濕噴樁軟基處理施工方案

濕噴樁軟基處理施工方案

軟基處理專項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。

某工程軟基處理施工方案

本工程內(nèi)容為軟基換填工程，施工內(nèi)容包括挖除淤泥、布置滲水溝、換填片石、級配碎石及砂礫等

軟基處理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I標，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期，全長6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程，利用現(xiàn)有側(cè)分帶、輔道、人行道進行拓寬擴建。由于，該段位于珠江沖擊平原區(qū)，拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較

軟基換填處理施工方案

海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600，全長8.2公里；沿線分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

軟基處理施工專項方案

由于此類軟基處理在施工中往往是難點，如何保障軟基路段處理后路基承載力達到設(shè)計要求，處理完成后路基的工后沉降最小化，施工工期短，施工造價低。因此我們決定對軟土地基處理的施工技術(shù)進行探索，所以選定課題：軟基處理施工方案的探索 。

港灣大道軟基處理施工方案.

港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m，道路總長3107.92m。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾，中間有少部分填土夾塊石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

港灣大道軟基處理施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

某橋橋頭軟基處理粉噴樁施工方案

我標段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理，具體樁號為K22+210.37-K22+249.89、K22+296.78-K22+335.63共計78.37米平均寬度各為39.52米、56.33米，粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長為8米,總樁長

中環(huán)三標軟基處理施工設(shè)計方案

由于濕噴樁施工速度慢，工期長，完工后還需要 28 天的齡期 才能檢測，是影響路基填方的關(guān)鍵，鑒于本工程工期的緊張性， 必須采取合理的施工方案，同時加強施工設(shè)備。

某高速公路軟基處理施工方案

本合同段軟土地基以淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主，局部地段為淤泥，軟土層埋深一般為4.0~11.8m，軟土層厚度變化大，1.2~9.6m，填土3.7~7.9m（超載預壓0.1m），處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū)，采

某高速公路軟基換填施工方案

某高速公路軟基換填施工方案

軟基處理真空預壓監(jiān)測施工方案

擬建場地位于臺州市玉環(huán)縣干江鎮(zhèn)斷岙村干江鹽場東部，地貌單元屬海岸平原。場地內(nèi)地形較平坦，場地現(xiàn)狀為空地，孔口高程在0.31～0.61m之間。 廠區(qū)總面積133783.5㎡，其中一期用地50345.05㎡，廠區(qū)現(xiàn)狀地坪標高0.3~1.1m，設(shè)

軟基處理就地固化施工技術(shù)方案

關(guān)于高速公路路基軟基處理就地固化施工技術(shù)方案的編制，具有較強的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面

高鐵工程軟基處理專項施工方案_

本資料為：高鐵工程軟基處理專項施工方案_，共36頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

軟基換填涵洞圍堰筑島專項施工方案

擬建工程位于遂寧市河東新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi)，本標段起點里程K7+200，終點里程K14+270，全長7.069km。K12+045-K12+080進行軟基換填處理，此段位于河道內(nèi)，在該位置位于K12+

港灣大道軟基處理施工的組織設(shè)計方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92。主要工程項目為：路基土石方、排水箱涵、劈裂注漿、強夯塊石墩、塑料

軟基處理(CFG樁沉管式)施工方案

廣強大道Ⅱ標位于四會市姚沙圍，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km，處起點接S263線，終點接X439線，全長1.75km，其中四會大橋全長977m，引道全長774m。本項目設(shè)計軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站、CFG樁，其中水泥攪拌站處理范圍

港灣大道軟基處理施工組織設(shè)計方案

港灣大道軟基處理施工組織設(shè)計方案港灣大道軟基處理施工組織設(shè)計方案

高速公路軟基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

繞城公路特殊軟基處理施工技術(shù)方案

昆明繞城公路西北段位于云南省昆明市西北片區(qū)，起于昆明安寧市桃花村，途經(jīng)西山區(qū)和五華區(qū)、盤龍區(qū)，止于嵩明桃園村，全長59.24公里。與目前正在建設(shè)的昆明繞城公路西南段相接，在和平村樞紐與昆明至安寧高速公路相連，再北行與武定至昆明高速公路相連。

