施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
本資料為:施工綜合性用表,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:施工生產(chǎn)實習日記和總結(jié),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
導(dǎo)線測量記錄,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,供下載參考。
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果,并達到厘米級精度。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
業(yè)主應(yīng)為完成本項目的實施提供基本條件,理順外部關(guān)系,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù)、科學管理、各司其責”的原則,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,并通知承包人和設(shè)計單位。
監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護承擔責任,要求承建單位制訂安全、保護等規(guī)定,并采取一切必要的措施,保證工程現(xiàn)場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
洞外控制:控制測量在設(shè)計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行復(fù)測后使用,由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行,導(dǎo)線加密為保證
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
溫州市******中心**主樓工程,地處規(guī)劃中的溫州市城市中心 區(qū)中心地帶,北倚建設(shè)中的**路和**公園,東西接建設(shè)中的**路和 **路,南臨**橋河。工程地下一層,地上二十一層,建筑高度 90.3m,綜合占地面積 108252m2 ,工程
常州**都會 A1-A6 工程位于常州**街和**路段,是常州規(guī)劃建設(shè)的商貿(mào)中心,也是常 州的重點工程;建筑總高度 26 米,建筑占地面積大,形狀復(fù)雜,基坑開挖要求較高,周圍 環(huán)境要求嚴格,質(zhì)量要求高,工期緊,為了更快更準確的服務(wù)于工程建設(shè)
體育館結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻采用箱式條形基 礎(chǔ)。計劃開工日期為 2004 年 12 月 18 日;竣工日期為 2007 年 12 月 31 日,總工 期約三年。體育館南北軸正南正北方位角 000°00 00 與東西軸成 90°方位 角。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本資料為深基坑施工中的工程測量,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
首先對監(jiān)理工程師或建設(shè)單位移交的坐標控制點、高程控制點進行復(fù)測,并將復(fù)測的結(jié)果提交給監(jiān)理工程師核查,作為施工放樣的依據(jù)。然后根據(jù)設(shè)計圖紙在實地測設(shè)出施工基線、輔助基線、基線控制網(wǎng),做好標樁的永久標志,埋設(shè)牢固,標志明顯清晰。測點設(shè)置在不受干
基礎(chǔ)施工測量包括樁基施工測量、基槽開挖的抄平放線、基礎(chǔ)放線、±0.000標高以下的抄平放線
本工程位于海淀區(qū)北三環(huán)中路,東側(cè)緊鄰**路,西側(cè)與****公寓樓相連,南側(cè)緊鄰居民區(qū),北側(cè)為一五層老樓。工程地下二層,地上十六層,框架剪力墻結(jié)構(gòu),建筑面積48416 m2 ,占地面積5100,標準層建筑面積2396,標準層層高3.6m。建筑
本資料為施工測量的基本工作,共21頁。 資料概況: 建筑施工測量是研究利用各種測量儀器和工具對建筑場地上地面的位置進行度量和測定的科學,它的基本任務(wù): (1)對建筑施工場地的表面形狀和尺寸按一定比例測繪成地形圖。 (2)將圖紙上已設(shè)計好的工
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),建筑面積10636.0m2,地下面積1047.0mm2;地 上10 層,地下1 層,東西長88.40m,南北進深12.6m,檐口高度29.2m,層高2.8m,墻厚200cm。地下室設(shè)有消防水池,人防區(qū)和非人防
工業(yè)建筑中以廠房為主體,一般工業(yè)廠房多采用預(yù)制構(gòu)件,在現(xiàn)場裝配的方法施工。廠房的預(yù)制構(gòu)件有柱子、吊車梁和屋架等。因此,工業(yè)建筑施工測量的工作主要是保證這些預(yù)制構(gòu)件安裝到位。具體任務(wù)為:廠房矩形控制網(wǎng)測設(shè)、廠房柱列軸線放樣、杯形基礎(chǔ)施工測量及
本工程為湖北省**醫(yī)院腦科中心綜合樓新建工程,位于武漢市江漢區(qū)****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成。主樓部分1-4層主要有門診、康復(fù)中心、腦科中心、信息中心、手術(shù)中心等,裙樓部分共4層,主要是門診辦公、會議中心等,五層以上為住院樓。兩層