國(guó)道318線(xiàn)東俄洛至國(guó)道317線(xiàn)爐霍連接線(xiàn)三期改建工程路基施工M標(biāo)段工程量清單全部工作內(nèi)容,包括路基、橋涵、防護(hù)和排水等,達(dá)到交通運(yùn)輸部頒發(fā)
本資料為農(nóng)村牧場(chǎng)公路改造施工組織設(shè)計(jì),共17頁(yè)。 開(kāi)工前的定線(xiàn)復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開(kāi)工的前提,它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響,為確保復(fù)測(cè)精度,由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職測(cè)量工程師負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后,迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號(hào)K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。
今天和測(cè)量人員放線(xiàn),了解了測(cè)量放線(xiàn)的程序,熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用。先對(duì)已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動(dòng)手測(cè)量,雖然慢,但對(duì)自己的動(dòng)手能力還挺滿(mǎn)意。下午放道路中線(xiàn)樁,對(duì)全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù)。晚上
公路改造工程施工組織設(shè)計(jì).doc公路改造工程施工組織設(shè)計(jì).doc公路改造工程施工組織設(shè)計(jì).doc
本資料為:公路改造工程施工方法及技術(shù)措施,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
樂(lè)清市某公路改造工程施工招標(biāo)文件,于2008年3月編制,WORD格式,共99頁(yè)。本項(xiàng)目公路長(zhǎng)1.262公里,路基寬度20m,橋梁一座3×13米;投資金額約800萬(wàn)元;采用公開(kāi)招標(biāo)方式,招標(biāo)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁等;資格審查采用資格后審;評(píng)
根據(jù)設(shè)計(jì)各部尺寸制做路緣石模具,各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,模板高度的允許誤差為±2mm,凹槽的長(zhǎng)度允許誤差為±2m m。模具制做完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可。
施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號(hào)K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
本項(xiàng)目為舊路改造工程,路線(xiàn)平面基本沿老路布設(shè),縱面調(diào)順縱坡,只對(duì)局部技術(shù)指標(biāo)極低路段進(jìn)行改線(xiàn)。路基分為路基調(diào)整加固、邊坡防護(hù)、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。全線(xiàn)路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設(shè)
某公路改造工程工程施工組織設(shè)計(jì)(70頁(yè)),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該資料為國(guó)道線(xiàn)改造一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)。 路段內(nèi)共有9個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn),平均0.4484個(gè)/km,平曲線(xiàn)最小半徑700m,最大半徑6000m,緩和曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度85m,反向曲線(xiàn)間直線(xiàn)最小長(zhǎng)度649.90 m,同向曲線(xiàn)間最小直線(xiàn)長(zhǎng)度647.04m,平曲
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道,開(kāi)挖路基中樁,對(duì)路段內(nèi)的草皮、樹(shù)木樹(shù)根等進(jìn)行清表施工,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,防止施工時(shí)落石滾落,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,80挖掘機(jī)一臺(tái)。
天津某公路外運(yùn)油庫(kù)綠化改造施工組織設(shè)計(jì)
