車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

廣場工程主體結(jié)構(gòu)施工總結(jié)

射洪永逸廣場工程由四川永逸實業(yè)有限公司投資興建，長沙市華銀建筑設(shè)計有限責(zé)任公司設(shè)計，四川泰興建設(shè)管理有限公司監(jiān)理，四川天工建設(shè)工程有限公司承建。工程位于遂寧市射洪縣沱牌大道旁。

施工技術(shù)總結(jié)（主體結(jié)構(gòu)）

車站主體結(jié)構(gòu)施工方案(北陵）

2、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司提供的《沈陽市地鐵二號線一期工程施工設(shè)計》之第三篇（車站）第四冊（北陵公園站）第二分冊（結(jié)構(gòu)與防水）第二部分（主體結(jié)構(gòu)）；第三篇（車站）第四冊（北陵公園站）第一分冊（建筑）第二部分（主體建筑）；中鐵工程設(shè)計咨

住宅小區(qū)工程主體結(jié)構(gòu)施工總結(jié)

城市花園工程地下室一層，裙樓3層，主樓25層/27層，裙樓為框架結(jié)構(gòu)，主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積73753 M2，其中地下室面積為8489 M2, 裙樓以下建筑面積26078 M2，建筑使用功能：地下室為車庫，裙房為商業(yè)用樓，主樓為住宅樓

車站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案

1、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。 2、遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。 3、在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)

某地車站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案

xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機(jī)械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級，全包防水，不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風(fēng)道、風(fēng)井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，頂部不允許滴漏

主體結(jié)構(gòu)施工勞務(wù)合同

主體結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

本工程沈陽南站市政交通工程東廣場，位于沈陽市東陵區(qū)（渾南新區(qū)）白塔街道小羊安村。本工程為沈陽市重點交通樞紐工程，由沈陽萬潤新城投資管理有限公司投資建設(shè)。工程結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為7度，建筑耐火等級為

小區(qū)主體結(jié)構(gòu)驗收總結(jié)

本工程位于廣東中山市中江高速港口出口處，由1#、2#、3#、4#、9#、10#住宅、周邊商鋪及地下車庫組成，總建筑面積122318.2㎡，建筑地下部分23139.54㎡，地上99178.66㎡。地上二十八層、三十二層、三十三層,地下一層,建

廣州某車站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案

xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機(jī)械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級，全包防水，不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風(fēng)道、風(fēng)井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計

本工程隸屬北京地鐵XXXX線工程，規(guī)模為“一站一區(qū)間”，即XXX站和XXX站~XXX站區(qū)間。XXX站工程基本概況見下表所示，車站總平面圖、地質(zhì)縱剖面圖見附圖1~2所示。

韓園子車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

韓園子車站主體結(jié)構(gòu)施工方案.doc內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方案（島式車站）

車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站。明挖車站主體及風(fēng)道支護(hù)結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐型式，車站出入口采用土釘墻支護(hù)形式。長街道路兩側(cè)橫向支護(hù)采用圍護(hù)樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)計起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48

韓園子車站主體結(jié)構(gòu)施工組織方案

所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。

主體結(jié)構(gòu)分部工程施工技術(shù)總結(jié)

XX座、XX座主體結(jié)構(gòu)型式：框剪結(jié)構(gòu)；層數(shù)：地下X層，地上XX層；地下X層～X層墻柱混凝土強(qiáng)度等級C40，X～X層墻柱混凝土強(qiáng)度等級C35，XX～XX層墻柱混凝土強(qiáng)度等級C30，XX～XX層墻柱混凝土強(qiáng)度等級C25，X～XX層梁板混凝土強(qiáng)度

高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)

本工程。位于***市****，總用地面積約8051㎡，地下二層，負(fù)二層層高為3.75米、負(fù)一層層高為4.2米，地上三十三層（其中1~2層為商業(yè)，層高分別為5.8和4.15米；3層為架空層，層高為5.95米；4~33層為住宅，層高均為2.8米

某車站主體結(jié)構(gòu) 專項施工方案

xxx站位于黃河路和xxx交叉路口南側(cè)，黃河路、民政街、永平街與五一路之間，xxx路面下，車站沿xxx而設(shè)，車站主體基本為南北走向；設(shè)計為1、2號線中間換乘站。里程范圍為1號線自DK11+617.08至DK11+810.701,長193.6

韓園子車站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計方案

施工節(jié)段的劃分主要考慮以下因素： 1）在滿足工期要求的前提下，結(jié)合現(xiàn)場用地條件，車站主體結(jié)構(gòu)考慮自南向北或自北向南分段施作。 2）主體結(jié)構(gòu)節(jié)段的施工縫應(yīng)避開梁柱節(jié)點位置，設(shè)于縱梁受力較小部位，即縱梁跨度（縱向柱與柱之間）的1/4～1/3處。

[北京]明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方案（島式車站）_

車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站。明挖車站主體及風(fēng)道支護(hù)結(jié)構(gòu)選用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐型式，車站出入口采用土釘墻支護(hù)形式。長街道路兩側(cè)橫向支護(hù)采用圍護(hù)樁+鋼支撐+錨索結(jié)構(gòu)。

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的施工方案

三江口站為地下一層（局部二層）箱型框架結(jié)構(gòu)，車站縱向各層板坡度為2‰，頂板覆土2.1~5.1m。主體結(jié)構(gòu)采用明挖順作法施工，站前西明挖區(qū)段采用工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，站后東明挖區(qū)段主要采用放坡開挖，局部工法樁支護(hù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，明挖區(qū)間抗浮采用墻

