現(xiàn)澆板采用碗扣架子支模配早拆頭與桁架相結(jié)合鋪100×100mm木方子,鋪設多層膠合板模。
(1)混凝土觀感質(zhì)量要內(nèi)堅外美,達到清水效果,包括整體混凝土密實整潔,面層平整,棱角整齊平直,梁柱節(jié)點、墻板交角、線面順直清晰。無蜂窩、麻面、掉皮、孔洞,無漏漿、跑模、錯臺、爛根、裂縫、結(jié)構(gòu)表面無氣泡或有輕微氣泡且不集中,門窗洞口方正,標高
鋼筋進場:所有鋼材均使用本投標人合格分供方名錄中名牌大廠的產(chǎn)品。每批鋼筋進場前必須審查材質(zhì)證明,經(jīng)過外觀、力學試驗復檢合格并申報監(jiān)理認可后方可開始加工、使用。
腳手架上嚴禁模板支撐附著,模板支撐必須嚴格控制在建筑結(jié)構(gòu)邊20cm以內(nèi)并在邊梁(或剪力墻)砼達到初凝后拆除外架機位附墻處的邊梁(或剪力墻)內(nèi)外側(cè)的模板,以滿足外架固定需要。
(2)結(jié)合工程混凝土特點,確定一個質(zhì)量和服務優(yōu)良的供應商,避免施工過程出現(xiàn)冷縫、接茬不良等質(zhì)量通病。目前混凝土外摻料、外加劑等太多、太雜,根據(jù)工程混凝土設計要求,有針對性地提出混凝土工作性能和質(zhì)量要求(如坍落度、工作性能、骨料、外摻料等),
2、鋼筋的貯存運輸:擬建工程周邊設專用鋼筋堆放場,場地平整、鋪設墊木,防止鋼筋變形;成型鋼筋按規(guī)格、使用部位等整齊碼放,掛牌標識,做到整潔清楚,一目了然。鋼筋水平運輸采用平板拖車或汽車,垂直運輸采用塔吊。長鋼筋吊運時,應進行試吊以確定吊點,
本資料為:住宅小區(qū)工程主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制措施,共44頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
PC構(gòu)件運輸過程中,應保持車輛的整潔,防止對道路的污染,減少道路揚塵。構(gòu)件運輸中灑落于道路的渣粒、散落物、輪胎帶泥等,經(jīng)車輛碾壓后形成粒徑較小的顆粒物進入空氣,形成揚塵,要加以防止。
本工程沈陽南站市政交通工程東廣場,位于沈陽市東陵區(qū)(渾南新區(qū))白塔街道小羊安村。本工程為沈陽市重點交通樞紐工程,由沈陽萬潤新城投資管理有限公司投資建設。工程結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),使用年限為100年,抗震設防烈度為7度,建筑耐火等級為
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)),本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口,其中B號出入口與2號風亭組合建,2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,標準段寬21.3m,標準
主題結(jié)構(gòu)施工中,監(jiān)理旁站的依據(jù)、旁站職責、監(jiān)理旁站的內(nèi)容及項目清單
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
雨天施工時,宜搭設臨時防護棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上.如焊接部位比較潮濕, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒有殘留水分
本資料為地上主體結(jié)構(gòu)施工方案,文件的內(nèi)容詳細,可供參考。
射洪永逸廣場工程由四川永逸實業(yè)有限公司投資興建,長沙市華銀建筑設計有限責任公司設計,四川泰興建設管理有限公司監(jiān)理,四川天工建設工程有限公司承建。工程位于遂寧市射洪縣沱牌大道旁。
根據(jù)本工程的設計要求混凝土配合比設計除滿足強度要求外,還要考慮混凝土的剛度、控制裂縫的要求,符合設計及計算的要求。
行知學院教學樓工程,由四棟教學樓分成兩個區(qū),象北京的兩個四合院,用連廓將四棟教學樓連在了一起;平面形式以東西方向長軸中心對稱為主,教學樓、辦公樓均為四坡頂,連廊及其它均為平屋頂。一區(qū)地面以上4層,二區(qū)地面以上三層,建筑面積12823㎡,占地
工程名稱:年產(chǎn)40萬噸差別化纖維工程 建設單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監(jiān)理單位:遼寧咨發(fā)建設監(jiān)理驗收咨詢有限公司 設計單位:中國紡織工業(yè)設計院 建設地點:遼寧龍棲灣新區(qū)
施工組織水平。包括施工質(zhì)量目標的確定,施工組織設計編制,質(zhì)量體系建立,技術(shù)交底,施工過程質(zhì)量控制等方面的水平。
