[湖北]廣場深基坑支護設計及施工合同

[湖北]廣場深基坑支護設計及施工合同，WORD格式，13頁，編制于2013年7月，工程內容：深基坑支護設計、支護樁、冠梁及鋼筋砼支撐、樁頭破除、錨桿、樁間掛網(wǎng)噴砼、邊坡土釘掛網(wǎng)噴砼、基坑深井降排水（含降水井及水位觀測井、沿基坑四周設置截水溝

合同施工組織設計方案

本標題為合同施工組織設計方案，其包含的內容僅供參考，謝 謝 。

永漳公路某合同段施工組織設計

本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部，全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮，下設六部一室，即施技部、安質部、計統(tǒng)部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄五個專業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)

奉云高速某合同段施工組織設計

奉云高速起點位于xx奉節(jié)縣xx，接xx高速公路，終點位于xx，接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040，段長3.040公里。

##高速#合同施工設計方案

月平均氣溫26.7～27.5℃。氣溫分布特征為南高北低，西高東低。 年降水量淮安地區(qū)為887～997mm，南部多于北部，夏季降水充沛，東部地區(qū)受梅雨及臺風影響，占全年降水量的54%～56%，冬季雨量較少。區(qū)域內主導風，冬季以北風為主，夏季以

東清公路一合同段施工組織設計

本區(qū)域屬我國亞熱帶地區(qū)的過渡帶，為亞熱帶季風性濕潤氣候，春暖多雨，夏季干熱，秋季涼爽，冬季寒冷，四季分明，光熱充足，雨水充沛，無霜期長。

高速公路合同施工組織設計

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

東清公路一合同段的施工組織設計

東江大壩至清江公路（簡稱東清公路），全長30.437公里，行政等級為縣道，線路編號X023，北端與省道S213相連，南端經(jīng)宜章縣長策鄉(xiāng)與縣道X324相接。東清公路途經(jīng)東江大壩、東江鎮(zhèn)梧洞村、清江鄉(xiāng)楓聯(lián)村、大礱村、上里村、代頭村、清江鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府

某高速合同施工組織設計方案

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

奉云高速合同段施工組織設計

非預應力筋統(tǒng)一在鋼筋加工車間，加工制作和綁扎。預應力筋嚴格按設計曲線長度下料，并預留足夠的張拉長度。預應力筋采用φ8鋼筋定位，φ8定位筋事先按預應力筋的曲線形式焊接在非預應力筋

建筑景觀工程施工設計合同

本工程甲方變更委托設計項目、規(guī)模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，要求乙方作較大返工時，乙方在接通知后3天內向甲方提交返工費用預算（含工作量及計算依據(jù)），經(jīng)雙方共同協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，因乙方提交設計資料的設計深度、設計風格、

高速#合同施工組織設計方案

淮鹽高速公路西起淮安市楚州區(qū)，與在建的宿淮高速公路相接，經(jīng)建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。

高速合同施工組織設計方案

高速合同施工組織設計方案，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某合同段土地整理施工組織設計

道路分主道路和田間耕作道，均為泥結碎石路面，M7.5漿砌條石路肩石，斷面尺寸為：80×30，泥結碎石路面厚10cm，墊層為砂卵石厚20cm。碎石路面中碎石與泥土配合比為1：0.2（以干重量計）。

淮鹽高速某合同段(實施)施工組織設計

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

西漢公路某合同段(實施)施工組織設計

XX水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內XX段高速公路的一部分,其長度為16.284Km,占XX全長61.894 Km的26%。 本合同段位于寧陜縣XX鄉(xiāng)境內,起迄里程:KXX~KXX,全長1.893Km.本合同段設XX、

晉濟高速公路某合同施工組織設計

本項目位于xx省東南部的太行山南端，起點為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路線全長30.049公里。第xx合同段起點為K15+730-K1

離軍高速某合同段(實施)施工組織設計

xx至xx段高速公路xx合同段，全長2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087），其中，隧道左線長： 2.060 km，右線長2.072km,其余0.3km為路基；合同總工期：18.7月

天津大道某合同段投標施工組織設計

天津大道連接天津市中心城區(qū)xx商務區(qū)與xx新區(qū)于家堡、響鑼灣中心商務區(qū)，串連海河南側多個組團，是中長距離的快速客運生態(tài)觀光大道，是帶動海河南岸中下游發(fā)展主骨架。天津大道為城市快速路，西起外環(huán)線津沽立交，東至中央大道，路線全長37Km,雙向八

FIDIC--設計采購施工(EPC)合同條件

本資料為FIDIC--設計采購施工(EPC)合同條件，Word格式，共77頁。 目錄： 1 一般規(guī)定 1.1 定義 1.1.4 款項與付款 1.1.5 工程和貨物 1.1.6 其他定義 1.2 解釋 1.3 通信交流 1.4 法律和語言

