大屋公租房1#、2#棟工程,為政府投資的公租房項(xiàng)目,位于;本工程由1#、2#樓組成,總建筑面積20866㎡含地下室建筑面積3482.15m2;1#樓總建筑面積地上部分為8725.44㎡,2#樓總建筑面積地上部分為8500.98㎡;地下一層,
從塔吊布置、鋼筋安裝、支模架體系以及質(zhì)量管控、設(shè)計(jì)管理、重要技術(shù)及附現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例照片
南京太古項(xiàng)目地坪加熱系統(tǒng)施工技術(shù)總結(jié),本工程中的丙二醇地坪加熱系統(tǒng)主要用于冷庫(kù)地坪加熱,防止因冷庫(kù)低溫導(dǎo)致地坪凍鼓對(duì)其他結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文通過(guò)介紹全預(yù)制裝配式別墅項(xiàng)目結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的施工要點(diǎn)、適用范圍、工藝原理和流程,闡述了相應(yīng)的環(huán)保措施、安全措施、質(zhì)量控制措施等。節(jié)約了大量的資源,縮短工期、減少了現(xiàn)場(chǎng)施工工人和管理人員,該體系取得了良好的價(jià)值效益和社會(huì)效應(yīng)。 3
本資料為山東裝配式項(xiàng)目改造工程施工技術(shù)總結(jié)講義,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
地下連續(xù)墻工程位于取水口處,既有防滲墻功能,又作為基礎(chǔ)工程中的一部分。地下連續(xù)墻平面呈上“槽口”狀,全長(zhǎng)194.78M,墻寬1M,劃分為31個(gè)槽段。(見(jiàn)附圖1-地連墻平面圖)設(shè)計(jì)墻頂標(biāo)高為RL+2.3-3.0,墻底標(biāo)高為RL-15.0,深度
本資料為大型超高層建筑項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié),PPT格式,共54頁(yè)。 工程概況: 總建筑面積37萬(wàn)平米,結(jié)構(gòu)形式為巨型框架支撐+勁性鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu),主塔樓597m。 目錄: 一、項(xiàng)目概況 二、總體施工情況 三、單層鋼板墻施工技術(shù) 四
埃塞AA路是一條全封閉的收費(fèi)高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目位于埃塞俄比亞中部的Oromia州,起始于Addis Ababa市東南13千米的Tulu Dimtu。高速干線(xiàn)從將來(lái)要建的Addis Ababa外環(huán)線(xiàn)的15.9km處開(kāi)始。高速東南走向,途徑Du
通風(fēng)空調(diào)施工手冊(cè),主機(jī)房水管吊裝,軸流風(fēng)機(jī),水泵出水管,MK主機(jī)。電子除垢儀等。
AB、C、D座地下均為4層;AB座、C座地上24層,檐口高度99.8m; D座地上23層,檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。
力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,隧道最大埋深380米,設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000
本資料為級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié),級(jí)配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌,拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,使碎石級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。料源選擇遼陽(yáng)市的碎石,填料為A類(lèi)土。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),內(nèi)容包括:橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn), 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 橋涵設(shè)計(jì)與工程試驗(yàn) 等,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會(huì)審記錄。 2、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范,工程檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn); 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203-2011)》 《鋼筋混凝
本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié),結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁,鐵路單線(xiàn),7墩2臺(tái),最高墩約21m,梁高2.5m。全橋合計(jì)16片梁,每片梁重量約100t。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
目標(biāo)宗地周邊規(guī)劃完善合理,東側(cè)丁城路緊鄰規(guī)劃公園,南側(cè)為規(guī)劃宅地,居住環(huán)境良好,西側(cè)規(guī)劃中學(xué),教育資源充沛,北側(cè)為一期在建住宅,與本項(xiàng)目二期呼應(yīng)。
“跳倉(cāng)法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,兩縫變一縫,間隔7天?!疤鴤}(cāng)法”它克服了變形縫的缺點(diǎn),減化施工,加快進(jìn)度,對(duì)超長(zhǎng)大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法、傳統(tǒng)建造方法是一項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步。 5頁(yè) 編制于2014年
用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見(jiàn),本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開(kāi)展高速公路底基層配合比設(shè)計(jì)、施工過(guò)程控制以及在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和相關(guān)的處 治措施。
綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),在施工過(guò)程中堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設(shè)滿(mǎn)堂支架就地灌注法施工,混凝土澆注過(guò)程中,支架將承受較大的荷重
本資料為廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié),導(dǎo)流隧洞位于西洋江左岸,由進(jìn)口明渠及進(jìn)水塔、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長(zhǎng)593.6m,襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門(mén)洞形斷面。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié),本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類(lèi)型、施工現(xiàn)場(chǎng)條件、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗(yàn)采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié),某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式,全橋長(zhǎng)516.3m,橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,其中34.55m為斜拉橋外伸梁,149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),北東側(cè)緊鄰老塢下水庫(kù)庫(kù)尾,南西側(cè)建有白洋沖小水庫(kù),隧道穿越處地面標(biāo)高在98~166米之間,相對(duì)高差大于65米,北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結(jié),鋪設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):原設(shè)計(jì)東咽喉及場(chǎng)間線(xiàn)路鋪設(shè)P50kg/m 25 m再用舊軌,新II型砼枕1440根/km 標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)路;西咽喉駝峰區(qū)線(xiàn)路鋪設(shè)P50kg/m,25 m新軌II型砼枕或(II類(lèi)木枕)1440根/km標(biāo)
本資料為某框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)總結(jié),該框架涵下穿鐵路福馬線(xiàn)和福州機(jī)務(wù)段內(nèi)7條鐵路股道、酸洗間、機(jī)務(wù)段水阻試驗(yàn)棚、充電間和1條段外道路。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某高架橋施工技術(shù)總結(jié),道路等級(jí):雙向四車(chē)道高速公路 ,設(shè)計(jì)行車(chē)速度:100 Km/h ,橋面寬度:26.0m 。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié),本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實(shí)例,介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對(duì)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架拼裝、預(yù)壓、道口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模板支立,鋼筋幫扎、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)。
本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
安裝程序:熟悉圖紙→定位放線(xiàn)→外觀質(zhì)量檢查→銼口套絲→配管→質(zhì)量檢查隱蔽工程驗(yàn)收→管內(nèi)雜物清理→管內(nèi)穿線(xiàn)→絕緣測(cè)試→封閉管口
本制度包括技術(shù)管理體系、施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、技術(shù)核定與工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理、施工記錄、技術(shù)資料的管理、項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新九項(xiàng)內(nèi)容。
河道二側(cè)為L(zhǎng)型和倒F型鋼筋砼擋土墻,墻厚30㎝,墻下部基礎(chǔ)采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級(jí)配砂碎石墊層,10㎝厚C10砼墊層。
1、材料購(gòu)配件要求: (1)、輕鋼骨架分U型骨架和T型骨架兩種,并按荷載分上人和不上人兩類(lèi)。 (2)、輕鋼骨架主件為大、中、小龍骨;配件有吊掛件,連接件,掛插件,龍骨材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求,光滑平直,鍍層亮麗。 (3)、上人龍骨應(yīng)為C50,特殊大
項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)
項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)專(zhuān)題,為您提供項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多項(xiàng)目施工技術(shù)總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題