水泥攪拌樁處理軟基施工方案

根據(jù)設(shè)計圖紙要求，對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進行處理，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米，樁徑50cm，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m，K109＋409.7XX中橋13128m，K1

港灣大道軟基處理組織設(shè)計施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。

軟基處理(CFG樁沉管式)施工 方案

廣強大道Ⅱ標位于四會市姚沙圍，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km，處起點接S263線，終點接X439線，全長1.75km，其中四會大橋全長977m，引道全長774m。本項目設(shè)計軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站、CFG樁，其中水泥攪拌站處理范圍

高速公路軟基處理施工專項方案

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，項目起于福建漳州、經(jīng)饒平，潮州，揭東、中山、江門、新興、羅定等地，至廣西岑溪，全長767km。本段軟基處理里程見軟基處理，該路段地形地貌為丘陵坡地夾山間洼地，屬于構(gòu)造侵蝕低山較

軟基強夯處理施工方案及工藝方法

本工程根據(jù)設(shè)計文件的要求，設(shè)計處理深度4.5m～9.5m；強夯參數(shù)： 錘重15T，落高20m，能級3000KN-m，錘底面積3.1m2，夯實加固深度可大于10M，夯實處理后的地基承載力大于150KN/m2，夯擊點間距為4m，正方形布置。碎石

某市港灣大道軟基處理施工組織設(shè)計方案

現(xiàn)狀為魚塘、蠔田的地段原則上采用塑料插板排水堆載預壓法處理，道路的主車道等范圍預壓荷載強度大于隔離帶和綠化帶。

廣州大學城144823m軟基處理施工方案

濕噴樁加固地基分布于K4+909～K4+936，K4+771～K4+821， K6+045～K6+180，K6+280～K6+335，K6+675～K6+950 五個區(qū)域， 工程量為144823m。 由于濕噴樁施工速度慢，工期長，完工后還需

高速公路軟基換填專項 施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

某高速公路軟基換填試驗段施工方案

某高速公路軟基換填試驗段施工方案

高速公路軟基預應(yīng)力管樁施工方案

高速公路№16合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07，路線全長8.45km，采用雙向四車道設(shè)計，路基寬25.5m，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中位于DK0+200~DK0+280位置為軟基，設(shè)計

港灣大道軟基處理施工組織設(shè)計方案.doc

杭州臨安港灣大道軟基處理施工組織設(shè)計方案

根據(jù)工程特點，以道路中心線和另兩條縱向盲溝中心線為施工基線，以橫向盲溝的中心線為輔助基線。測量放線確定施工基線和輔助基線，經(jīng)監(jiān)理工積師核驗無誤后進行施工放樣

高速公路軟基換填專項施工方案（28頁）

內(nèi)容為：高速公路軟基換填專項施工方案 本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基

特殊路基軟基處理水泥攪拌樁專項施工方案

成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線全長7km。 主線共設(shè)置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區(qū)1處（安岳

某住宅發(fā)展項目軟基處理工程施工方案

某住宅發(fā)展項目軟基處理工程施工方案，和黃番禺大石項目位于珠江南側(cè)，北臨珠江，南臨海珠路，東接三角洲化工石油公司油庫，西側(cè)為一排水河渠，占地面積425413平方米，總建筑面積65682平方米，其中建筑用地面積331822平方米

港灣大道軟基處理工程施工設(shè)計方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓、堆載預壓、換填塊石、排水箱涵、攪拌樁路基工程等。

橋臺引道工程軟基施工方案及開工報告

本標段K49+000~K49+015.5段為軟基路段，設(shè)計預壓沉降期不少于6個月，該分項工程實施將直接影響30M箱梁施工工期。根據(jù)本施工段工程量分布情況及工作面的地形特點，計劃安排1個路基作業(yè)隊。 大橋兩側(cè)橋臺臺后各80M，并處理至臺前1.