永漳公路某合同段施工組織 設計

本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部，全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮，下設六部一室，即施技部、安質部、計統(tǒng)部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄五個專業(yè)工程隊（機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)

高速公路合同施工組織設計xzxx

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要

合同段施工組織設計申報表

本次申報內容系第 1 次申報，申報內容項目經(jīng)理部/公司技術負責人已批準。 附件： 合同段工程總體施工組織設計 石灰土和二灰碎石 特殊工程專項施工方案

FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件

【簡介】該資料為 FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件（銀皮書中文版） ，共68頁 【工程概況】主要內容為FIDIC設計采購施工(EPC)合同條件（銀皮書中文版） 【目錄】 一般規(guī)定 雇主 雇主的管理 設計 員工 生產設備、材料和工藝

淮鹽高速公路合同施工組織設計

路線全長104.011km?；窗菜暮贤瘘c位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東，起點樁號為K##+###，終點樁號K##+###，全長7.35公里。

某地高速合同施工組織設計方案

#合同主線路基長5.75km，路基總填方978628m3，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819 m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3。本合同共設取土場13處，平均運距7.9k

綦萬高速路A合同施工組織設計.doc

高速合同施工組織設計方案.doc

施工圖設計分包合同.docx

施工組織設計實例（內含合同范本）

多個施工組織設計方案實例，多個建筑施工合同范本

某環(huán)路第六合同段施工組織總設計

2.4.1.1為了確保業(yè)主西北xx環(huán)年內通車的工期目標的實現(xiàn)，必須保證主路改性瀝青路面施工能夠在冬施前完成。所以本標的施工內容(不含主路面層) 計劃在十月二十日以前完成。

高速公路合同施工組織設計方案

本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。整個區(qū)域地勢低平，海拔高程從4.0米向2.5米過渡，其中射陽湖蕩洼地標高0.5米至1.0米。本合同內湖蕩密布，河道縱橫，圩田連片，

城區(qū)防洪工程某合同標段施工組織設計

貴港市城區(qū)防洪工程xx北堤城區(qū)段xx合同標段位于貴港市老城區(qū)的xx北岸，西段起于xx站，往下經(jīng)xx碼頭、xx，東端止于xx鐵路橋。該工程是城北防洪區(qū)的重要堤段，也是貴港市城區(qū)舊城改造、堤路園結合的重點工程。 xx合同標段工程始于大米廠（3+

昆石高速公路某合同段施工組織設計

2、工程概況 2.1管段范圍： xx高速公路第3合同段起迄樁號K11+334.01-K17+095.01，全長5.761公里。 2.2主要工程量： 該工程主要包括：路基土石方，挖方與填方基本平衡；橋涵工程有后張法預應力工型梁橋、后張法預應力

天津地鐵2號線某合同段(投標)施工組織設計

本施工組織設計以“創(chuàng)精品工程”為主線，以豐富的施工和管理經(jīng)驗為依托，以業(yè)主、用戶滿意為目的，通過精心組織、嚴格管理，確保優(yōu)質、高效完成本工程的建設任務。 本施工組織設計的編制是根據(jù)招標文件要求和工程自身特點，結合本單位技術實力和水平，組織經(jīng)

西攀高速某合同段（實施）施工組織設計

西昌(黃聯(lián)關)至攀枝花(江)高速公路起于黃聯(lián)關鎮(zhèn)(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路瀘沽至黃聯(lián)關段止點),止于金沙鎮(zhèn)，路線全長161.84公里。主要包括下列土建工程項目: 路基工程:路基土石方、防護工程、排水工程、綠化工程； 橋涵工程：特大、

沿黃一級公路某合同段(投標)施工組織設計

本項目所在地鄂爾多斯市位于內蒙古自治區(qū)西南部，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢，如何將資源優(yōu)勢快速轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢就需要發(fā)達、高效的現(xiàn)代化交通運輸來支持，此本項目的實施對于加快其轉化進程具有重要意義。 隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進，基礎設施

渝湛高速某合同段（實施）施工組織設計

九標段位于廣東省湛江市麻章區(qū)和遂溪市境內，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點。主要工程項目由渝湛國道主干線高橋至遂公路（K64+000~K66+415）、渝湛國道與湛江疏港大道連接線（K66+415~K68+861.11）全長4.861K

張花高速公路某合同段施工組織設計

工程名稱：湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍：湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、橋梁、涵洞、隧道。承包總額：1.88億。 建設單位：xx公路建設開發(fā)有限公司 工程類別及標準：四車道高速公路；設計速度80km/h。 施