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長沙至瀏陽高速某合同段某高架橋施工組織設計
上部為跨徑20m的普通鋼筋混凝土空心板簡支梁，混凝土強度等級C50，全橋共分5孔。橋面連續(xù)結構，共為5孔一聯(lián)。橋面凈寬11.75m?？招陌辶涸跇虻臋M斷面上布置為20片，全橋共有100片。橋面鋪裝底層為C50混凝土，厚度10cm；FYT-(I
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長沙（永安）至瀏陽（洪口界）高速某合同段某高架橋施工組織設計
xx高架橋橋的起訖點樁號ZK33+049.54~ZK33+154.46左幅 全長：104.92m xx高架橋橋的起訖點樁號YK33+061.54~YK33+166.46右幅 全長：104.92m 上部為跨徑20m的普通鋼筋混凝土空心板簡支梁
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某高架橋-施工組織設計
XX高架橋位于XXX國道XXXXXX段，為XXXXX過境本段的快速通道，起點樁號為K13+648，終點樁號為K16+286，橋梁總長2638m。其中橋跨結構長2375m，起點引道長111m，終點引道長152m，橋梁全寬17m，行車道寬16m
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某高架橋拼接施工文案
xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設計為9聯(lián)，其中第二聯(lián)4跨，第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁，其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計預制T梁416片。本橋共有縱縫拼接橫隔板728塊，縱縫拼接共3120延米（單
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某高架橋拼接施工方案
xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設計為9聯(lián)，其中第二聯(lián)4跨，第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁，其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各
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城市高架橋施工測量方案
xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋，為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場址位于xx市中心城區(qū)北部。西起xx路立交西側、經(jīng)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、東至xx大道東側xx路，路段全長約 7.872公里。本項目從xx路立交東側開始
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城市高架橋施工測量文案
xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋，為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場址位于xx市中心城區(qū)北部。西起xx路立交西側、經(jīng)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、東至xx大道東側xx路，路段全長約 7.872公里。本項目從xx路立交東側開始
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某高架橋施工技術方案
本標段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預應力箱梁、24跨預應力預制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成，總長845.14m?；A為直徑1.0m的鉆孔灌注樁，承臺、墩柱、蓋梁均為鋼筋混凝土結構。
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某市高架橋施工組織設計
本工程項目中橋梁工程是主要內容和核心部份,具有規(guī)模大,結構新穎,布局合理等特點，但因交叉作業(yè)多,又是在城市的交通要道上施工,故具有一定的施工難度,要嚴格按照要求的步驟和程序分段實施。
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某高架橋施工技術總結
本資料為某高架橋施工技術總結，道路等級：雙向四車道高速公路 ，設計行車速度：100 Km/h ，橋面寬度：26.0m 。內容詳實，值得參考下載。
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淮揚公路高架橋施工組織設計
淮揚路高架橋南立交工程是淮揚路高架橋與淮阜路連接的互通式立交，設計采用對次要方向左轉彎交通以一個小環(huán)行匝道和一個外環(huán)行來實現(xiàn)左轉的全互通立交。形狀為喇叭形。匝道橋與正橋設異型跨相連，橋面凈寬7米，總寬8米。由A、B、C、D四個匝道橋及跨線橋
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某高架橋工程施工組織方案
高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋
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高架橋工程施工組織設計.
高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋
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城市高架橋總體施工組織設計
溫州繞城高速公路北線二期工程1標段起點接溫州繞城高速公路北線一期終點的北白象樞紐，終點接前黃村前黃高架。起始樁號為左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路線向東在瑞里村南跨樂琯運河，后利用雙廟村
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高架橋承臺墩身施工文案
xx市xx大街～xx大道快速通道工程，起于xx路立交落地點，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架，地面設置4車道輔道，主要工程內容包括主線高架橋，上下橋匝道，地面輔道，景觀綠化，道路照明設施，交通安全設施等。本段K4+785-K6+03
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高架橋系梁施工技術交底
樁基護壁砼拌和必須采用強制式機械拌合，要求材料堆放整潔，拌合計量準確。護壁混凝土采用C25，護壁每節(jié)高度為1m，如遇軟弱易塌土層，護壁長度調整為0.2～0.5米/節(jié)，護壁頂口必須高出原地面30cm，護壁最薄處厚度不低于15cm，為加速混凝土
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道路高架橋施工具體設計
建設規(guī)劃橫斷面寬50m，道路斷面布置形式除建華大街北段下穿石德鐵路處，由于鐵路箱涵結構的需求，按四塊板設計布置外，其余均為三塊板主車道布置形式，即中間為機動車道，兩側為非機動車道。道路結構設計使用年限為15年 道路路拱采用直線型路
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青島市某高架橋施工組織設計
本工程屬于暖溫帶半濕潤季風氣候，受海洋影響較大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均溫度13.9℃，年最高溫度37.4℃，年最低溫度－10.2℃；年平均降雨量659.65mm，年最大降雨量856mm，年最小降雨量464.3mm，全年降水量的57～7
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側，起點樁號KXX，終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9，終點樁號K58+993.10，橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預應力混凝土變截
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某高架橋施工技術小結
本資料為某高架橋施工技術小結，上部結構采用預應力砼連續(xù)箱梁，每半副橋采用單箱雙室斷面，頂面寬12.9m，箱底寬7.9m，懸臂2.5m，箱梁高1.4m，箱梁縱向設置15φ15.24鋼絞線或12φ15.24鋼絞線，獨柱墩橫梁設置橫向15φ15.
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某高架橋高墩施工技術總結
本資料為某高架橋高墩施工技術總結，某大橋下部為人工挖孔灌注樁基礎和人工開挖矩形板式基礎。薄壁式和方柱式橋墩，最高墩高39.513米，柱式橋臺。某高架橋橋墩經(jīng)變更后，全部為實心薄壁墩柱，外形尺寸及工程量如表1。內容詳實，值得參考下載。
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高架橋工程詳細施工組織設計
本工程高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。
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高架橋液壓爬模施工專項方案
塔柱內、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板，內模面板主要采用WISA板，在塔柱內腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模，所有人孔模板采用竹膠模，DOKA木面板由多層板經(jīng)過特殊膠合而成，
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高架橋上部構造施工方案
高架橋上部構造施工方案，橋梁上部結構為25-20m后張法預應力砼空心板，全橋分五聯(lián)，在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂（5#、10#、15#、20#）設置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60，聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為O