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某地路基施工監(jiān)理程序
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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路基工程施工程序及方法
路基填前的試驗(yàn)段作業(yè)：在經(jīng)過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗(yàn)，以確定不同的填料、不同的壓實(shí)度、不同碾壓方式情況下，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、速度等
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公路工程路基填方施工監(jiān)理程序
一、 施工單位進(jìn)行施工放樣，完成后向駐地辦填報(bào)《施工放樣報(bào)驗(yàn)單》，并附上測量資料。 二、專業(yè)監(jiān)理工程審核測量資料，并到實(shí)地核對，核對合格后給施工單位簽發(fā)《檢驗(yàn)申請批復(fù)單》。 三、施工單位進(jìn)行場地清理和清表土，完成后向駐地辦填報(bào)《檢驗(yàn)申請批復(fù)
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公路工程路基施工監(jiān)理程序
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某工程5%灰土路基施工方案
本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用。
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航道整治工程路基施工方案
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時(shí)，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料，推土機(jī)、平地機(jī)整平，大功率壓路機(jī)碾壓；過
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某景觀工程園路路基施工交底
路基放樣就是按照施工詳圖和路線控制樁，在地面上確定路基橫斷面的各主要特征點(diǎn)，標(biāo)定出路基的輪廓，作為施工的依據(jù)。
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公路工程風(fēng)積沙路基施工工法
內(nèi)容簡介 3、工藝原理 風(fēng)積沙無粘聚性，天然條件下呈松散狀態(tài)，內(nèi)聚力幾乎為零，抗剪性能極差，一般機(jī)具難以行駛，經(jīng)振動(dòng)壓實(shí)可以使顆粒重新排列，獲得較大壓實(shí)度。當(dāng)含水量接近飽和時(shí)，沙層中存在大量的受重力影響的自由水，此時(shí)，除了振動(dòng)本身的作用，水
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城市道路工程路基施工工法
內(nèi)容簡介 路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土（方）路基 當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方稱填方
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城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細(xì)文檔
本資料為：城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。
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三級公路工程路基施工組織設(shè)計(jì)
1、工程范圍 本工程段起止樁號為XX9+500—XX7+360，全長7.86km，位于XX市的XX市境內(nèi)。 2、工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) (1)、公路等級 采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)。 （2）、設(shè)計(jì)行車速度 三級公路30公里/小時(shí)。 （3）、設(shè)計(jì)車輛荷載 公路
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路基施工環(huán)保技術(shù)交底.
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針，抓好環(huán)境保護(hù)工作。
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土工織物用于路基施工
內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中，它能加固和穩(wěn)定土體，起到反濾、排水、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn)，但易
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某市混凝土圍墻施工程序
本工程所用砌塊由我司材料部門負(fù)責(zé)采購，在采購過程中我項(xiàng)目部做到：優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁用“三無產(chǎn)品”，先檢驗(yàn)，后進(jìn)場，無國家產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)不合格均不使用的原則；為防止不同期砌體材料材質(zhì)不穩(wěn)定，在使用中按規(guī)定批量抽樣檢驗(yàn)；水泥、砂、砌筑砂漿隨砌體按
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施工程序及主要技術(shù)方案
本工程在我公司容器廠實(shí)施深度預(yù)制，能在國內(nèi)完成的工作不放到國外，降低國外施工成本。儲罐主體按圖紙預(yù)制，國外組對焊接。管道及鋼結(jié)構(gòu)在不增加運(yùn)輸成本的前提下盡量預(yù)制。本技術(shù)方案以罐體國內(nèi)預(yù)制、國外組對焊接為主要陳述對象，管道及鋼結(jié)構(gòu)方案中標(biāo)后詳
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路基加寬施工(改造工程)
路基工程中，主要為道路單側(cè)加寬、雙側(cè)加寬、全斷面填方、全斷面挖方、半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容
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論施工程序對施工的重要性
初學(xué)者一定要對施工程序倍加關(guān)注，他與料，人工費(fèi).機(jī)械費(fèi)，息息相關(guān)！
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路基工程監(jiān)理工作程序