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本資料為：地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底（一級），編制于2019年，共34頁。 主要內(nèi)容： 車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護(hù)形式采用1000mm厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。車

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工交底二級

本資料為：地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工交底二級，分享出來，供大家下載參考。

地下三層車站主體結(jié)構(gòu)防水施工交底二級

本資料為：地下三層車站主體結(jié)構(gòu)防水施工交底二級，分享出來，供大家下載參考。

主體結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理旁站方案

主題結(jié)構(gòu)施工中，監(jiān)理旁站的依據(jù)、旁站職責(zé)、監(jiān)理旁站的內(nèi)容及項目清單

地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案

車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），本站共設(shè)有共設(shè)置9個出入口、4組風(fēng)亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建，2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建。車站主體長446.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m，標(biāo)準(zhǔn)

地上主體結(jié)構(gòu)施工方案

本資料為地上主體結(jié)構(gòu)施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

主體結(jié)構(gòu)防水施工監(jiān)理交底

1）防水材料必須有出廠質(zhì)量合格證、有相應(yīng)資質(zhì)等級檢測部門出具的檢測報告、 產(chǎn)品性能和使用說明書。 2）防水材料進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查, 合格后按規(guī)定取樣復(fù)試, 并實行有見證取樣 和送檢。 3）防水材料產(chǎn)品品牌必須與招投標(biāo)一致，與設(shè)計文件一致。

主體結(jié)構(gòu)施工方案整理

行知學(xué)院教學(xué)樓工程，由四棟教學(xué)樓分成兩個區(qū)，象北京的兩個四合院，用連廓將四棟教學(xué)樓連在了一起；平面形式以東西方向長軸中心對稱為主，教學(xué)樓、辦公樓均為四坡頂，連廊及其它均為平屋頂。一區(qū)地面以上4層，二區(qū)地面以上三層，建筑面積12823㎡，占地

主體混凝土結(jié)構(gòu)施工方案

工程名稱：年產(chǎn)40萬噸差別化纖維工程 建設(shè)單位：遼寧龍棲灣化纖有限公司 監(jiān)理單位：遼寧咨發(fā)建設(shè)監(jiān)理驗收咨詢有限公司 設(shè)計單位：中國紡織工業(yè)設(shè)計院 建設(shè)地點：遼寧龍棲灣新區(qū)

主體結(jié)構(gòu)施工專項方案

施工組織水平。包括施工質(zhì)量目標(biāo)的確定，施工組織設(shè)計編制，質(zhì)量體系建立，技術(shù)交底，施工過程質(zhì)量控制等方面的水平。

工程主體驗收施工總結(jié)

本工程主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱、墻、梁、板混凝土強(qiáng)度分別有C45、C40、C35、C30、C25。砌體外墻采用MU10燒結(jié)多孔磚，內(nèi)墻采用A5加氣混凝土加砌塊，M5 混合砂漿砌筑。

花園小區(qū)1棟主體施工總結(jié)

本工程抗震烈度為6度；抗震設(shè)防類別為丙類；框架及剪力墻抗震等級為三級。 地下室-1層，地上塔樓17層，建筑面積19920㎡，建筑高度53.6m。地下室占地面積1687㎡；±0.00m相當(dāng)于絕對高程18.35m，地下室底板面標(biāo)高最高處-5.0

建筑工程主體施工總結(jié)

溧陽市東華園東側(cè)地塊一期二標(biāo)段工程共8棟樓及B區(qū)地下室，其中6棟樓18層，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m，2棟24層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.15m；框剪結(jié)構(gòu)，主樓基礎(chǔ)為筏板+管樁，車庫基礎(chǔ)為筏板+方樁，總面積89596㎡。

主體結(jié)構(gòu)混凝土施工方案

根據(jù)本工程的設(shè)計要求混凝土配合比設(shè)計除滿足強(qiáng)度要求外，還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求，符合設(shè)計及計算的要求。

明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

本站為地下二層(局部三層)島式車站，預(yù)留遠(yuǎn)期與12號線通道換乘條件。本站小里程端接TBM區(qū)間，大里程端接盾構(gòu)區(qū)間，在本站兩端設(shè)盾構(gòu)接收井。車站主體結(jié)構(gòu)長度為188.75m，寬度20.9（標(biāo)準(zhǔn)段）~25.3（擴(kuò)大端部分）m，埋深25.1m（西

車站工程主體結(jié)構(gòu)模板支架施工方案文案

第二章 工程概況 XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口，沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環(huán)境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750，終點里程YCK1+713.100，

島式車站地鐵明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

資料概況： 本工程為地下三層島式車站，采用明挖順做法施工，車站設(shè)計起點里程YCK25+555.455，終點里程為YCK25+871.950。結(jié)構(gòu)總長316.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.9m，擴(kuò)大端寬27m，基坑埋深22.92m，覆土厚度3m。車站采

廣州某車站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案（詳圖豐富）

xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機(jī)械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級，全包防水，不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風(fēng)道、風(fēng)井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可

明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工 方案

南市站為明挖地下一層側(cè)式站臺車站，車站總長220.20m，標(biāo)準(zhǔn)段寬65.95m。車站設(shè)計起點里程為YDK3+187.95，車站設(shè)計終點里程YDK3+408.15。車站有效站臺中心里程設(shè)計地面高程為1280.677m，覆土厚度2.967m。底