樂(lè)清市某公路改造工程施工招標(biāo)文件,于2008年3月編制,WORD格式,共99頁(yè)。本項(xiàng)目公路長(zhǎng)1.262公里,路基寬度20m,橋梁一座3×13米;投資金額約800萬(wàn)元;采用公開(kāi)招標(biāo)方式,招標(biāo)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁等;資格審查采用資格后審;評(píng)
2010年農(nóng)村公路(橋梁改造)施工招標(biāo)文件
本資料為公路快速改造SMW工法樁施工工法文檔,共9頁(yè) 概況: 蘇虞張公路快速化改造工程主線(xiàn)下穿基坑開(kāi)挖施工中,采用了SMW工法樁圍護(hù),本次SMW工法樁取消了常規(guī)的橫向內(nèi)支撐,采用了擴(kuò)大頭錨桿反拉支撐,本文結(jié)合工該程實(shí)際情況,介紹一下擴(kuò)大頭錨
公路改造工程碎石封層施工組織設(shè)設(shè)計(jì),包括工程概況,編制原則及依據(jù),項(xiàng)目施工組織,施工管理,工程施工計(jì)劃,質(zhì)量保證體系
資料目錄 第一卷 合同條件 第1篇 合同協(xié)議書(shū)及其附件 第2篇 中標(biāo)通知書(shū) 第3篇 投標(biāo)書(shū)及其附錄 第4篇 合同工程量清單 第5篇 合同通用條款 第6篇 合同專(zhuān)用條款 第7篇 補(bǔ)遺書(shū) 第二卷 安全生產(chǎn)合同 第三卷 廉政合同 第四卷 維護(hù)農(nóng)民
本工程為臥虎山路改建工程六標(biāo)段施工起點(diǎn)里程WK10+879.266~WK12+178,線(xiàn)路里程全長(zhǎng)1.298公里,主要施工內(nèi)容主線(xiàn)高架橋、轉(zhuǎn)體橋、道路工程、排水工程、電力工程。
內(nèi)容包括:路段上邊坡種植喬灌木的總體施工組織布置及規(guī)劃;施工方案、方法及技術(shù)措施及各類(lèi)管理體系及保證措施。
內(nèi)容包括:路段上邊坡種植喬灌木的總體施工組織布置及規(guī)劃;施工方案、方法及技術(shù)措施及各類(lèi)管理體系及保證措施。
所經(jīng)區(qū)域?qū)倨皆鹆甑匦?,地?shì)平緩;本合同段老路路基較矮3cm厚瀝青表處面層。同時(shí)對(duì)沉降、網(wǎng)裂的路面采取挖除補(bǔ)強(qiáng)處治。 主要工程數(shù)量: 路基土方:填方8795m3,挖方1250 m3 (其中防護(hù)排水挖方1210m3 ); 涵洞:45.5m/6
樂(lè)清市某公路改造工程施工招標(biāo)文件,于2008年3月編制,WORD格式,共99頁(yè)。本項(xiàng)目公路長(zhǎng)1.262公里,路基寬度20m,橋梁一座3×13米;投資金額約800萬(wàn)元;采用公開(kāi)招標(biāo)方式,招標(biāo)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁等;資格審查采用資格后審;評(píng)
樂(lè)清市某公路改造工程施工招標(biāo)文件,于2008年3月編制,WORD格式,共99頁(yè)。本項(xiàng)目公路長(zhǎng)1.262公里,路基寬度20m,橋梁一座3×13米;投資金額約800萬(wàn)元;采用公開(kāi)招標(biāo)方式,招標(biāo)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁等;資格審查采用資格后審;評(píng)
樂(lè)清市某公路改造工程施工招標(biāo)文件,于2008年3月編制,WORD格式,共99頁(yè)。本項(xiàng)目公路長(zhǎng)1.262公里,路基寬度20m,橋梁一座3×13米;投資金額約800萬(wàn)元;采用公開(kāi)招標(biāo)方式,招標(biāo)內(nèi)容包括路基、路面、橋梁等;資格審查采用資格后審;評(píng)
本工程項(xiàng)目的許多沿溪線(xiàn)都不同程度地穿過(guò)農(nóng)田,因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌,以至于通過(guò)路基邊溝澆地的水大量長(zhǎng)期滯留在邊溝里,長(zhǎng)期浸泡路基,造成部分路面沉陷、翻漿。
本段路線(xiàn)起點(diǎn)位于xx縣兩江大橋南橋頭,沿xx南岸行進(jìn)至既有xx二橋后,穿越xx縣漢葭鎮(zhèn),過(guò)下南城隧道,跨xx與xx至龔灘既有公路在新橋相接,是省道304線(xiàn)的重要組成部分。主要技術(shù)指標(biāo)為:設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)—20,掛車(chē)—100;計(jì)算行車(chē)速度40K
部分照明及生活用電使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)村電力,廠(chǎng)站生產(chǎn)用水主要采用附近溝塘蓄水,生活用水采用打井抽水,養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M在沿線(xiàn)水塘、水庫(kù)、河流抽水,采用5t水車(chē)運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)。
公路改造施工日記怎么記
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