本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號(hào)房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)??拐鹪O(shè)防烈度7度(0.1g),設(shè)計(jì)地震分組為第一組。
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測(cè)量必
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長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc
本工程地下室頂板支模高度局部5.7米,標(biāo)準(zhǔn)層陽臺(tái)樓板梁板支模高度2.8M×2層=5.6米,部分住宅樓頂層花架支模高度5.0米以上。鋼管頂撐均不能一次支撐到位,需搭設(shè)滿堂紅排架來支承梁板模板,排架的搭設(shè)高度根據(jù)各部位層高及結(jié)構(gòu)情況而定,均采用
本工程由13棟住宅樓、住宅底部2層商業(yè)樓組合而成。小區(qū)總建筑面積285150.47㎡,其中1#樓30層,建筑面積27943.52㎡;2#樓31層,建筑面積15665.76㎡;3#樓29層,建筑面積14621.02㎡;5#樓26層,建筑面積1
閥門及附件的施工方法及施工要點(diǎn)。閥門安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)文件核對(duì)其規(guī)格型號(hào),并按介質(zhì)的流向確定其安裝的方向。當(dāng)閥門與管道以法蘭或螺紋連接時(shí),閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝,安裝位置應(yīng)方便操作,手柄或手輪一般不得朝下。采用絲扣連接的銅閥,不能用管鉗直接卡住
根據(jù)測(cè)量員放出的軸線,彈出基礎(chǔ)邊線,根據(jù)承臺(tái)及地梁斷面尺寸預(yù)先將模板釘在木楞上,采用地錨結(jié)合木楞支撐固定。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文為機(jī)電安裝施工方案,包括給排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣安裝系統(tǒng)等,很全面。
**中心是青島市政府、開發(fā)區(qū)市政府、青附醫(yī)院三方共同建設(shè)的一座大型三等甲等綜合醫(yī)院。位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)齊長(zhǎng)城路以南奮進(jìn)路以西。醫(yī)院占地13.4公頃,總床位1440床,總建筑面積36.98萬平方米。 本工程一、二、四區(qū)及三區(qū)裙樓部分,負(fù)一
1、**大廈樓座建筑總面積112402.9m2。地下四層,地上二十二層。檐口高度87.65m。室內(nèi)外高差-0.45m?!?.000=45.500m,為全現(xiàn)澆框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。 2、結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為:地下三、四層框架—剪力墻,三級(jí);地下二層以上
本工程建筑高度280米,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,平面十六方,塔檐十二層;標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),因此測(cè)量放線是本工程的重點(diǎn),同時(shí)也是難點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn),測(cè)量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮、溫差、風(fēng)荷載作用變形、移位
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
威海****交易中心位于**路南,**路與**路之間,總建筑面積55800平方米。該工程分南、北、中三個(gè)分區(qū),南北對(duì)稱布置,面向海濱,分區(qū)之間由連廊相接,分區(qū)共兩層,局部四層,層高5.1米?;A(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ),上部為框架結(jié)構(gòu),屋頂為大跨度鋼管衍
邊坡勘察、邊坡測(cè)量的投標(biāo)方案,含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
系梁模板的支撐縱橫向水平、剪刀撐等均應(yīng)按規(guī)定布置,當(dāng)無規(guī)定時(shí),一般支撐的網(wǎng)距不宜大于2m,縱橫向水平的上下步距不得大于1.5m,縱橫向的垂直剪刀撐間距不得大于6m。
現(xiàn)階段對(duì)設(shè)備維護(hù)主要采用自主維護(hù) 的方式。由于人力有限,建設(shè)任務(wù)繁重,中心技術(shù)人員在接手新項(xiàng)目及日常工作 的同時(shí)往往需要做大量的維護(hù)工作,
北京學(xué)校工程主要由宿舍樓和教學(xué)樓組成,該工程位于北京**區(qū)**路 38號(hào),建筑總面積35846㎡,其中宿舍樓建筑面積8792m2,教學(xué)樓建筑面積27054㎡;建筑高度宿舍樓29.85米,教學(xué)樓
根據(jù)測(cè)量控制線,在墻的鋼筋網(wǎng)上加焊鋼筋撐鐵,以便控制模型安裝時(shí)保證墻體的有效厚度尺寸,在墻體的上、下部均須加設(shè)撐鐵來控制墻模板,撐鐵在加工棚采用廢鋼筋用切割機(jī)切割整齊
本工程包含1#2#樓(27層)住宅,3#4#樓人才公寓(31層),1棟商業(yè)樓,一棟物管樓,一層地下車庫??偨ㄖ娣e為109840㎡,建筑高度93.9/81.9米,地下室建筑面積為23531㎡,地下室±0.000相對(duì)的絕對(duì)標(biāo)高為19.10m,
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,起點(diǎn)樁號(hào)為K19+515,終點(diǎn)樁號(hào)為K24+350,路線全長(zhǎng)4.835公里。
工程結(jié)構(gòu)形式為框支—剪力墻結(jié)構(gòu),并屬A級(jí)高度高層建筑。
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),配2套余熱鍋爐和1臺(tái)蒸汽輪機(jī),組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
采用流水作業(yè),根據(jù)具體情況再分成六個(gè)施工段詳見附圖(二)。豎向施工縫采用預(yù)留凹槽的作法。
本工程為xxxx。本工程總建筑面積:17120㎡,地下一層,地上九層,總建筑高度 38.1m。本工程結(jié)構(gòu)形式:框架--剪力墻結(jié)構(gòu)。
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,相當(dāng)于測(cè)量圖絕對(duì)標(biāo)高(85國家高程)10.5m,東西方向長(zhǎng)度為252米,南北方向?qū)挒?98米,整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu),沿主桁架方向由
滬東新村北區(qū)而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號(hào)房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)。
本工程為超高層辦公樓,為框架-核心筒結(jié)構(gòu),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,建筑場(chǎng)地類別Ⅱ類,地面粗糙度C類,耐火等級(jí)為一級(jí),屋面防水等級(jí)為一級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,地下三層(另含一個(gè)夾層),地上三十五層
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長(zhǎng)度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高大模板支架專項(xiàng)施工方案,專家論證審查通過,今計(jì)算書及相關(guān)圖表
xzxxx工程(以下簡(jiǎn)稱本工程)位于xxx,由政府投資建設(shè),xxx施工圖設(shè)計(jì),xxx研究院地質(zhì)勘察(編號(hào):勘2010-101),xxx中標(biāo)承建。
模板工程主要為基礎(chǔ)底板、墻板、上部框架柱、梁、板、樓梯等的支模工程。 根據(jù)本工程特點(diǎn)選定采用木模,現(xiàn)澆板底模采用九夾板,支撐系統(tǒng)采用鋼管及回形卡和對(duì)拉螺栓。
測(cè)量方案模板
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