線經(jīng)過XX市xx街道和光明山鎮(zhèn)，跨越的主要公路有XX高

阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設(shè)計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標(biāo)文件規(guī)定計劃開工日期為x

丹海高速公路路基某合同段（實施）施工組織設(shè)計

丹海高速的建成將進一步完善國家高速公路網(wǎng)的總體布局，使該地區(qū)的沈丹、丹大、盤海、沈大、沈山以及規(guī)劃的丹東至通化等高速公路連接成網(wǎng)，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)的整體效益。同時，本項目的建設(shè)進一步提升不凍良港——大東港的地位，有利于充分發(fā)揮大東港的自身

桓永高速公路路基工程實施施工組織設(shè)計

項目根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐，結(jié)合東北地區(qū)和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點,現(xiàn)建設(shè)自本溪桓仁縣桓仁鎮(zhèn)新開嶺（遼吉界）至撫順新賓縣永陵鎮(zhèn)的高速公路,以連接建設(shè)中的桓仁新開嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門至南雜木高

阜朝某高速公路路基工程某合同段施工組織設(shè)計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點位于xx市楊xx鄉(xiāng)xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個村鎮(zhèn)，最后到達終點K415+950東大道鄉(xiāng)東大道村，全長9850m。招標(biāo)文件規(guī)定計劃開工日期為x

遼寧省高速公路路基工程施工組織設(shè)計

本合同段起于XX市區(qū)北部xx街道xx村，與201國道連接，連接線起點樁號K0+000，并在K1+500處與XX高速公路（K144+200）交叉，終于光明山鎮(zhèn)喇嘛屯K9+000.000。沿線經(jīng)過XX市xx街道和光明山鎮(zhèn)，跨越的主要公路有XX高

高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計

本文檔為高速公路軟土路基工程施工組織設(shè)計，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

江蘇省某高速公路路基橋涵工程(實施)施工組織設(shè)計

本項目是xx省第二輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃省道干線－錫通高速公路暨過江通道的重要組成部分，它在區(qū)域高速公路網(wǎng)中將主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)部之間的中長途運輸和張家港港區(qū)集疏運功能。它的建設(shè)必將為無錫至張家港及港區(qū)方向提供便捷快速的交通干道，改變現(xiàn)有區(qū)域內(nèi)部省道

黑龍江省某高速公路路基標(biāo)段施工組織設(shè)計

建xx至xx高速公路是xx省公路三年決戰(zhàn)項目之一，是xx墾區(qū)第一條高速公路建設(shè)項目，路線全長205.588km。 我xx區(qū)施工路段路線起點位于xx農(nóng)場xx場，起點樁號為K154+000，終點位于xx農(nóng)場九連，終點樁號K180+000,路線全

某高速公路路基防護綠化工程施工組織設(shè)計

某高速公路路基防護綠化工程施工組織設(shè)計

桓永高速公路路基工程某段實施施工組織設(shè)計

項目根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐，結(jié)合東北地區(qū)和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點,現(xiàn)建設(shè)自本溪桓仁縣桓仁鎮(zhèn)新開嶺（遼吉界）至撫順新賓縣永陵鎮(zhèn)的高速公路,以連接建設(shè)中的桓仁新開嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門至南雜木高

高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案

高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m。

高速公路路基工程實施性施工組織設(shè)計（137頁）

高速公路路基工程實施性施工組織設(shè)計（137頁），內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。

某高速公路路基橋涵工程詳細施工組織設(shè)計方案

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點樁號位于K56+000，終點樁號位于K67+000處，全長11.00公里。丘陵區(qū)路線沿線多為果園；在平原水網(wǎng)區(qū)，人口密集，耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主，路線兩側(cè)分布著大量的溫室、魚塘。

某高速公路基橋涵工程投標(biāo)施工組織設(shè)計建議書

本合同段屬平原水網(wǎng)區(qū)，另有少量丘陵區(qū)。丘陵區(qū)路線沿線多為果園；在平原水網(wǎng)區(qū)，人口密集，耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主，路線兩側(cè)分布著大量的溫室、魚塘。

高速公路路基橋涵工程施工組織設(shè)計建議書

本資料為某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計方案建議書，介紹了高速公路路基橋涵工程投標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)標(biāo)格式、施工技術(shù)方案內(nèi)容，內(nèi)容詳實，可供參考。

黑龍江省高速公路路基標(biāo)段施工組織設(shè)計

本施工組織設(shè)計的文字說明的編制，是在仔細翻閱施工圖紙以及對現(xiàn)場情況詳盡踏查后，依據(jù)工程建設(shè)指揮部及總監(jiān)辦、駐地辦、項目部的指導(dǎo)思想，并結(jié)合我工程處近幾年參加省內(nèi)外高速公路工程施工的實際經(jīng)驗，綜合考慮我工程處現(xiàn)有技術(shù)力量、機械裝備、管理水平等

丹海高速公路路基某合同段實施施工組織設(shè)計

丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段路基工程XX段：KXX～KXX。編制范圍：⑴XX互通立交區(qū)；⑵XX河1＃、2＃、3＃大橋；⑶XX大橋；⑷XX堡公公分離式立交；⑸XX公公分離式立交；⑹XX屯中橋；⑺一座小橋；⑻四道涵洞；⑼十三座通道橋；⑽四

廬銅高速公路路基工程安徽省段某標(biāo)施工組織設(shè)計

2.1工程位置 xx省xx高速公路項目起點為xx立交接xx高速公路K62+145.057，線路向東南經(jīng)xx、xx壩南跨舒廬干渠，經(jīng)樂橋鎮(zhèn)龍山小學(xué)西、楊家山東，穿陡山后經(jīng)毛竹園、盔頭西側(cè)、呂莊、面店、童沖西、霍莊、錢沖、堰稍、白泥鰍水庫東側(cè)、

丹莊高速公路某標(biāo)段路基橋涵工程施工組織設(shè)計方案

根據(jù)斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系，藥包可布置成矩形和梅花形，當(dāng)挖深在10m左右時可布成5排藥包

丹東至海城高速公路路基工程某段(實施)施工組織設(shè)計

本合同段為丹海高速公路XX段，里程樁號KXX～KXX，路線全長13291.711米。本合同段起點KXX位于海城市XX村，經(jīng)XX村、XX村、XX村，到達本合同段終點KXX，海城市XX村。本合段所經(jīng)地區(qū)為平原微丘，地勢力略有起伏，路線兩側(cè)分布有