1)防水材料必須有出廠質(zhì)量合格證、有相應資質(zhì)等級檢測部門出具的檢測報告、 產(chǎn)品性能和使用說明書。 2)防水材料進場后應進行外觀檢查, 合格后按規(guī)定取樣復試, 并實行有見證取樣 和送檢。 3)防水材料產(chǎn)品品牌必須與招投標一致,與設計文件一致。
幫助對于不清楚鋼筋標注的新手,初步認識各種梁板柱的配筋標注方式
、承臺基礎地腳螺栓預埋精度控制措施 2、鋼柱安裝時精度控制措施 3、鋼(吊車)梁的安裝 4、鋼屋架的安裝 5、鋼平臺、爬梯安裝 6、高強螺栓施工
天津市地鐵 線第 同段建設地點位于天津市和平區(qū)營口道。 同段包括: 路站及站后停車場全長309m、 路站~營口道站盾構(gòu)區(qū)間長706.04雙線米。 路站平面示意圖見附圖1 路站位于營口道路面下,與 路斜交,車站沿營口道東西走向。 路站~營口道
工程名稱:XDG-2011-60號地塊商業(yè)、住宅(生活廣場)項目4#、5#房 建設單位:xxxx置業(yè)有限公司 設計單位:xxxx建筑設計研究院有限公司 監(jiān)理單位:xxxx建設監(jiān)理有限公司 施工單位:xx市xx建筑工程有限公司 建設地點:xx
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,地下一層,地上為十一層,管樁筏板基礎,墻下采用條形承臺梁
利用既有1#、2#、3#施工道路,修筑臨時施工道路進入施工現(xiàn)場進行施工,施工道路要求路面寬度為7m,坡度不大于8%,泥結(jié)石路面。詳見:《廠房進水尾水渠平面布置圖》。
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
搭設腳手架的操作人員,必須經(jīng)過專門培訓考核合格并持有合格的特種作業(yè)上崗證,患有高血壓、心臟病及其他不適宜登高作業(yè)人員,一律不準從事腳手架搭拆作業(yè)。
本資料為:某地區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工詳細文檔,資料內(nèi)容包括:建筑項目安裝施組說明,計算表格,綜合構(gòu)圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
富卓花園南區(qū)工程由廣東富卓房地產(chǎn)有限公司投資興建,項目位于白云區(qū)街道辦大和路西側(cè),封河以東,環(huán)城南路以南。
梁區(qū)中現(xiàn)澆樓板應起拱,當跨度大于4米,起拱高度控制在跨度的1/1000~3/1000左右。除按規(guī)范要求起拱外還應將整塊樓板的支模高度上提5mm,確?;炷翝仓髽前搴穸群蛽隙葷M足規(guī)范要求。
在現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)中,模板是影響質(zhì)量的關(guān)鍵。為了確保砼質(zhì)量,我公司項目部經(jīng)反復研究,結(jié)合本工程施工實際情況,確定采用組裝成整體的模板,利用塔吊整體吊裝的方案,并分別視結(jié)構(gòu)部位不同設計出不同類別的模板,從模板制作、安裝、拆除和維修等方面展開工作。
本工程包括A廠房,建筑面積7400 m2;B、C廠房,建筑面積61050 m2。B、C廠房主體結(jié)構(gòu)為后張預應力混凝土框架結(jié)構(gòu),混凝土強度等級梁板柱皆為C40。其中框架梁為有粘結(jié)預應力,次梁為無粘結(jié)預應力。A廠房結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱,輕鋼屋面結(jié)
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達要求的重點和難點,因此模板的配板和設計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角、模板接縫、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點、梁板節(jié)點、樓梯間模板設計、加工、拼裝。
2、中鐵工程設計咨詢集團有限公司提供的《沈陽市地鐵二號線一期工程施工設計》之第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第二分冊(結(jié)構(gòu)與防水)第二部分(主體結(jié)構(gòu));第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第一分冊(建筑)第二部分(主體建筑);中鐵工程設計咨
主體結(jié)構(gòu)施工措施
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