2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
建筑特點 平面形狀為×××型,縱軸為×軸~×軸,長×××米,橫軸為×軸~×軸,長×××米,地下××層,地上×××層,屋頂形式×××,是否為上人屋面,共有××單元,有××部電梯、 建筑面積 ×××× m2 建筑層數(shù) 地下×層、地上×層 建筑層
,由主樓(A、B 兩棟)、裙樓和地下室組成。本工程總用地面積 7456.91m2 ,總建筑面積為 20378.19m2。A 棟地上 11 層(含頂層躍層),B 棟 地下 1 層,地上 15 層(含頂層躍層),主體均為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),因此測量放線是本工程的重點,同時也是難點。根據(jù)工程特點,測量時應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
1、為加強某某工程檔案的收集、整理工作、統(tǒng)一建設(shè)工程檔案的驗收標(biāo)準(zhǔn),保證建設(shè)工程檔案完整、準(zhǔn)確、及時地歸檔和移交,實現(xiàn)工程檔案管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,特制定本指南。 2、本指南適用于某某工程建設(shè)過程中形成的全部工程驗收竣工檔案資料。 3、做好
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,裝設(shè)2套9F燃氣輪機,配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設(shè)計院***年***月提供的《
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高(85國家高程)10.5m,東西方向長度為252米,南北方向?qū)挒?98米,整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu),沿主桁架方向由
國貿(mào)三期是一座高達330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,該工程造型新穎、美觀,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對工程施工提出特殊的要求。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,“測量”是一項專業(yè)性較強且又非常重要的工作,測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
【摘要】:隨著城市化進程的不斷加快,土地資源的減少,設(shè)計理念的創(chuàng)新,中高層建筑在快速建設(shè),建設(shè)單位對工程的建設(shè)工期要求越來越高
本工程為超高層辦公樓,為框架-核心筒結(jié)構(gòu),地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為6度,建筑場地類別Ⅱ類,地面粗糙度C類,耐火等級為一級,屋面防水等級為一級,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,地下三層(另含一個夾層),地上三十五層
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
邊坡勘察、邊坡測量的投標(biāo)方案,含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,全長30.474km,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),橋梁20座,5762m,其
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,起點樁號為K19+515,終點樁號為K24+350,路線全長4.835公里。
附件一:平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二:高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三:測量數(shù)據(jù)報驗表 附件四:變形監(jiān)測成果表 附件五:沉降觀測成果表
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口,終點至電站進水口。線路全長2780米,路基部分435米,隧道部分2345米,在K1+640.00處設(shè)一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米,堅曲線最小縱坡0.00%,最大縱坡為5.
洞外控制:控制測量在設(shè)計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行復(fù)測后使用,由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行,導(dǎo)線加密為保證
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的專項施工方案是保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。在此,闡述專項施工方案編制的原則、 內(nèi)容以及編制過程中應(yīng)注意的問題,并提出專項方案實施的方式。
天津**機場改擴建工程(航站樓)平面呈風(fēng)箏形,建筑物設(shè)計特點鮮明、結(jié)構(gòu)新穎,新建航站樓二層為出港層、首層為到港層,主樓橫向面寬165m,(包括兩端指廊總寬約為450m),縱向全長約480m。 新航站樓A、C、D、E、F段為新建航站樓出港登機
武漢國際**大廈位于武漢**路,是一棟 66 層超高層建 筑,總建筑面積為 12 萬平方米,其中主樓建筑面積約為 11 萬平方米。地下三層;地上 66 層。結(jié)構(gòu)標(biāo)高為 242.9 米;塔 帽標(biāo)高為 281 米,天線高 50 米,建筑物最高點
本工程位于北京市**區(qū)**鄉(xiāng),東臨四環(huán),南臨**路,西側(cè)為**路。以建筑外形分云樓、 山樓、弧樓,C9 樓屬山樓,層數(shù)不一,最低 4 層,最高 10 層。建筑外形為矩形,長寬約 為 118M×12M。
常州**都會 A1-A6 工程位于常州**街和**路段,是常州規(guī)劃建設(shè)的商貿(mào)中心,也是常 州的重點工程;建筑總高度 26 米,建筑占地面積大,形狀復(fù)雜,基坑開挖要求較高,周圍 環(huán)境要求嚴格,質(zhì)量要求高,工期緊,為了更快更準(zhǔn)確的服務(wù)于工程建設(shè)
本工程位于湖南省新化縣****鎮(zhèn)湖南****水泥有限公司內(nèi),子單位工程多,分布零散,施測任務(wù)量大。我方施工范圍:熟料庫、燒成窯頭、窯中、窯尾、窯尾廢氣處理、石膏混合材料堆、聯(lián)合儲庫、石灰石預(yù)勻化堆場等。
本工程擬選擇 3、10、16、20、H 軸為地下室主控軸線,建立控制網(wǎng),按規(guī) 定做好標(biāo)樁,以作為二級控制樁,并加以保護,以確保測量工作自始至終的一致 性和準(zhǔn)確性。二級控制樁的設(shè)置位置應(yīng)與施工總平面圖相配合?,F(xiàn)場根據(jù)一級控 制樁引出二級控制樁
體育館結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻采用箱式條形基 礎(chǔ)。計劃開工日期為 2004 年 12 月 18 日;竣工日期為 2007 年 12 月 31 日,總工 期約三年。體育館南北軸正南正北方位角 000°00 00 與東西軸成 90°方位 角。
本工程總建筑面積為85980平方米,地上建筑面積為70380平方米,地下建筑面積為15600平方米,總建設(shè)用地面積8412.7平方米。地下三層,裙房地上六層,主體結(jié)構(gòu)地上四十四層;建筑高度187.4米。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測量儀器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
王府井大街**綜合樓占地面積0.48公頃,建筑面積25889m2,位于王府井大街西側(cè),東廠胡同南側(cè)。西與富豪賓館相接,南與王府井大飯店近鄰。本工程地下3層、地上8層;平面尺寸南北長地下57m、地上43.50m,東西寬地下54.80m、地上3