海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài);強度低,對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
內(nèi)容簡介 1施工方法 1.1施工準備 1.1.1選擇適宜的場地備好換填用料。填料設(shè)計有要求時符合設(shè)計要求,無要求時符合規(guī)范要求。 1.1.2探測出軟弱土層厚度,放設(shè)出開挖換填邊樁。 1.1.3根據(jù)施工現(xiàn)場情況,施作臨時排、截水設(shè)施。 1.2
軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝軟基換填施工工藝
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
擬建工程位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi),本標段起點里程K7+200,終點里程K14+270,全長7.069km。K12+045-K12+080進行軟基換填處理,此段位于河道內(nèi),在該位置位于K12+
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
內(nèi)容為:高速公路軟基換填專項施工方案 本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基
本資料為:施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
測溫孔的設(shè)置 (1)測溫孔布置及深度要繪制平面圖和立面圖,各孔按順序編號,經(jīng)技術(shù)部門批準后實行。 (2)各類建筑測溫孔設(shè)置要求
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為:軟基處理挖除換填拋石擠淤現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本工程內(nèi)容為軟基換填工程,施工內(nèi)容包括挖除淤泥、布置滲水溝、換填片石、級配碎石及砂礫等
建筑工地施工實習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實習(xí),帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個看 似熟悉卻又非常...
本論文包含:碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治(片石排水溝+換填砂礫石)
這些東西詳細的內(nèi)容還有很多,如果想要完全明白,還是需要把文字性的知識和施工實際情況結(jié)合起來,這樣比較容易理解,也容易記憶一些,我想在的水平只有一點點,要學(xué)的東西還有很多,雖然實習(xí)結(jié)束了,但現(xiàn)在國家建設(shè)在高速進行,到處都有工地,只要留心,我們
本文為施工日志相關(guān)表格,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。
內(nèi)容簡介 1施工方法 1.1施工準備 1.1.1對施工范圍內(nèi)的場地進行平整和清除地面障礙物(大塊石、樹根及生活垃圾等),淤泥或?qū)λ敛扇Q填處理。 1.1.2根據(jù)施工現(xiàn)場情況,施作臨時排截水設(shè)施。 1.1.3按設(shè)計要求選定砂袋,并加工成比設(shè)
本資料為某工程軟基處理之粉噴樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡介 某公路的泛區(qū)段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計高度為26cm厚水泥混凝土路面+18cm厚石灰粉煤灰碎石,二灰碎石路基淺埋在第二層土上,路床地基之上為30cm厚隔離墊層。去年第一工期時間,第一公路工程公司在泛區(qū)段永定河大堤北側(cè)K15+345——K17+
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯、咬搭,砂漿密實,石料不得無砂漿直接接觸,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,較大的石料應(yīng)以大面為底,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,將砌縫擠緊,不得留有空隙
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
監(jiān)理日記的作用: 1.是工程實施中監(jiān)理工作狀況的最真實的反映。 2.是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價值的資料之一。 3.是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4.是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)任心的綜合反映,是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對相關(guān)監(jiān)理人員工
一臺300型挖掘機一天對西側(cè)道路平整。下午又進場一臺300型挖掘機4點開始挖4#樓基層未全部挖完至六點結(jié)束。
施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場監(jiān)理過程中形成的原始記錄
監(jiān)理日記是項目監(jiān)理部監(jiān)理活動真實的記錄也是監(jiān)理人員對施工單位施工活動全面的實錄
中山市古神公路二期工程北段I標,北起海洲收費站與佛山毗鄰,南接古神公路一期,全長6.72公里。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程,利用現(xiàn)有側(cè)分帶、輔道、人行道進行拓寬擴建。由于,該段位于珠江沖擊平原區(qū),拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較
由于此類軟基處理在施工中往往是難點,如何保障軟基路段處理后路基承載力達到設(shè)計要求,處理完成后路基的工后沉降最小化,施工工期短,施工造價低。因此我們決定對軟土地基處理的施工技術(shù)進行探索,所以選定課題:軟基處理施工方案的探索 。
************工程,位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m,標準橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設(shè)計速度 80km/h,輔道為雙
本文檔為某施工監(jiān)理日記實施要點。內(nèi)容有監(jiān)理日記。內(nèi)容詳盡,可供參考。