地鐵工程測(cè)量施工文案

1 工程范圍 本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長(zhǎng)7493.901米。 2 工程位置和環(huán)境 地面控

施工日志與監(jiān)理日志解讀

監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)任心的綜合反映，是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對(duì)相關(guān)監(jiān)理人員工

施工日志相關(guān)表格（全套）

本文為施工日志相關(guān)表格，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。

某單位工程安裝施工日志

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某地施工日志填寫(xiě)指南

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怎樣寫(xiě)施工日志和安全日志

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工程施工日志編寫(xiě)要點(diǎn)

在施工日志本的扉頁(yè)上，通常印有填寫(xiě)要求，但那些條文是簡(jiǎn)短而具有高度概括性的，.因此，如果沒(méi)有一定的實(shí)作經(jīng)驗(yàn)，往往就無(wú)法透徹地理解條文的內(nèi)涵，而施工日志則很容易被記成流水帳，缺少針對(duì)性。為進(jìn)一步提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量，如下將更為詳細(xì)、更為具體地對(duì)施

[廣東]地鐵施工測(cè)量工程監(jiān)理細(xì)則

XX市城市軌道交通2號(hào)線（一期）呈東-西走向，起于XX站，經(jīng)過(guò)XX區(qū)、XX區(qū)、XX區(qū)，到達(dá)XX站。全線長(zhǎng)約32.3km，其中地下線22.9km，高架線8.3km，共設(shè)17座車(chē)站，其中地下站12座，高架站5座，分別在XX站、XX站設(shè)置停車(chē)場(chǎng)和

地鐵工程測(cè)量施工方案

本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間。【】明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長(zhǎng)7493.901米。

地鐵工程施工測(cè)量技術(shù)

隨著我國(guó)地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測(cè)量得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，工程測(cè)量是各項(xiàng)建筑工程設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高，施工線路長(zhǎng)、施工單位多，給工程測(cè)量增加了工作難度，因此我們必須

地鐵車(chē)站施工測(cè)量方案

武漢市2號(hào)線延長(zhǎng)線常青車(chē)輛段站車(chē)站施工測(cè)量方案，包括基坑地板施工的導(dǎo)線，水準(zhǔn)測(cè)量方法。

最實(shí)用安全員施工日志

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施工日志與監(jiān)理日志解讀課件

施工階段的監(jiān)理日記是工程實(shí)施過(guò)程中監(jiān)理工作的原始記錄。

某鋼結(jié)構(gòu)工程施工日志

本資料為某鋼結(jié)構(gòu)工程施工日志，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

監(jiān)理日志及施工日志修正意見(jiàn)

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工程施工日志范本.docx

地產(chǎn)資料-T0601_施工日志.xls

地產(chǎn)資料-W0600_施工日志.xls

地產(chǎn)資料-D0600_施工日志.xls

地產(chǎn)資料-F0701_施工日志.xls

地產(chǎn)資料-L0400_施工日志.xls

地鐵工程施工的測(cè)量技術(shù)

隨著我國(guó)地鐵、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測(cè)量得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，工程測(cè)量是各項(xiàng)建筑工程設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建，精度要求較高，施工線路長(zhǎng)、施工單位多，給工程測(cè)量增加了工作難度，因此我們必須

監(jiān)理日志及施工日志全面解讀

施工階段的監(jiān)理日記是工程實(shí)施過(guò)程中監(jiān)理工作的原始記錄。 一、監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)

施工日志和安全日志記錄要點(diǎn)

按時(shí)、真實(shí)、詳細(xì)記錄，中途發(fā)生人員變動(dòng)，應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù)，保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應(yīng)由棟號(hào)工長(zhǎng)記錄。

水利工程《施工日志》空白樣表

小型農(nóng)田水利工程、水利工程，建筑工程?！妒┕と罩尽房瞻讟颖?/p>

某單位施工電梯工程施工日志

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高速鐵路施工日志填寫(xiě)指南

本文檔為高速鐵路施工日志填寫(xiě)指南。內(nèi)容有施工日志填寫(xiě)指南。內(nèi)容詳盡，可供參考。

地鐵工程施工測(cè)量管理細(xì)則

本文檔為地鐵工程施工測(cè)量管理細(xì)則。內(nèi)容有地鐵工程施工測(cè)量管理細(xì)則。內(nèi)容詳盡，可供參考。

某地區(qū)施工日志封面詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)施工日志封面詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

某地區(qū)大型施工日志詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)大型施工日志詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：建筑項(xiàng)目安裝施組說(shuō)明，計(jì)算表格，綜合構(gòu)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

工程管理知識(shí)文檔-施工日志.doc

橋梁工程施工日志模板

詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫(xiě)，填寫(xiě)內(nèi)容，填寫(xiě)規(guī)范。 一、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力、施工機(jī)械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見(jiàn)及落實(shí)情況 2、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施

地鐵車(chē)站施工測(cè)量及監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)

本資料為：地鐵車(chē)站施工測(cè)量及監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)，共49頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必

地鐵工程施工測(cè)量技術(shù)課件

按照測(cè)量工作應(yīng)遵循的“先整體后局部，先控制后碎部”的原則，本工程的施工測(cè)量首先要進(jìn)行施工控制測(cè)量作業(yè)，來(lái)控制、指導(dǎo)后續(xù)工作的順利進(jìn)行。施工控制測(cè)量成果必須申報(bào)給監(jiān)理及業(yè)主，經(jīng)審批同意后，方可進(jìn)行細(xì)部放樣測(cè)量、竣工測(cè)量和其它測(cè)量等作業(yè)。施工控

3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志

3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志

深圳地鐵XX號(hào)線XX標(biāo)施工測(cè)量方案

本標(biāo)段為深圳市城市軌道交通地鐵5號(hào)線XX標(biāo)段土建工程，起訖里程為右DK7+534.91～右DK14+500，包括同樂(lè)站、同樂(lè)站～深職院站區(qū)間、深職院站、深職院站～西麗站區(qū)間、西麗站、西麗站～大學(xué)城站區(qū)間、大學(xué)城站、大學(xué)城站～右DK14+50

北京地鐵某站施工控制測(cè)量方案

某站位于某路和某西路交叉點(diǎn)東側(cè)的某路南側(cè)，沿某路呈東西方向設(shè)置，為地下雙層島式車(chē)站，有效站臺(tái)中心里程為K25+246.449。地下一層為車(chē)站站廳層，地下二層為車(chē)站站臺(tái)層，站臺(tái)寬12m，有效長(zhǎng)度120m。車(chē)站主體工程采用明挖順作法施工，基坑長(zhǎng)

公路工程施工日志范本

K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道，開(kāi)挖路基中樁，對(duì)路段內(nèi)的草皮、樹(shù)木樹(shù)根等進(jìn)行清表施工，項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工，防止施工時(shí)落石滾落，并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ，80挖掘機(jī)一臺(tái)。

電力建設(shè)工程施工日志.doc