路基工程監(jiān)理工作程序.xls，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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路基工程的施工技術(shù)交底
．工藝流程：準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。
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路基工程施工組織方案
本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。
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路基施工監(jiān)理控制要點(diǎn)
施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定，且在有效期內(nèi)。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗，并熟悉檢測試驗(yàn)方法。
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公路工程膨脹土路基施工工法
內(nèi)容簡介 四、施工工藝 （二）工藝流程 膨脹土改性拌合有路拌、場拌和悶拌等幾種方法，其方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，施工中最常用、最方便快捷的是路拌法（路拌法即在路基上將石灰與路基填料直接拌合）。這里主要論述路拌法改良膨脹土施工工藝………… 膨脹土路基施
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某線電氣化改造工程路基施工細(xì)則
內(nèi)容簡介 1.0.1 本細(xì)則適用于改建鐵路某線電氣化改造工程某管段路基工程的施工。 1.0.2 某線電氣化改造工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200km/h，除必須滿足一般鐵路路基的質(zhì)量要求外，還必須滿足有關(guān)工后沉降的具體要求，并在通過飽和軟粘土地區(qū)的
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國道改建工程石方路基施工方案
本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000，終點(diǎn)K0+173.8，全長173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用，路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑。現(xiàn)需要對此段路基進(jìn)行加寬處理，最寬處需要填筑5.625米，最小處需要填筑1米左右。
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[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片
【簡介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監(jiān)理控制要點(diǎn)卡片，Word格式，共21頁
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[陜西]高速公路工程沙漠路基施工工法
內(nèi)容簡介 五、施工工藝 1、取沙與棄沙 施工前做全面安排，合理調(diào)配，避免大棄。涵洞及橋頭附近避免取、棄沙。盡可能減少對原植被的破壞。對取棄沙地段進(jìn)行防護(hù)處理，恢復(fù)植被………… 以沿線兩側(cè)就近取棄為原則，取沙以沙丘為主，棄沙以沙窩為主。線路兩
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某高速公路延長線工程路基施工方案
某合同段起點(diǎn)K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點(diǎn)YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長1.4825Km。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100Km及80km/h，整體式路基標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度27.0m,分離式標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度13m。盤山連
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公路工程路基施工常見質(zhì)量通病及防治措施
（一）現(xiàn)象 1、路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。 2、深處理不到位，和底基層一并碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度過大，整體密實(shí)度差，強(qiáng)度低。
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[重慶]公路工程路基施工方案
xxxx公路復(fù)線起于xx隧道與園區(qū)主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折轉(zhuǎn)，下穿越xx高速公路，與國道319線xx二級公路相接。路線全長3.739km，路基寬度采用（整體24m，分離式寬度12m）橋梁與路基同寬。主要工程量有:路
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公路工程挖方路基施工作業(yè)指導(dǎo)書
挖方路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。
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土方路基施工方法簡介
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí)，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
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聚苯板薄抹灰施工程序
1．基層墻體處理：同聚苯顆粒漿料外保溫施工。 2．放線排版：按建筑物的陽角掛垂線或用經(jīng)緯儀放出垂直線，作為基準(zhǔn)線，控制陽角上下豎直的依據(jù)，同時(shí)每層彈出水平線，以控制保溫板鋪貼的水平度，整塊墻面的邊角處應(yīng)用最小尺寸≥300 mm的聚苯板。
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路基工程安全施工專項(xiàng)方案.
山東省濟(jì)南至樂陵高速公路LQ2標(biāo)段位于山東省北部，樂陵市西側(cè)，本標(biāo)段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原，總的地勢北低南高，地面較為平坦，高程一般在海拔10～20m。 本標(biāo)段北起樂陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂黃公路，與汪家西南，跨躍馬河（人工河），向
路基施工程序
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